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空調(diào)

空調(diào)

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空調(diào)即空氣調(diào)節(jié)器(Air Conditioner)。是指用人工手段,對建筑/構(gòu)筑物內(nèi)環(huán)境空氣的溫度、濕度、潔凈度、速度等參數(shù)進(jìn)行調(diào)節(jié)和控制的過程。

文章:1104 瀏覽:59617 帖子:13

空調(diào)技術(shù)

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空調(diào)風(fēng)管靜壓選擇的確定方法

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VRML(虛擬現(xiàn)實(shí)建模語言)是以虛擬現(xiàn)實(shí)為特征的3D Web技術(shù)的核心,它是一種描述交互式三維對象和世界的文件格式,它允許你去描述一個現(xiàn)有的或想象的景物...

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2024-02-04 標(biāo)簽:空調(diào)循環(huán)蒸汽 3050 0

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第一代制冷劑為CFC氟氯烷烴包括CFC-11(R11),CFC-12(R12),這是最早出現(xiàn)的制冷劑。隨著科學(xué)研究的不斷深入,氟氯烴烷被認(rèn)為是導(dǎo)致臭氧層...

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空調(diào)溫度控制器怎么使用 空調(diào)溫度控制器壞了會怎樣

空調(diào)溫度控制器是一種用于調(diào)節(jié)和控制空調(diào)室內(nèi)溫度的設(shè)備。它根據(jù)室內(nèi)環(huán)境的溫度需求和用戶的設(shè)置,通過調(diào)節(jié)空調(diào)系統(tǒng)的運(yùn)行模式來達(dá)到舒適的室內(nèi)溫度。本文將詳細(xì)介...

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變頻空調(diào)和定頻空調(diào)誰更省電

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三相空調(diào)的制熱功率是根據(jù)不同型號和規(guī)格而定的,一般來說,制冷和制熱的功率是不同的,這取決于空調(diào)的制熱能力、空調(diào)的電源電壓和額定電流等因素。下面我將詳細(xì)介...

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制冷學(xué)空調(diào)制冷設(shè)計的三個壓力是什么

平衡壓力是指壓縮機(jī)不工作時,高低壓平衡時的壓力;高壓壓力是指排氣壓力或冷凝壓力;低壓壓力是指吸氣壓力或蒸發(fā)壓力。三個壓力的測量都是在室外機(jī)氣閥的工藝口上...

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盛夏,空調(diào)給人帶來了清涼,可筆者總有那么一絲心結(jié),“晚上睡覺怕受涼”,因不知制冷外機(jī)何時開、停。今年下決心作了一個“空調(diào)外機(jī)停機(jī)指示器”.經(jīng)實(shí)際使用有了...

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自動地址分配技術(shù)是否成功有兩個方面的制約因素:一是自動地址分配的邏輯(或者算法)是否高效;另一因素是在總線發(fā)生競爭的情況下,是否有一套高效的調(diào)停機(jī)制。其...

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本系統(tǒng)是一個室內(nèi)空調(diào)溫/濕度控制系統(tǒng)的模擬系統(tǒng)數(shù)據(jù)采集及控制中心通過CAN-bus 總線定時采集各個房間的溫/濕度數(shù)據(jù),并對各個房間的溫/濕度進(jìn)行控制。...

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當(dāng)前案例模型里乘員艙內(nèi)部空間沒有進(jìn)行分區(qū),把內(nèi)部當(dāng)作一個質(zhì)點(diǎn)模型來看待,計算乘員艙內(nèi)部的溫度、壓力、濕度、二氧化碳含量。所以用一個腔體模塊 Consta...

2023-04-20 標(biāo)簽:空調(diào)matlab建模 2252 3

空調(diào)技術(shù)探索之天井漏水故障

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機(jī)房精密空調(diào)主要有哪幾類

機(jī)房精密空調(diào)制冷形式可以簡化為:風(fēng)冷型、冷凍水型、熱管型、間接自然冷型,其他的多是在以上幾種類型上組合使用。

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2023-02-10 標(biāo)簽:空調(diào)光敏電阻器光敏電阻 2113 0

采用IH3605濕度傳感器實(shí)現(xiàn)汽車空調(diào)一體化系統(tǒng)的設(shè)計

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現(xiàn)行汽車發(fā)展方向與狀況迫使汽車空調(diào)向標(biāo)準(zhǔn)化方向發(fā)展,并向全季節(jié)型的車廂氣候控制方向發(fā)展。在現(xiàn)代汽車自動空調(diào)系統(tǒng)中,最主要是溫度梯度控制和相對濕度控制兩個...

2020-04-06 標(biāo)簽:空調(diào)汽車電子濕度傳感器 2084 0

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