MOS 管在無(wú)人機(jī)電池中的關(guān)鍵應(yīng)用

無(wú)人機(jī)，全稱為無(wú)人駕駛航空器（UnmannedAerialVehicle，簡(jiǎn)稱UAV），是一種利用無(wú)線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機(jī)。無(wú)...

2024-12-25 標(biāo)簽：MOS管航空器無(wú)人機(jī)電池 698 0

無(wú)人機(jī)飛行控制器的組成部件和工作原理

多旋翼飛行控制器（Flight Controller, FC），是無(wú)人駕駛航空器（UAV）的核心組件之一。它充當(dāng)無(wú)人機(jī)的“大腦”，負(fù)責(zé)處理來(lái)自各種傳感器...

2024-12-24 標(biāo)簽：無(wú)人機(jī)航空器無(wú)人駕駛 2644 0

FOD案例及危害？

飛行安全不得不警惕的“FOD”為了航空安全，航空器的檢查必不可少，而為避免起降和滑行中的航空器因外來(lái)物產(chǎn)生各種危險(xiǎn)，機(jī)場(chǎng)跑道的FOD檢查也是非常重要的環(huán)...

2024-08-30 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)航空器FOD 2977 0

航空發(fā)動(dòng)機(jī)分類及基本原理

活塞發(fā)動(dòng)機(jī)是最早使用的一種航空發(fā)動(dòng)機(jī)。它包括內(nèi)燃機(jī)和柴油機(jī)兩種類型?；钊l(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的活塞產(chǎn)生爆燃?jí)毫?，推?dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)，從而帶動(dòng)飛機(jī)的螺旋槳。

2024-01-24 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)航空發(fā)動(dòng)機(jī)航空器 8265 0

飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)突破兆瓦大關(guān)

該設(shè)計(jì)還采用了一個(gè)由30塊定制電路板制成的高速電力電子系統(tǒng)。這些電路板在定子中產(chǎn)生非常高頻率的交變電流，可大大提高發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速。

2024-01-05 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)電動(dòng)機(jī)交換器 555 0

大模型正在被加速，AI不是只有大模型

目前最新的第四代至強(qiáng) 可擴(kuò)展處理器的單顆CPU核數(shù)已經(jīng)增長(zhǎng)到最高60核。而在數(shù)據(jù)訪問(wèn)速度上，各級(jí)緩存大小、內(nèi)存通道數(shù)、內(nèi)存訪問(wèn)速度等都有一定程度的優(yōu)化，...

2023-09-28 標(biāo)簽：處理器英特爾AI 861 0

射頻隱身技術(shù)是什么 射頻隱身核心技術(shù)分類有哪些

射頻隱身技術(shù)的最終目的是采用低截獲（LPI）技術(shù)對(duì)抗反輻射導(dǎo)彈(ARM)、到達(dá)方向(DOA)系統(tǒng)、雷達(dá)告警接收機(jī)(RWR)、電子對(duì)抗(ECM)設(shè)備和段子...

2023-08-04 標(biāo)簽：傳感器射頻信號(hào)航空器 2872 0

大疆無(wú)人機(jī)要不要駕駛執(zhí)照？

大疆表示，所有(大疆)消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)都屬于輕型無(wú)人機(jī)，在真高120米內(nèi)的適飛空域，僅需實(shí)名登記，無(wú)需執(zhí)照，無(wú)需飛行申請(qǐng)。非經(jīng)營(yíng)性活動(dòng)無(wú)需投保責(zé)任險(xiǎn)。

2023-07-10 標(biāo)簽：無(wú)人機(jī)航空器無(wú)人駕駛 3037 0