汽車線束的發(fā)展史

福特T型車的電氣系統(tǒng)以基本電路為基礎(chǔ)架構(gòu)，綜合了磁電式點(diǎn)火系統(tǒng)、照明裝置、信號(hào)喇叭，以及發(fā)電機(jī)和蓄電池的復(fù)合配置。

2024-04-22 標(biāo)簽：蓄電池發(fā)電機(jī)端子 758 1

電動(dòng)汽車高壓線束鋁端子連接技術(shù)

銅和鋁的物理參數(shù)在力學(xué)性能和電氣性能上有明顯差異。表1為銅和鋁的物理參數(shù)，從表中可以看出，鋁的強(qiáng)度低于銅，但其熱膨脹系數(shù)是銅的1.35倍。

2024-04-07 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車端子接觸電阻 1251 0

Molex端子壓接工藝技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

壓接區(qū)是唯一設(shè)計(jì)受到壓接工藝影響的部分。使用連接器制造商推薦的端接設(shè)備，夾緊壓接區(qū)，從而牢固地與線纜連接。理想情況下，您將端子壓接在線纜上的所有工作僅發(fā)...

2024-03-28 標(biāo)簽：連接器端子壓接技術(shù) 1714 0

連接器關(guān)鍵要素之端子倒刺設(shè)計(jì)

保持力還與干涉體積存在一定關(guān)系：干涉體積越大，保持力越大。相同的干涉高度情況下﹐干涉體積取決于干涉長(zhǎng)度C。

2024-03-25 標(biāo)簽：連接器FPC端子 1238 0

工控面板接口端子數(shù)據(jù)的關(guān)鍵信息與注意事項(xiàng)

一定要查看制造商的數(shù)據(jù)，以確定端子塊和跳線的最大電流額定值，因?yàn)轭~定值可能不同。在這個(gè)例子中，螺旋張緊夾和大母線提供了一個(gè)低電阻。這提供了一個(gè) 20 或...

2024-03-14 標(biāo)簽：電氣設(shè)備接口端子 566 0

端子壓接技術(shù)的演進(jìn)歷程

第一個(gè)多針連接器通過(guò)將導(dǎo)體焊接到不可拆卸的端子來(lái)端接。然而，高溫應(yīng)用和對(duì)簡(jiǎn)單可靠的現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)的需求導(dǎo)致了具有可拆卸端子的連接器的引入。它們被壓接到導(dǎo)體上而...

2024-03-13 標(biāo)簽：連接器端子壓接技術(shù) 826 0

輪速傳感器線束功能概述及常見(jiàn)結(jié)構(gòu)分析

卡鉗線束及輪速線束因?yàn)椴贾梦恢茫囕v行使過(guò)程中一直在擺動(dòng)，屬于特殊線束類型，對(duì)于電線性能要求較高，建議選用柔韌性比較好的導(dǎo)線同時(shí)考慮如下內(nèi)容。

2024-03-08 標(biāo)簽：連接器端子輪速傳感器 4951 0

一文解析Molex端子壓接工藝技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

壓接區(qū)是唯一設(shè)計(jì)受到壓接工藝影響的部分。使用連接器制造商推薦的端接設(shè)備，夾緊壓接區(qū)，從而牢固地與線纜連接。理想情況下，您將端子壓接在線纜上的所有工作僅發(fā)...

2024-03-07 標(biāo)簽：端子壓接技術(shù)Molex 2151 0

電動(dòng)車?yán)葥p壞的更換流程

用電烙鐵將喇叭引線焊好。注意焊接引線前要對(duì)喇叭2根引線接觸喇叭2個(gè)接線端子進(jìn)行試驗(yàn)，因?yàn)橹绷骼扔姓?、?fù)極。如果正、負(fù)極接反，喇叭不響，需對(duì)調(diào)后再焊接。

2024-03-01 標(biāo)簽：電動(dòng)車電烙鐵端子 2456 0

汽車線束流水線裝配工序中的生產(chǎn)工藝制作

單板裝配制作是指一人或多人在固定區(qū)域的一塊工裝板上，按照工藝文件將導(dǎo)線、護(hù)套、熔斷絲、扎帶等材料裝配成合格成品線束，普遍應(yīng)用于一些導(dǎo)線根數(shù)較少的線束。

2024-02-23 標(biāo)簽：端子ecu汽車線束 6235 0

壓接端子與連接器外殼的拆卸

連接器外殼中的壓接觸點(diǎn)必須實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)鎖緊，這是確保信號(hào)和電力穩(wěn)定傳輸?shù)年P(guān)鍵。為確保這一要求得到滿足，可以采用極性反轉(zhuǎn)測(cè)試法進(jìn)行檢查。

2024-02-22 標(biāo)簽：連接器端子壓接技術(shù) 1352 0

限位開關(guān)接線方法 限位開關(guān)如何判斷正負(fù)極

限位開關(guān)通常具有兩個(gè)接線端子，其中一個(gè)為正極（正電源端），另一個(gè)為負(fù)極（接地端）。

2024-02-06 標(biāo)簽：萬(wàn)用表端子限位開關(guān) 1.0萬(wàn) 0

電路+公式，秒懂反相加法運(yùn)算電路

加法放大器的一般設(shè)計(jì)如以下電路所示。普通反相放大器電路在其反相輸入端只有一個(gè)電壓/輸入。如果更多輸入電壓如圖所示連接到反相輸入端子，則結(jié)果輸出將是所有施...

2024-02-15 標(biāo)簽：電壓放大器電路端子 1.9萬(wàn) 0

端子壓接工藝與實(shí)踐技術(shù)指南

所有接地端子(環(huán)形端子)在進(jìn)行雙線壓接時(shí),須使用上下壓接,并且小線徑在下,大線徑在上。

2024-01-25 標(biāo)簽：端子壓接技術(shù) 2515 0

詳細(xì)闡述汽車線束搭鐵設(shè)計(jì)

整車搭鐵系統(tǒng)有兩個(gè)重要的概念：?jiǎn)尉€制和負(fù)極搭鐵。單線制指的是在汽車電子系統(tǒng)中從電源到用電設(shè)備只用一根導(dǎo)線相連，而用汽車車身、底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)等金屬機(jī)體作為另...

2024-01-24 標(biāo)簽：信號(hào)干擾端子電氣系統(tǒng) 3572 0

運(yùn)行中PLC故障常見(jiàn)原因及處理方法

PLC的輸出端子帶負(fù)載能力是有限的，如果超過(guò)了規(guī)定的最大限值，必須外接繼電器或接觸器，才能正常工作。

2024-01-24 標(biāo)簽：繼電器plc接觸器 2512 0

汽車線束制造中的工藝防錯(cuò)設(shè)計(jì)

汽車線束總裝工序基本上分為單板總裝操作和流水線總裝操作兩種類型，通常情況下啊，對(duì)批量較小的車型采用集中預(yù)裝裝配作業(yè)，然后將預(yù)裝配完畢的半成品移動(dòng)到總裝區(qū)...

2024-01-23 標(biāo)簽：繼電器端子線束 1967 0

探索壓接設(shè)計(jì)仿真技術(shù)

端子壓接區(qū)設(shè)計(jì)和性能影響因素就不贅述了，本文我們側(cè)重壓接仿真流程以推導(dǎo)思路，且選擇端子M型壓接及屏蔽壓接環(huán)漸開設(shè)計(jì)的壓接進(jìn)行分享。

2024-01-22 標(biāo)簽：端子壓接技術(shù) 707 0