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標(biāo)簽 > 線(xiàn)控
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蘋(píng)果、華為、小米……都能用的耳機(jī)線(xiàn)控IC NX8865,3.5音頻頭全兼容
NX8865是一顆應(yīng)用于蘋(píng)果手機(jī)和Android手機(jī)的3.5寸音頻頭切換IC,它采用CMOS制造工藝,可在3.5寸頭的美規(guī)和安規(guī)上自動(dòng)切換,使采集蘋(píng)果手...
納祥科技 3.5寸音頻頭耳機(jī)線(xiàn)控芯片NX389,蘋(píng)果安卓雙兼容,完美替代CXHC2403
納祥科技NX389 是一顆兼容蘋(píng)果 Android 手機(jī)、3.5寸音頻頭的耳機(jī)線(xiàn)控專(zhuān)用 IC。它可外接3個(gè)按鍵,實(shí)現(xiàn)音量增加、減少音量、暫停播放等功能,...
1底盤(pán)域控基礎(chǔ)1.1底盤(pán)域控的概念1.2線(xiàn)控底盤(pán)技術(shù)1)線(xiàn)控制動(dòng)系統(tǒng)2)線(xiàn)控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)2制動(dòng)系統(tǒng)功能2.1制動(dòng)系統(tǒng)原理2.2制動(dòng)系統(tǒng)的發(fā)展歷史2.3電子穩(wěn)...
英創(chuàng)匯智線(xiàn)控轉(zhuǎn)向解決方案讓汽車(chē)更加智能、更加安全
引言: 汽車(chē)行業(yè)在“新四化”目標(biāo)的牽引下快速發(fā)展,汽車(chē)電動(dòng)化與智能化取得了顯著的成果。汽車(chē)智能化的發(fā)展對(duì)汽車(chē)底盤(pán)提出了新的需求,傳統(tǒng)汽車(chē)底盤(pán)在響應(yīng)速度、...
2023-09-07 標(biāo)簽:線(xiàn)控智能汽車(chē)自動(dòng)駕駛 2860 0
線(xiàn)控轉(zhuǎn)向技術(shù)路線(xiàn)的優(yōu)點(diǎn)
? 芝能汽車(chē)目前和汽車(chē)館主聯(lián)合一起在做行業(yè)技術(shù)報(bào)告,摘選部分比較基礎(chǔ)的信息供參考。? 01 線(xiàn)控轉(zhuǎn)向技術(shù)路線(xiàn) 線(xiàn)控轉(zhuǎn)向技術(shù)是一種創(chuàng)新的電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng),通過(guò)...
汽車(chē)線(xiàn)控制動(dòng)技術(shù)路線(xiàn)與思考
? 01 線(xiàn)控制動(dòng)技術(shù)路線(xiàn) 國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)日益普及,由于這類(lèi)汽車(chē)缺乏真空源,因此大規(guī)模采用了BBW (Brake By Wire)線(xiàn)控制動(dòng)技術(shù)。 預(yù)計(jì)在...
2023-06-17 標(biāo)簽:新能源汽車(chē)線(xiàn)控EMB 1498 0
商用車(chē)線(xiàn)控底盤(pán)技術(shù)的研究及應(yīng)用情況進(jìn)行分析
相對(duì)乘用車(chē)而言,商用車(chē)轉(zhuǎn)向技術(shù)需要克服重載、長(zhǎng)軸距及多軸轉(zhuǎn)向等難題。目前,商用車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的主要功能是提供轉(zhuǎn)向助力,而轉(zhuǎn)向助力隨速調(diào)節(jié)、自動(dòng)回正、主動(dòng)轉(zhuǎn)向...
2023-02-28 標(biāo)簽:電控單元線(xiàn)控轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 3205 0
說(shuō)到汽車(chē)底盤(pán),我們并不陌生。一般由懸置系統(tǒng)、進(jìn)排氣系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、排擋踏板系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、車(chē)輪輪胎系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)等子系統(tǒng)構(gòu)成。
2022-04-14 標(biāo)簽:線(xiàn)控底盤(pán)汽車(chē)底盤(pán) 3198 0
自動(dòng)駕駛中的線(xiàn)控系統(tǒng)綜述立即下載
類(lèi)別:電子資料 2023-06-07 標(biāo)簽:線(xiàn)控自動(dòng)駕駛 462 0
車(chē)載虛擬儀器可編程線(xiàn)控設(shè)備的設(shè)計(jì)與應(yīng)用立即下載
類(lèi)別:PLC技術(shù)論文 2009-08-22 標(biāo)簽:線(xiàn)控 591 0
“亦”真“亦”假?——MXsteerWheel與DYNA4的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手
高性能力反饋方向盤(pán)MXsteerWheel作為線(xiàn)控轉(zhuǎn)向開(kāi)發(fā)的新幫手,在北匯信息的展臺(tái)上一直是大家關(guān)注的焦點(diǎn)。由于它簡(jiǎn)練出眾的外表與真實(shí)阻尼的手感,吸引參...
2024-11-14 標(biāo)簽:汽車(chē)電子線(xiàn)控自動(dòng)駕駛 830 0
均普智能:截至Q1在手訂單達(dá)39.06億元新訂單持續(xù)增加
均普智能在4d毫米波雷達(dá)/毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)、線(xiàn)控、線(xiàn)控等相關(guān)領(lǐng)域,已經(jīng)為采埃孚、圖達(dá)通、博世華域等著名智能駕駛及tier1提供了智能裝配、檢測(cè)生產(chǎn)設(shè)...
汽車(chē)電動(dòng)化過(guò)程中的轉(zhuǎn)變:線(xiàn)控制動(dòng)
電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/梁浩斌)在汽車(chē)從燃油轉(zhuǎn)向電動(dòng)化的過(guò)程中,不僅僅是驅(qū)動(dòng)能源的改變,在整車(chē)架構(gòu),甚至一些關(guān)鍵零部件方面的結(jié)構(gòu)原理方面都大有不同。比如汽...
2023-05-31 標(biāo)簽:線(xiàn)控 1863 0
μC/OS-Ⅱ的線(xiàn)控轉(zhuǎn)向FlexRay通信控制技術(shù)
隨著汽車(chē)工業(yè)和電子工業(yè)的不斷發(fā)展,汽車(chē)線(xiàn)控轉(zhuǎn)向技術(shù)成為了研究的熱點(diǎn),并提出了包括路感模擬、轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性以及總線(xiàn)技術(shù)
2010-07-21 標(biāo)簽:線(xiàn)控 1003 0
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