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標(biāo)簽 > 電瓶
電瓶是電池的一種,也叫蓄電池,它的工作原理是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能。 通常人們所說的電瓶是指鉛酸蓄電池,即一種主要由鉛及其氧化物做電極,硫酸溶液做電解液的蓄電池。
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李工請(qǐng)問純鉛電池真的有優(yōu)勢(shì)嗎(浮充、循環(huán)壽命、大電流、高低溫等性能好)? 如果有,那產(chǎn)生這些優(yōu)勢(shì)的具體原因是什么?應(yīng)該不只是板柵用了純鉛?是否跟隔板、裝...
對(duì)于電池制造極板裂痕我們?cè)撊绾螜z測(cè)
用鉛銻鎘合金做板柵組裝成電池,如果成品電池要檢測(cè)成品電池板柵是否有隱裂,脆裂,要用什么檢測(cè)方法? 鉛銻鎘合金出現(xiàn)裂隙的主要原因是經(jīng)過長時(shí)間燒損,鎘、銻的...
電池要“實(shí)修”幾點(diǎn)要點(diǎn)不能不知道
電池修復(fù)幾個(gè)要點(diǎn): 1.電瓶極板硫化是電瓶故障,修復(fù)硫化是修理電瓶是必須的!可是只是去硫化修復(fù)根本不能修復(fù)電瓶。 汽車電瓶修復(fù) 2.機(jī)器設(shè)備固然重要,但...
最近接到好多電動(dòng)車維修工與車行老板咨詢,說經(jīng)常會(huì)有客戶拿來一組電池,有一塊是零伏。很明顯是故意用電爐絲或燈泡故意放的,想更換新電池. 一般車行等維修工對(duì)...
有最近學(xué)員與我討論說,可以不可以提高欠壓保護(hù)來延長電池的壽命? 關(guān)于欠壓保護(hù)的問題,其實(shí)認(rèn)為不是大問題,而且只要單只電池在10-11v之間對(duì)電池也無大礙...
在日常用車的的過程中,我們肯定碰到過車輛無故點(diǎn)不著火的狀況。其實(shí)大部分人都清楚,一般這是由于電瓶缺電所導(dǎo)致。發(fā)生這種狀況大家都會(huì)打電話給4S店、保險(xiǎn)公司...
電瓶修復(fù)技術(shù):充電器最土但有效的方法是什么
我個(gè)人自己的充電器是四節(jié)電瓶分別充電,其中的好處是公認(rèn)的。也曾經(jīng)給網(wǎng)友改制過并效果很好。但是一個(gè)問題是如何實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品化,討論中似乎公認(rèn)在成本上出現(xiàn)了瓶頸。...
電瓶修復(fù)技術(shù):電池翻新的關(guān)鍵點(diǎn)是什么
一個(gè)南方的業(yè)余愛好者說:我有一個(gè)小地方,手低下有幾個(gè)閑人,問李工舊電池?fù)Q單格換殼,翻新舊電池,,,能做?如能,,,怎么樣做? 能做!但不適合你做。 您的...
好多做電池的都知道2011年環(huán)保風(fēng)暴對(duì)電池廠的轉(zhuǎn)型。《鉛蓄電池行業(yè)準(zhǔn)入條件》的實(shí)施,則推動(dòng)蓄電池業(yè)進(jìn)入綠色淘汰賽。 歷史的文件是根據(jù)《鉛蓄電池行業(yè)準(zhǔn)入條...
其實(shí)電池修復(fù),并不深?yuàn)W,也不難。關(guān)鍵是要正確的方向,首先要電瓶足夠熟悉。才可以精準(zhǔn)判定故障所在。在我們電瓶修復(fù)過程中觀察比對(duì)各種故障的狀態(tài),堅(jiān)決杜絕不必...
電瓶修復(fù)技術(shù):哪些故障是比較容易修復(fù)的
好多剛?cè)胄械膶W(xué)員詢問我難易的電池幾種狀態(tài)!下面就簡單說說 電池的修復(fù)難易主要看電池狀態(tài), 以下幾種情況故障需要難點(diǎn)修復(fù)修復(fù): 1、因?yàn)殡姵氐臉O板活性物質(zhì)...
電瓶修復(fù)技術(shù):詳談電池內(nèi)阻明細(xì)
電池的內(nèi)阻是指電池在工作時(shí),電流流過電池內(nèi)部所受到的阻力,一般分為交流內(nèi)阻和直流內(nèi)阻,由于充電電池內(nèi)阻很小,測(cè)直流內(nèi)阻時(shí)由于電極容量極化,產(chǎn)生極化內(nèi)阻,...
電瓶修復(fù)技術(shù):過充過放傷電池的細(xì)節(jié)有哪些
要想電動(dòng)車電池壽命更長,那必須在電池充電、電池虧電的時(shí)候要注意: (1)電池充電:不要過壓充電,不要過流充電,不要溫度過高充電等。鉛酸電池最好采用三段式...
請(qǐng)問李工:我買舊車上的一組超威4820電池,用了1年左右后有7、8月未用也沒充電,現(xiàn)在充電7、8小時(shí)后電池發(fā)熱也不轉(zhuǎn)燈. 因?yàn)槌潆婋妷荷喜蝗?,只?4V...
請(qǐng)問李工:我買舊車上的一組超威4820電池,用了1年左右后有7、8月未用也沒充電,現(xiàn)在充電7、8小時(shí)后電池發(fā)熱也不轉(zhuǎn)燈. 因?yàn)槌潆婋妷荷喜蝗?,只?4V...
經(jīng)常做電動(dòng)車售后的學(xué)員發(fā)現(xiàn)蓄電池的壽命終結(jié)大部分出現(xiàn)在夏季占總更換電池量的70~80%,而在這些更換的電池中有約80%以上的電池是因?yàn)檫^充充鼓而失效的,...
電瓶修復(fù)技術(shù):夏季鼓包電池的一些知識(shí)要點(diǎn)
經(jīng)常做電動(dòng)車售后的學(xué)員發(fā)現(xiàn)蓄電池的壽命終結(jié)大部分出現(xiàn)在夏季占總更換電池量的70~80%,而在這些更換的電池中有約80%以上的電池是因?yàn)檫^充充鼓而失效的,...
電瓶修復(fù)知識(shí):脈沖是絕對(duì)合理的方法嗎
最近有人非常極端,說脈沖方式可以有效激活70%的失效物質(zhì).所以;合理保養(yǎng)和有限次脈沖方式充電才是合理的! 脈沖充電的優(yōu)點(diǎn)早已被人們所公認(rèn),記得60年代的...
電瓶修復(fù)技術(shù):電池的變‘化’有哪幾個(gè)
關(guān)于電池在充電狀態(tài)下具有幾種電化學(xué)特性:電阻極化、濃差極化、電化學(xué)極化; 電阻極化為電池的固有內(nèi)阻,但隨著電池活性物質(zhì)的老化,極板枝脛溶蝕至使電池內(nèi)阻增...
2021-07-25 標(biāo)簽:電瓶 1418 0
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