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標(biāo)簽 > 續(xù)航里程
續(xù)航里程也可以稱作續(xù)航能力,是指汽車輪船等行駛工具在最大的燃料儲(chǔ)備下可連續(xù)行駛的總里程。電動(dòng)汽車的續(xù)駛里程是指電動(dòng)汽車上動(dòng)力蓄電池以全充滿狀態(tài)開始到標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的試驗(yàn)結(jié)束時(shí)所走過的里程,它是電動(dòng)汽車重要的經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)。
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電動(dòng)汽車的輪胎大小對(duì)電池續(xù)航有什么影響
輪胎對(duì)于車輛而言重要性不言而喻,關(guān)乎車輛的用車和行車安全,作為車輛的關(guān)鍵部件,輪胎本身看起來并不起眼,但是在實(shí)際使用過程當(dāng)中卻有很多講究。
2020-03-06 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車續(xù)航里程 9432 0
前段時(shí)間,蔚來發(fā)布了備受關(guān)注的100kWh大容量電池包,該電池包還是目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中,乘用電動(dòng)車中容量最高的電池包。 據(jù)官方介紹,裝載了100kWh電池包...
續(xù)航里程“虛標(biāo)”問題,有望在新國(guó)標(biāo)的規(guī)范下一步步回歸“正軌”
近幾年以來,隨著動(dòng)力電池技術(shù)的快速發(fā)展,電動(dòng)汽車的續(xù)航里程有了快速的提升。2016年中國(guó)主流的純電動(dòng)車型工況續(xù)航大概在150-200公里左右,而到了20...
2018-04-13 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車動(dòng)力電池續(xù)航里程 8197 0
特斯拉首次展示4680電池生產(chǎn):能量密度提高5倍、續(xù)航里程增加16%
隨著新能源汽車競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入白熱化階段,當(dāng)前消費(fèi)者朋友對(duì)于電動(dòng)車整車的關(guān)注,也開始向更上游的電池關(guān)注。 在去年9月份舉辦的特斯拉電池日上,特斯拉憑借著4680...
目前純電動(dòng)汽車還存在著哪些方面的缺點(diǎn)
我們都知道,新能源汽車,比如說純電動(dòng)汽車是未來汽車發(fā)展的大趨勢(shì)。但是目前的純電動(dòng)汽車依然存在一些缺點(diǎn),下面筆者就來做個(gè)介紹。
2019-11-11 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車續(xù)航里程 4066 0
愛瑪穩(wěn)坐2020年電動(dòng)車品牌排行頭部,實(shí)至名歸
縱觀2020全年,各行各業(yè)因?yàn)橐咔樵蚓艿讲煌潭鹊挠绊?,?shí)體行業(yè)作為需要線下進(jìn)行產(chǎn)品和服務(wù)銷售的類目,更是遭受到了前所未有的打擊,并持續(xù)低迷到了年底...
低溫下電動(dòng)車變“電動(dòng)爹”:特斯拉關(guān)不上門,比亞迪趴窩
啟動(dòng)加速度快、能耗成本低、售價(jià)便宜,電動(dòng)車的“真香”理由,在寒冬里統(tǒng)統(tǒng)不堪一擊。續(xù)航里程直線往下掉,一不小心就在半路趴窩,這誰抗得住? 一入冬,電動(dòng)車的...
特斯拉 Model北京正式開始交付 續(xù)航里程最高可達(dá) 468 公里
1月17日消息 據(jù)央視財(cái)經(jīng)報(bào)道,特斯拉新款中國(guó)制造 Model 3 于 1 月 15 日起北京正式開始交付。目前,Model 3 已經(jīng)開放預(yù)定,消費(fèi)者可...
特斯拉首次展示4680 新型電池和 Roadrunner 的電池生產(chǎn)線 續(xù)航里程可增 16%
近日,特斯拉首次展示了其 4680 新型電池和名為 Roadrunner 的電池生產(chǎn)線。其首席執(zhí)行官埃隆 · 馬斯克(Elon Musk)還稱,“將以與...
電動(dòng)汽車外出會(huì)因?yàn)槔m(xù)航的問題,在駕駛車輛的時(shí)候會(huì)想著如何的進(jìn)行省電,尤其是高速行駛的時(shí)候,電動(dòng)汽車在高速行駛的時(shí)候,電機(jī)會(huì)高速的轉(zhuǎn)動(dòng)。
2020-03-04 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車續(xù)航里程 2728 0
保時(shí)捷推出首款純電動(dòng)車Taycan 比亞迪儲(chǔ)能獲簽英國(guó)18MW集裝箱儲(chǔ)能項(xiàng)目
保時(shí)捷作為跑車世家,近期推出了旗下首款純電動(dòng)量產(chǎn)車Taycan,這款電動(dòng)跑車將搭載兩臺(tái)永久勵(lì)磁同步電機(jī),0至100km/h僅需不到3.5秒,最大續(xù)航里程...
愛瑪豪鋰電動(dòng)車的探討,它的續(xù)航里程到底有多遠(yuǎn)
一紙限摩令,擊潰了多少為生活苦苦掙扎的人?在國(guó)內(nèi),摩托車、電動(dòng)摩托車這類兩輪代步工具,因?yàn)槠涑叩膭?dòng)力供給和行駛靈活性,成為諸多老百姓賴以生存的生產(chǎn)力工...
電動(dòng)汽車電池里“加”鹽 ?新電池明顯提高電動(dòng)汽車的續(xù)航里程
目前大多數(shù)電動(dòng)汽車都由可充電的鋰離子電池提供動(dòng)力,但隨著時(shí)間的推移,它們可能會(huì)逐漸失去能量和動(dòng)力。在某些情況下,這類電池在工作或充電時(shí)還會(huì)出現(xiàn)過熱問題,...
2021-02-02 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車電池續(xù)航里程 2197 0
小鵬汽車:NGP系統(tǒng)用戶使用里程 25 天內(nèi)突破百萬
從小鵬汽車獲悉,截至 2 月 20 日 20:00,NGP 功能的用戶使用里程在 25 天內(nèi)突破百萬,累計(jì)達(dá)到 1,023,884 公里。 據(jù)介紹,自該...
關(guān)于電動(dòng)汽車,多少續(xù)航里程比較合適
隨著現(xiàn)在新能源技術(shù)的發(fā)展,車輛的續(xù)航里程在不斷的增長(zhǎng),而在購買車輛的時(shí)候,電動(dòng)汽車成為了消費(fèi)者購買汽車的首選。
2020-01-06 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車續(xù)航里程 2033 0
電動(dòng)汽車的換電模式靠譜嗎,能否解決續(xù)航問題
對(duì)于電動(dòng)汽車而言車輛的續(xù)航里程焦慮,影響到新能源汽車的使用體驗(yàn),為了徹底的解決里程焦慮,換電模式應(yīng)用而生,私人換電模式是否靠譜?
2020-03-10 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車續(xù)航里程 1885 0
高能效的主驅(qū)逆變器是解決汽車?yán)锍探箲]的關(guān)鍵
全球環(huán)保節(jié)能法規(guī)在推動(dòng)汽車廠商設(shè)計(jì)尺寸和重量更小、具有最高電源能效的電動(dòng)動(dòng)力總成系統(tǒng)。設(shè)計(jì)電動(dòng)動(dòng)力總成的挑戰(zhàn)之一是電池提供直流電,而主驅(qū)電機(jī)需要交流電。
純電動(dòng)汽車的里程焦對(duì)于純電動(dòng)汽車而言是依舊存在的,電動(dòng)汽車的續(xù)航里程焦慮,到底如何才能根治?
2020-03-11 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車續(xù)航里程 1763 0
短短幾天之內(nèi),特斯拉、蔚來、比亞迪等電動(dòng)車相繼著火,這把火燒紅了新能源汽車,整個(gè)行業(yè)的目光都再次聚焦在新能源汽車的安全問題上。為什么電動(dòng)車會(huì)自燃?自燃的...
供不應(yīng)求 蔚來100kWh電池升級(jí)延期兩月
電動(dòng)車之間的競(jìng)爭(zhēng),現(xiàn)階段更本質(zhì)上還是電池與驅(qū)動(dòng)電機(jī)的競(jìng)爭(zhēng)。誰能最先突破電池的技術(shù)瓶頸,實(shí)現(xiàn)容量與體積的雙突破,誰就能保持更強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。 去年11月6...
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