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標(biāo)簽 > 車牌識別
車牌識別系統(tǒng)(Vehicle License Plate Recognition,VLPR) 是計(jì)算機(jī)視頻圖像識別技術(shù)在車輛牌照識別中的一種應(yīng)用。車牌識別在高速公路車輛管理中得到廣泛應(yīng)用,電子收費(fèi)(ETC)系統(tǒng)中,也是結(jié)合DSRC技術(shù)識別車輛身份的主要手段。
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車牌識別新花樣:樹莓派打造智能車牌監(jiān)控系統(tǒng)!
樹莓派是創(chuàng)客們打造家庭安防系統(tǒng)的熱門之選,這得益于其具備運(yùn)用人工智能(AI)的能力。AI系統(tǒng)能識別潛在威脅,在此情境下,還能識別過往車輛的牌照信息。創(chuàng)客...
2025-04-26 標(biāo)簽:監(jiān)控系統(tǒng)車牌識別樹莓派 82 0
4K高清高速攝像頭在車牌識別技術(shù)中的革新應(yīng)用與優(yōu)勢解析
Horus AI?高速相機(jī)是一款極其優(yōu)秀的車牌識別相機(jī)開發(fā)平臺,不僅圖像性能優(yōu)秀,而且有良好的開發(fā)支持。Horus AI高速相機(jī)是快速打造您自己的車牌識...
基于端到端的單噪聲圖像降噪和校正網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量的車牌識別
在本文中,我們提出了一種用于從真實(shí)世界中的低質(zhì)量圖像中進(jìn)行車牌識別的算法。我們的算法建立在降噪和校正的框架上,并且每個(gè)任務(wù)都是由卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)來執(zhí)行。在先...
2022-12-13 標(biāo)簽:車牌識別深度學(xué)習(xí) 1200 0
基于OpenCV開源庫開發(fā)的在OpenHarmony中實(shí)現(xiàn)車牌識別
? 張榮 OpenHarmony 知識體系工作組 介紹 本車牌識別項(xiàng)目是基于開源項(xiàng)目 EasyPR(Easy to do Plate Recogniti...
車牌識別是利用車輛的動(dòng)態(tài)視頻或靜態(tài)圖像進(jìn)行車牌號碼、車牌顏色自動(dòng)識別的模式識別技術(shù)。技術(shù)的核心包括車牌定位算法、車牌字符分割算法和光學(xué)字符識別算法等。
智能車牌識別的交通燈控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
本文主要介紹了基于智能車牌識別的交通燈控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。在城市各交通干道和各十字路口、卡口架設(shè)固定電子車牌監(jiān)測基站及配套的交通信號燈控制系統(tǒng)。交通信號燈控...
車牌識別系統(tǒng)是計(jì)算機(jī)視頻圖像識別技術(shù)在車輛牌照識別中的一種應(yīng)用。車牌識別在高速公路車輛管理中得到廣泛應(yīng)用,電子收費(fèi)(ETC)系統(tǒng)中,也是結(jié)合DSRC技術(shù)...
2018-01-02 標(biāo)簽:計(jì)算機(jī)車牌識別視頻圖像識別 4.4萬 0
車牌識別哪家強(qiáng)_車牌識別品牌全國排名榜前十出爐
目前車牌識別系統(tǒng)在我們的生活中隨處可見,隨著車牌識別系統(tǒng)市場的興起,更多的品牌或企業(yè)都在紛紛競爭,本文就針對及車牌識別品牌全國排名前十進(jìn)行了詳細(xì)的介紹。
2018-01-02 標(biāo)簽:車牌識別 4.8萬 0
車牌識別目前在我們生活中已經(jīng)隨車可見,本文主要介紹了車牌識別的原理流程進(jìn)行了詳細(xì)的介紹,其次對如何破解小區(qū)車牌識別列出了三大方法,希望能幫到你。
2018-01-02 標(biāo)簽:車牌識別 38.1萬 6
車牌識別在日常生活已經(jīng)普遍得到運(yùn)用,為有效遏制城市內(nèi)車輛闖紅燈違章行為,現(xiàn)在城市內(nèi)各個(gè)路口都在大力安裝卡口式的闖紅燈違法行為的檢測系統(tǒng),而此系統(tǒng)最重要的...
2018-01-02 標(biāo)簽:車牌識別 4.0萬 0
它以計(jì)算機(jī)視覺處理、數(shù)字圖像處理、模式識別等技術(shù)為基礎(chǔ),對攝像機(jī)所 拍攝的車輛圖像或者視頻圖像進(jìn)行處理分析,得到每輛車的車牌號碼,從而完成識別過程。通過...
基于RFID與車牌識別技術(shù)相結(jié)合的管理方法
本文為你介紹車牌識別技術(shù)、RFID無線技術(shù),通過結(jié)合車牌識別與RFID,對一定區(qū)域經(jīng)過車輛進(jìn)行數(shù)據(jù)處理、管理,信息對比與真正的共享,可精確確定違法車輛,...
我國高速公路建設(shè)時(shí)間并不長,考慮到安全因素,一般來說高速公路的最高速限為110~130公里每小時(shí)。但隨著汽車技術(shù)的發(fā)展,對于小型轎車來說,開到150公里...
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