鵬翔運達(dá)如何保障動力電芯干燥一致性

鵬翔運達(dá)主打接觸式干燥技術(shù)路線，截至目前，該公司已經(jīng)和寧德時代、中航鋰電、欣旺達(dá)、時代上汽、風(fēng)帆新能源等企業(yè)形成合作。

2019-02-12 標(biāo)簽：動力電池電芯 2367 0

法研究機構(gòu)用三合一電池組解決單電芯故障問題

Sigma電池芯解決了當(dāng)今電池面臨的一個基本問題，當(dāng)今電池組中一旦一個電池芯停止工作，整個電池組就會出現(xiàn)故障。

2019-01-18 標(biāo)簽：電池組電芯 2848 0

瑞德豐如何實現(xiàn)動力電池輕量化

陸賓林介紹，瑞德豐通過結(jié)構(gòu)設(shè)計優(yōu)化、制造工藝創(chuàng)新、材料輕量化三大維度，在保證安全的大前提下來實現(xiàn)輕量化。

2018-12-31 標(biāo)簽：動力電池電芯 3464 0

鋰電池爆炸的原因類別及解析

由于內(nèi)部產(chǎn)生短路現(xiàn)象，電芯大電流放電，產(chǎn)生大量的熱，燒壞隔膜，而造成更大的短路現(xiàn)象，這樣電芯就會產(chǎn)生高溫，使電解液分解成氣體，造成內(nèi)部壓力過大，當(dāng)電芯的...

2018-12-25 標(biāo)簽：鋰電池電芯 9280 0

電池阻燃排氣實驗

方殼電芯焊接式的防爆閥是電池封口板上的薄壁閥體，當(dāng)電池內(nèi)部壓力超過規(guī)定值時，防爆閥閥體破裂，避免電池爆裂。這兩家電池廠家的都采用激光焊接牢固的、兩個鋁質(zhì)...

2018-12-31 標(biāo)簽：電解液電芯電池 3299 0

有關(guān)KONA電池系統(tǒng)的進(jìn)一步解析

起亞把KONA的系統(tǒng)分區(qū)域來設(shè)計的，對于乘員取暖來說，美國的版本采用5.5kW的PTC加熱，而加拿大的版本都配置了熱泵系統(tǒng)。在2019年的版本美國主要銷...

2018-12-25 標(biāo)簽：電芯電池系統(tǒng) 3518 0

高比能動力電芯開發(fā)四大技術(shù)難點解析

馬華表示，捷威動力目前已量產(chǎn)的動力電池單體能量密度超過250Wh/kg，明年會推出270wh/kg的高比能電池產(chǎn)品。

2018-12-21 標(biāo)簽：動力電池電芯 5895 0

鋰離子電池的原理、配方和工藝流程

鋰離子電池是一種二次電池（充電電池），它主要依靠Li+ 在兩個電極之間往返嵌入和脫嵌來工作。隨著能源汽車等下游產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展，鋰離子電池的生產(chǎn)規(guī)模正在不斷擴(kuò)大。

2018-12-20 標(biāo)簽：鋰離子電池電芯 9880 0

動力電池安全設(shè)計工藝控制過程

對于涂布而言，各個輥的清潔、以及磨損后的修復(fù)是比較重要的，這樣可以避免雜質(zhì)的引入，況且現(xiàn)在隨著雙面涂布設(shè)備的普及，涂布速度越來越快，涂布設(shè)備的長度也是越...

2018-10-23 標(biāo)簽：動力電池電芯 2728 0

高鎳正極和對應(yīng)的安全性問題

這一頁是BMW在會議上談及的隨著高能量密度電芯在密封環(huán)境下觸發(fā)反應(yīng)的壓力釋放過程，這個時間從原有的100多秒的時間，往前走點就下降到10秒級別?，F(xiàn)在看下...

2018-10-22 標(biāo)簽：電芯固態(tài)電池 4817 0

VW定義的大模組和對應(yīng)的電芯選擇

大眾的投入如下圖所示，目前主要集中在電池的全產(chǎn)業(yè)鏈上，深入到材料、電芯的研究，在生產(chǎn)階段設(shè)計模組和Pack，按照這個意思接下來也會生產(chǎn)模組。而電芯的生產(chǎn)...

2018-10-21 標(biāo)簽：電芯電池PHEV 1.6萬 0

Model 3電芯內(nèi)的材料分析

我們看到之前的UBS對于電芯的成本估計主要是基于材料和電芯的成分占比來估算的，按照A2mac1的測試結(jié)果，Tesla已經(jīng)在NCA的道路上做到了鈷的盡量減...

2018-10-04 標(biāo)簽：電芯Model3 3352 0

LG和三星圓柱21700電芯和去鈷化

電池材料發(fā)展的時候，以大容量的方殼和軟包來做電芯，其實是早了一些。而LG和SDI都做了21700的圓柱來做，在網(wǎng)上有人做了一些測試。有兄弟把相關(guān)的資源發(fā)...

2018-09-25 標(biāo)簽：電池材料電芯 8785 0

Model 3電芯測試，電芯內(nèi)的材料分析

我個人是這么覺得的，自從鈷的價格啟動以后，對于這個電池的技術(shù)發(fā)展產(chǎn)生了非常深遠(yuǎn)的影響，這種基于產(chǎn)地和產(chǎn)量規(guī)模，寄希望于賺大錢的心理，也扭曲了整個供應(yīng)機制...

2018-09-25 標(biāo)簽：電芯Model 3 3348 0

兩種軟包模組設(shè)計介紹

這個電池系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)分三層，以小模塊、大模組和系統(tǒng)所組成，小模塊的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)為每個軟包電芯提供足夠的表面壓力，并保持電池小模塊之間的精密檢出，防止整個生命周...

2018-09-04 標(biāo)簽：AVL電芯電池系統(tǒng) 1.4萬 0

聚合物鋰離子電池的充放電注意事項及使用說明

聚合物電池（Li-polymer,又稱高分子鋰電池）：它也是鋰離子電池的一種，但是與液鋰電池（Li-ion）相比具有能量密度高、更小型化、超薄化、輕量化...

2018-09-10 標(biāo)簽：鋰離子電池電芯電池 1.9萬 0

限制一條鋰電池生產(chǎn)線的產(chǎn)能的工序主要在于混料和涂布

試驗裝置大概如圖2所示，涂布頭與輥子的水平線呈30°夾角，此處沒有涂覆在基材上再經(jīng)過干燥，而是直接涂在高精度的鋼棍上，在鋼棍邊上安裝有一個二維激光傳感器...

2018-08-29 標(biāo)簽：鋰電池激光傳感器電芯 6519 0

對經(jīng)受熱失控的電芯的安全行為進(jìn)行量化描述

我們在設(shè)計這個隔熱材料的時候，主要依據(jù)是考慮失控電芯的表面溫度和相鄰電芯的隔熱面的溫度，還有電芯的熱穩(wěn)定性（受害電芯基本是由于加熱問題被引燃的）。

2018-08-14 標(biāo)簽：電動汽車電芯能量密度 2898 0

對經(jīng)受熱失控的電芯的安全行為進(jìn)行量化

我們在設(shè)計這個隔熱材料的時候，主要依據(jù)是考慮失控電芯的表面溫度和相鄰電芯的隔熱面的溫度，還有電芯的熱穩(wěn)定性（受害電芯基本是由于加熱問題被引燃的）

2018-08-11 標(biāo)簽：電動汽車電芯 3419 0