完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>
標(biāo)簽 > 能量密度
能量密度是每單位體積存儲(chǔ)在給定系統(tǒng)或空間區(qū)域中的能量數(shù)量。它也可以用于單位質(zhì)量的能量,盡管它的即時(shí)術(shù)語(yǔ)是比能量(或重量能量密度)。通常,僅測(cè)量有用或可提取的能量,也就是說,無(wú)法訪問的能量(例如剩余質(zhì)量能量)會(huì)被忽略。
文章:284個(gè) 瀏覽:16884次 帖子:0個(gè)
國(guó)外研發(fā)出一種陰極材料 電極能量密度可增加三倍
隨著對(duì)智能手機(jī),電動(dòng)汽車和可再生能源的需求持續(xù)增長(zhǎng),研究人員正在尋找改進(jìn)鋰離子電池的方法。鋰離子電池是家用電子產(chǎn)品中最常見的電池類型,也是存儲(chǔ)電網(wǎng)規(guī)模能...
是什么決定了新能源汽車的續(xù)航里程?新能源汽車的續(xù)航主要取決于可用電量和整車能耗。
磷酸鐵鋰電池當(dāng)真會(huì)錯(cuò)失這一場(chǎng)盛宴嗎?
【高工鋰電】國(guó)軒高科李縝表示:“我們的磷酸鐵鋰電池,無(wú)論在國(guó)內(nèi)還是國(guó)際上,都是拿得出手的。我們的目標(biāo)是2020年單體能量密度達(dá)到220Wh/kg。”
道氏技術(shù)在鋰電材料領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)布局上升到了一個(gè)高度
當(dāng)前,國(guó)內(nèi)主流動(dòng)力電池企業(yè)比亞迪、寧德時(shí)代、國(guó)軒高科、億緯鋰能、比克、力神、中航鋰電等都在使用碳納米管導(dǎo)電劑。動(dòng)力電池市場(chǎng)需求快速爆發(fā),電池企業(yè)對(duì)碳納米...
2018年底,軟包動(dòng)力電池總產(chǎn)能將達(dá)產(chǎn)能38GWh
根據(jù)補(bǔ)貼新政,續(xù)航里程在300公里以上的純電動(dòng)乘用車型,所獲補(bǔ)貼相較之前有所增加。300-400公里續(xù)航的補(bǔ)貼增加1000元到4.5萬(wàn);400公里續(xù)航以...
2018-08-06 標(biāo)簽:動(dòng)力電池能量密度軟包電池 1.0萬(wàn) 0
隨著做車的基數(shù)越來(lái)越多,國(guó)家財(cái)政部需要拿出來(lái)的真金白銀從規(guī)模和難度上都不小,這使得整個(gè)行業(yè)的資金周轉(zhuǎn)速度變慢了,企業(yè)得應(yīng)對(duì)這個(gè)變化。在中國(guó)的情況,是既要...
2018-08-05 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車新能源汽車能量密度 4162 0
補(bǔ)貼收緊:新能源車銷量首現(xiàn)環(huán)比下滑
業(yè)內(nèi)分析普遍指出,新規(guī)將有效避免了行業(yè)低水平盲目擴(kuò)張,引導(dǎo)整車廠和動(dòng)力電池廠商加快技術(shù)升級(jí)步伐。過去,廠商密集推出諸多售價(jià)低廉的低續(xù)航車型占領(lǐng)市場(chǎng)、以圖...
梳理國(guó)內(nèi)16家電池企業(yè)軟包電池能量密度情況
冠城瑞閩電芯研發(fā)總監(jiān)楊允杰博士表示:“公司能量密度提升主要在材料選取方面,正極方面使用高壓622,負(fù)極材料采用高容高壓實(shí),在隔膜、電解液、集流體等材料方...
電池裝機(jī)電量排名變化直觀的反映了動(dòng)力電池市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的變遷
GGII數(shù)據(jù)顯示,2018上半年在國(guó)內(nèi)配套裝機(jī)的外資電池企業(yè)有LG化學(xué)、AESC、三洋電池等,其中LG化學(xué)裝機(jī)電量為18215Kwh,配套車企包括一汽大...
2018-07-25 標(biāo)簽:動(dòng)力電池新能源汽車能量密度 4032 0
在補(bǔ)貼政策的沖擊下,新能源市場(chǎng)現(xiàn)有格局將徹底改變
銷量有違預(yù)期主要受中期政策調(diào)整影響,車企沖量提前至二季度。今年2月12日,財(cái)政部等四部門出臺(tái)了“關(guān)于調(diào)整完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知”。相較...
后段設(shè)備領(lǐng)域,以“化成分容+倉(cāng)儲(chǔ)物流”為代表的后段裝備系統(tǒng)集成先下一城,包括瑞能股份、精捷能、泰坦、恒翼能、今天國(guó)際等后段自動(dòng)化裝備企業(yè)今年都在主打“化...
2018-07-24 標(biāo)簽:動(dòng)力電池能量密度軟包電池 2856 0
動(dòng)力電池能量密度顯著提升,高鎳三元+硅碳實(shí)現(xiàn)300wh/kg目標(biāo)
而此前國(guó)家發(fā)展和改革委員發(fā)布的《汽車產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定(征求意見稿)》(以下簡(jiǎn)稱《意見稿》)更是明確指出,新建車用動(dòng)力電池單體/系統(tǒng)投資項(xiàng)目擬生產(chǎn)的產(chǎn)品,...
2018-07-24 標(biāo)簽:動(dòng)力電池能量密度 7031 0
東芝研發(fā)了一款高密度的TiNb2O7(HD-TNO)復(fù)合電極
高放電率測(cè)試(Highratedischargetests)表明,在10倍率下,其容量保持率高達(dá)93%。在1倍率下,在完成7000次充放電后,其容量保持...
動(dòng)力電池充電安全預(yù)警取得新進(jìn)展
在國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“新能源汽車”專項(xiàng)“電動(dòng)汽車基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)行安全與互聯(lián)互通技術(shù)”項(xiàng)目的大力支持下,國(guó)電南瑞科技股份有限公司項(xiàng)目研究團(tuán)隊(duì)提出了一種多時(shí)間尺度...
2018-07-16 標(biāo)簽:動(dòng)力電池新能源汽車能量密度 3462 0
比亞迪與長(zhǎng)安汽車在深圳簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議
此前,松下已向雙方聯(lián)合運(yùn)營(yíng)的電池工廠Gigafactory投資約16億美元。特斯拉工廠的兩名員工在接受外媒采訪時(shí)表示,特斯拉在當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月1日上午實(shí)現(xiàn)了...
2018-07-09 標(biāo)簽:動(dòng)力電池無(wú)人機(jī)能量密度 3684 0
我國(guó)鋰離子電池技術(shù)獲新突破,電池能量密度將獲極大提升
記者從中國(guó)高科技產(chǎn)業(yè)化研究會(huì)16日在京舉行的科技成果評(píng)價(jià)會(huì)上獲悉,中國(guó)石墨烯包覆改性鋰離子電池正、負(fù)極材料技術(shù)獲得重大突破。經(jīng)測(cè)試,中國(guó)科學(xué)院金屬研究所...
國(guó)軒高科宣布,自家磷酸鐵鋰電池單體能量密度已達(dá)到180wh/kg
國(guó)軒高科7月5日在互動(dòng)平臺(tái)表示,公司32131磷酸鐵鋰電池單體能量密度已達(dá)到180wh/kg,公司計(jì)劃未來(lái)兩年提升至200wh/kg以上。
PEMFC采用水基酸性聚合物(一般為全氟磺酸)作為電解質(zhì)、鉑作為催化劑,是當(dāng)前燃料電池汽車和物料搬運(yùn)車的首選技術(shù)路線。相較其余5類電池,其特點(diǎn)為運(yùn)行溫度...
三元依然是乘用車應(yīng)用主流,13款車型中共計(jì)有7款搭載三元電池
這也是當(dāng)前,包括寧德時(shí)代、比亞迪、國(guó)軒高科、億緯鋰能、孚能科技、中航鋰電、遠(yuǎn)東福斯特等主流動(dòng)力電池企業(yè),在保證安全前提下,或?qū)敫哝囅挡牧?、硅基材料,?..
2018-06-26 標(biāo)簽:鋰電池動(dòng)力電池能量密度 7356 0
位于中原的河南鋰動(dòng)在2018年迎來(lái)了市場(chǎng)東風(fēng)
高工鋰電注意到,在工信部發(fā)布的《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》(2018年第3批)中,河南鋰動(dòng)為東風(fēng)汽車一款俊風(fēng)牌純電動(dòng)乘用車和一款國(guó)金汽車純電動(dòng)乘用...
2018-06-21 標(biāo)簽:鋰離子電池動(dòng)力電池能量密度 7085 0
編輯推薦廠商產(chǎn)品技術(shù)軟件/工具OS/語(yǔ)言教程專題
電機(jī)控制 | DSP | 氮化鎵 | 功率放大器 | ChatGPT | 自動(dòng)駕駛 | TI | 瑞薩電子 |
BLDC | PLC | 碳化硅 | 二極管 | OpenAI | 元宇宙 | 安森美 | ADI |
無(wú)刷電機(jī) | FOC | IGBT | 逆變器 | 文心一言 | 5G | 英飛凌 | 羅姆 |
直流電機(jī) | PID | MOSFET | 傳感器 | 人工智能 | 物聯(lián)網(wǎng) | NXP | 賽靈思 |
步進(jìn)電機(jī) | SPWM | 充電樁 | IPM | 機(jī)器視覺 | 無(wú)人機(jī) | 三菱電機(jī) | ST |
伺服電機(jī) | SVPWM | 光伏發(fā)電 | UPS | AR | 智能電網(wǎng) | 國(guó)民技術(shù) | Microchip |
Arduino | BeagleBone | 樹莓派 | STM32 | MSP430 | EFM32 | ARM mbed | EDA |
示波器 | LPC | imx8 | PSoC | Altium Designer | Allegro | Mentor | Pads |
OrCAD | Cadence | AutoCAD | 華秋DFM | Keil | MATLAB | MPLAB | Quartus |
C++ | Java | Python | JavaScript | node.js | RISC-V | verilog | Tensorflow |
Android | iOS | linux | RTOS | FreeRTOS | LiteOS | RT-THread | uCOS |
DuerOS | Brillo | Windows11 | HarmonyOS |