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標(biāo)簽 > 電磁干擾
電磁干擾(Electromagnetic Interference,EMI)是干擾電纜信號(hào)并降低信號(hào)完好性的電子噪音,EMI通常由電磁輻射發(fā)生源如馬達(dá)和機(jī)器產(chǎn)生。電磁干擾是人們?cè)缇桶l(fā)現(xiàn)的電磁現(xiàn)象,它幾乎和電磁效應(yīng)的現(xiàn)象同時(shí)被發(fā)現(xiàn),1981年英國(guó)科學(xué)家發(fā)表“論干擾”的文章,標(biāo)志著研究干擾問(wèn)題的開(kāi)始。
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在 PSU 方面,CUI 可以為設(shè)計(jì)工程師提供多種前瞻性選擇,從而可以處理不同的用例場(chǎng)景。根據(jù)應(yīng)用環(huán)境的要求,解決方案可以包含或不包含 EMI 濾波器。...
基于DSP的電機(jī)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案
本文在詳細(xì)介紹了電磁干擾理論知識(shí)的基礎(chǔ)上,分析了無(wú)刷直流電機(jī)控制系統(tǒng) 電磁兼容性軟、硬件設(shè)計(jì),電磁兼容性設(shè)計(jì)有利于提高系統(tǒng)的抗干擾能力,提高系統(tǒng)的可靠性...
2022-04-13 標(biāo)簽:電磁干擾電磁兼容性電機(jī)控制系統(tǒng) 3666 0
電路的設(shè)計(jì)中存在很多 電磁干擾(EMI) 問(wèn)題, 去耦電容 的應(yīng)用場(chǎng)景就是減小電磁干擾,這一過(guò)程衍生出了另一個(gè)概念—— 電磁兼容(EMC) 。
buck穩(wěn)壓器如何降低電磁干擾和節(jié)省電路板空間
當(dāng)設(shè)計(jì)必須符合EMI要求時(shí),除了選擇適當(dāng)?shù)臒o(wú)源元件值以確保功能設(shè)計(jì)之外,電路板布局應(yīng)該是進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)需要考慮的首要因素。
保證高效和緊湊的設(shè)計(jì)同時(shí)遵守國(guó)際無(wú)線電干擾特別委員會(huì) (CISPR) 等組織提出的嚴(yán)格電磁干擾 (EMI) 要求是一項(xiàng)挑戰(zhàn)。
當(dāng)今,電子系統(tǒng)的時(shí)鐘頻率為幾百兆赫,所用脈沖的前后沿在亞納秒范圍,高質(zhì)量視頻電路也用以亞納秒級(jí)的象素速率。這些較高的處理速度表示了工程上受到不斷的挑戰(zhàn)。...
數(shù)字電路工作時(shí)會(huì)瞬間吸取很大的電流,這些瞬變電流流過(guò)電源線和地線時(shí),由于電源線和地線電感的存在,會(huì)產(chǎn)生較大的反沖電壓,這就是觀察到的噪聲電壓。減小這些噪...
通過(guò)SiC技術(shù)電機(jī)逆變器實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車行駛里程拓展的承諾
行業(yè)正在擁抱令人振奮的新方法,即以清潔的電力驅(qū)動(dòng)我們的汽車,同時(shí)重新設(shè)計(jì)支撐電動(dòng)汽車(EV)子系統(tǒng)的半導(dǎo)體材料,以最大程度地提高功效比,進(jìn)而增加電動(dòng)汽車...
2022-02-16 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng)電磁干擾 2244 0
由于生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)往往存在大量的電和磁的干擾源,它們可能會(huì)破壞傳感器、計(jì)算機(jī)乃至整個(gè)檢測(cè)系統(tǒng)的正常工作,因此抗干擾技術(shù)是傳感器檢測(cè)系統(tǒng)的重要環(huán)節(jié),對(duì)于從事自動(dòng)...
理想開(kāi)關(guān)自身會(huì)帶來(lái)挑戰(zhàn)
隨著我們的產(chǎn)品接近邊沿速率超快的理想半導(dǎo)體開(kāi)關(guān),電壓過(guò)沖和振鈴開(kāi)始成為問(wèn)題。適用于SiC FET的簡(jiǎn)單RC緩沖電路可以解決這些問(wèn)題,并帶來(lái)更高的效率增益。
如何按照差分阻抗規(guī)范來(lái)進(jìn)行設(shè)計(jì)
差分阻抗的概念和實(shí)現(xiàn)有時(shí)都會(huì)被誤解。此外,達(dá)到特定差分阻抗的通道設(shè)計(jì)通常以隨意的方式完成。有時(shí),我回顧舊設(shè)計(jì)并思考我如何設(shè)計(jì)走線以達(dá)到差分阻抗規(guī)范,然后...
分布式架構(gòu)實(shí)現(xiàn)高可靠性 驅(qū)動(dòng)下一代電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)
Other Parts Discussed in Post: UCC14240-Q1電動(dòng)汽車(EV)和混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(HEV)正在不斷演進(jìn),其中的電子...
2021-11-10 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車汽車電子電源管理 1808 0
芯力特國(guó)產(chǎn)CAN?with?Flexible?Data-Rate芯片SIT1051,IO兼容3.3.V邏輯電平
芯力特3.3V邏輯輸入電源的高性能CAN?With?Flexible?Data-Rate收發(fā)器芯片,總線耐壓達(dá)到±70V以上,支持5Mbps CAN?W...
通過(guò)分布式架構(gòu)驅(qū)動(dòng)下一代電動(dòng)汽車系統(tǒng)
電動(dòng)汽車需要高標(biāo)準(zhǔn)的可靠性和安全性,而這種要求會(huì)滲透到各個(gè)功率轉(zhuǎn)換電子設(shè)備上。元件必須以受控且經(jīng)過(guò)驗(yàn)證的方式在125°C及以上的環(huán)境溫度下運(yùn)行。
2021-10-11 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車變壓器電磁干擾 1878 0
淺談SoC時(shí)代芯片設(shè)計(jì)與封裝和PCB
信號(hào)完整性問(wèn)題包括時(shí)序效應(yīng)(源自隨頻率上升而惡化的邊緣速率受損的抖動(dòng))以及電磁干擾 (EMI) 等幅度效應(yīng),包括低頻和高頻的串?dāng)_和諧波。
2021-10-07 標(biāo)簽:eda信號(hào)完整性電磁干擾 4843 0
變頻器系統(tǒng)信號(hào)解決系統(tǒng)中干擾的方法
雷電是一種主要的自然干擾源,雷電產(chǎn)生的干擾可以傳輸?shù)綌?shù)千公里以外的地方。雷電干擾的時(shí)域波形是疊加在一竄隨機(jī)脈沖背景上的一個(gè)大尖峰脈沖。宇宙噪聲是電離輻射...
采用一定的技術(shù)手段,使同一電磁環(huán)境中的各種電子、電氣設(shè)備都能正常工作,并且不干擾其他設(shè)備的正常工作,這就是電磁兼容(ElectromagneticCom...
2021-08-16 標(biāo)簽:電磁兼容emi移動(dòng)通信 4.3萬(wàn) 0
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