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      標(biāo)簽　>　車(chē)載系統(tǒng)

      車(chē)載系統(tǒng)

      +關(guān)注1人關(guān)注

      車(chē)載導(dǎo)航系統(tǒng)主要由主機(jī)、顯示屏、操作鍵盤(pán)（遙控器）和天線(xiàn)組成。它實(shí)現(xiàn)了野外踏勘、出游旅行的數(shù)字化智能導(dǎo)航。它具有準(zhǔn)確的地圖、地理信息，清晰的行進(jìn)路線(xiàn)。

      文章：121個(gè) 瀏覽：27519次 帖子：9個(gè)

      車(chē)載系統(tǒng)技術(shù)

      愛(ài)普生FC-12M晶振在車(chē)載系統(tǒng)中廣泛應(yīng)用

      愛(ài)普生FC-12M晶振在車(chē)載系統(tǒng)中廣泛應(yīng)用

      隨著汽車(chē)智能化、網(wǎng)聯(lián)化的飛速發(fā)展，車(chē)載系統(tǒng)的功能日益豐富與復(fù)雜。從精準(zhǔn)的導(dǎo)航定位到智能的輔助駕駛，從沉浸式的娛樂(lè)體驗(yàn)到安全可靠的通信連接，每一個(gè)環(huán)節(jié)都離...

      2025-04-22 標(biāo)簽：晶振愛(ài)普生車(chē)載系統(tǒng) 227 0

      時(shí)鐘晶振在車(chē)載系統(tǒng)的應(yīng)用

      車(chē)載汽車(chē)電子裝置是汽車(chē)環(huán)境下能夠獨(dú)立使用的電子裝置。其實(shí)車(chē)載汽車(chē)電子裝置與汽車(chē)本身的性能并沒(méi)直接關(guān)系。它包括GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、汽車(chē)音響、汽車(chē)信息系統(tǒng)、電視...

      2024-09-06 標(biāo)簽：汽車(chē)電子晶振車(chē)載系統(tǒng) 638 0

      康謀分享 | ADTF在CAN方面技術(shù)的深入探討

      康謀分享 | ADTF在CAN方面技術(shù)的深入探討

      在當(dāng)今汽車(chē)電子系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)中，CAN總線(xiàn)作為車(chē)輛內(nèi)部通信的骨干，承載著大量關(guān)鍵信號(hào)的傳輸。ADTF為汽車(chē)電子領(lǐng)域總線(xiàn)方面提供了一套工具鏈，不僅提高開(kāi)發(fā)效率...

      2024-07-02 標(biāo)簽：CAN車(chē)載系統(tǒng)自動(dòng)駕駛 3472 0

      什么是以太網(wǎng)？車(chē)載以太網(wǎng)數(shù)據(jù)線(xiàn)束解決方案

      什么是以太網(wǎng)？車(chē)載以太網(wǎng)數(shù)據(jù)線(xiàn)束解決方案

      阻止此類(lèi)攻擊的一種方法是使用硬件安全模塊 (HSM)。它們?cè)谲?chē)內(nèi)生成數(shù)字密鑰，對(duì)車(chē)內(nèi)傳遞的所有數(shù)據(jù)進(jìn)行加密和數(shù)字簽名。

      2024-03-18 標(biāo)簽：交換機(jī)車(chē)載系統(tǒng)adas 1397 0

      車(chē)載監(jiān)控系統(tǒng)的主要組成及應(yīng)用

      車(chē)載監(jiān)控系統(tǒng)的主要組成及應(yīng)用

      車(chē)載監(jiān)控系統(tǒng)是一種安裝在汽車(chē)或其他交通工具上的監(jiān)控系統(tǒng)，用于實(shí)時(shí)監(jiān)控車(chē)輛內(nèi)外的情況。車(chē)載監(jiān)控系統(tǒng)通常包括視頻監(jiān)控、車(chē)輛定位、駕駛行為監(jiān)測(cè)和數(shù)據(jù)記錄等功能。

      2024-01-30 標(biāo)簽：監(jiān)控系統(tǒng)攝像頭固態(tài)存儲(chǔ) 2413 0

      華為nfc打開(kāi)好還是關(guān)閉好

      華為手機(jī)上的NFC功能是否打開(kāi)還是關(guān)閉，取決于你的具體需求和使用習(xí)慣。下面我將詳細(xì)解釋NFC的功能和優(yōu)缺點(diǎn)，幫助你做出決策。 首先，我們來(lái)了解一下NFC...

      2024-01-11 標(biāo)簽：華為nfc車(chē)載系統(tǒng) 9834 0

      軟件定義汽車(chē)時(shí)代車(chē)載以太網(wǎng)解決方案

      軟件定義汽車(chē)時(shí)代車(chē)載以太網(wǎng)解決方案

      在精美的布線(xiàn)、交換機(jī)和 HSM 之間，更不用說(shuō)運(yùn)行這一切的所有軟件，在以太網(wǎng)上運(yùn)行汽車(chē)而不是以前的更基本但冗余的域模型，聽(tīng)起來(lái)可能是一個(gè)昂貴的提議。

      2023-12-25 標(biāo)簽：以太網(wǎng)調(diào)制解調(diào)器交換機(jī) 666 0

      Autosar硬件安全模塊HSM的使用分析

      Autosar硬件安全模塊HSM的使用分析

      隨著軟件日益復(fù)雜，并且車(chē)載系統(tǒng)和傳感器數(shù)量穩(wěn)步增加，車(chē)內(nèi)系統(tǒng)的通訊成幾何增長(zhǎng)，必須加強(qiáng)密碼保護(hù)。這種保護(hù)可以通過(guò)經(jīng)典的實(shí)時(shí)汽車(chē)開(kāi)放系統(tǒng)架構(gòu)（AUTOSA...

      2023-10-30 標(biāo)簽：傳感器AUTOSARecu 1747 0

      AUTOSAR E2E：車(chē)載通信的安全保障

      AUTOSAR E2E：車(chē)載通信的安全保障

      隨著汽車(chē)行業(yè)逐步走向電氣化、智能化，車(chē)載系統(tǒng)的軟件和硬件復(fù)雜度不斷上升。如何確保這些復(fù)雜系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)通訊安全和可靠，已成為業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)。E2E（End...

      2023-10-27 標(biāo)簽：AUTOSAR車(chē)載系統(tǒng)車(chē)載通信 2980 0

      汽車(chē)電子系統(tǒng)功率MOSFET解決方案

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      　新型應(yīng)用中有4大要素在推動(dòng)汽車(chē)電子功率器件的演進(jìn)：足夠的關(guān)斷電壓等級(jí) （Bvdss）、 系統(tǒng)功率要求、系統(tǒng)智能性/生存能力 （Survivability）。

      2023-10-16 標(biāo)簽：MOSFETIC汽車(chē)電子 332 0

      淺談博世車(chē)載操作系統(tǒng)的未來(lái)布局

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      VRTE-車(chē)輛運(yùn)行時(shí)環(huán)境 E/E架構(gòu)路線(xiàn)圖

      2023-09-13 標(biāo)簽：操作系統(tǒng)車(chē)載系統(tǒng)博世 654 0

      車(chē)載觸摸屏點(diǎn)不動(dòng)怎么辦 觸摸屏失靈修復(fù)小技巧

      觸摸屏問(wèn)題有時(shí)可能是由于應(yīng)用程序或系統(tǒng)緩存導(dǎo)致的。在設(shè)備設(shè)置中找到應(yīng)用程序管理器，選擇相關(guān)的應(yīng)用程序，清除其數(shù)據(jù)和緩存。這將幫助解決與觸摸屏相關(guān)的軟件問(wèn)題。

      2023-08-15 標(biāo)簽：觸摸屏車(chē)載系統(tǒng)車(chē)載觸摸屏 1.3萬(wàn) 0

      DPU54—低功耗4口全速USB集線(xiàn)器芯片

      DPU54—低功耗4口全速USB集線(xiàn)器芯片

      DPU54是一款高性能、低功耗4口全速 USB1.1HUB控制器，上行端口兼容全速12MHz模式，4個(gè)下行端口兼容全速12MHz、低速1.5MHz兩種模式。

      2023-06-04 標(biāo)簽：機(jī)頂盒USB擴(kuò)展塢 1180 0

      車(chē)載操作系統(tǒng)之軟件定義汽車(chē)

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      因此，車(chē)載軟件現(xiàn)在就承擔(dān)了汽車(chē)產(chǎn)品差異化的重任 ，尤其是未來(lái)的車(chē)載操作系統(tǒng) 。參照手機(jī)、電腦的發(fā)展，操作系統(tǒng)可能會(huì)極大地提升汽車(chē)行業(yè)的產(chǎn)業(yè)集中度。眾所周...

      2023-04-21 標(biāo)簽：軟件電腦車(chē)載系統(tǒng) 2674 0

      汽車(chē)汽車(chē)電子基于信任的網(wǎng)絡(luò)安全左移實(shí)踐

      系統(tǒng)安全工程是為了解決漏洞的一系列方法和規(guī)則，實(shí)際上本質(zhì)是提供必要的信任證明，以抵抗復(fù)雜的網(wǎng)絡(luò)攻擊。首先從原理上來(lái)看，要用技術(shù)來(lái)解決，用流程來(lái)保證，還要...

      2022-12-27 標(biāo)簽：網(wǎng)絡(luò)安全車(chē)載系統(tǒng) 821 0

      基于Android系統(tǒng)的車(chē)載系統(tǒng)

      Android Auto是一個(gè)Android端的App，是專(zhuān)門(mén)為駕駛環(huán)境而設(shè)計(jì)的。 運(yùn)行Android Auto需要Android 5.0或更高版本...

      2022-12-02 標(biāo)簽：Android車(chē)載系統(tǒng) 3866 0

      高精度固態(tài)激光雷達(dá)在自動(dòng)駕駛中的應(yīng)用

      高精度固態(tài)激光雷達(dá)在自動(dòng)駕駛中的應(yīng)用

      作為激光雷達(dá)創(chuàng)新型企業(yè)，蘇州嶺緯智能科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)嶺緯科技）在創(chuàng)業(yè)之初就明確了發(fā)展目標(biāo)，致力于高端固態(tài)高分辨率激光雷達(dá)的研發(fā)。

      2021-02-04 標(biāo)簽：車(chē)載系統(tǒng)激光雷達(dá)無(wú)人駕駛 3728 0

      傳感器如何挽救汽車(chē)安全

      安森美半導(dǎo)體汽車(chē)戰(zhàn)略及業(yè)務(wù)拓展副總裁Joseph Notaro 隨著世界上人口增多和道路上行駛的車(chē)輛增多，交通安全的改善還不能很快實(shí)現(xiàn)。盡管自2000年...

      2020-11-17 標(biāo)簽：傳感器圖像傳感器人工智能 1035 0

      關(guān)于全新車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)的分析和介紹

      硬件無(wú)疑是IVI系統(tǒng)的核心組件?！半S著駕艙變得越來(lái)越復(fù)雜，汽車(chē)制造商和供應(yīng)商正在設(shè)法簡(jiǎn)化IVI系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、部署和管理?！盞erry表示，“要做到這一點(diǎn)，...

      2019-09-03 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)處理器車(chē)載系統(tǒng) 3549 0

      關(guān)于寶駿RS-5斑馬系統(tǒng)的應(yīng)用的解讀

      通過(guò)新寶駿RS-5的手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制功能，用戶(hù)可以提前設(shè)置車(chē)內(nèi)溫度，在嚴(yán)寒和酷暑時(shí)節(jié)非常實(shí)用。另外，針對(duì)當(dāng)下用戶(hù)的購(gòu)物習(xí)慣，新寶駿 RS-5還搭載了通...

      2019-08-13 標(biāo)簽：車(chē)載系統(tǒng)智能汽車(chē) 3896 0

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      • 毫米波雷達(dá)
        毫米波雷達(dá)
        +關(guān)注
        毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
      • imx8
        imx8
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      • HUD
        HUD
        +關(guān)注
        平視顯示器以下簡(jiǎn)稱(chēng)HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
      • 行車(chē)記錄儀
        行車(chē)記錄儀
        +關(guān)注
        行車(chē)記錄儀即記錄車(chē)輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車(chē)記錄儀后，能夠記錄汽車(chē)行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
      • V2X
        V2X
        +關(guān)注
        所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車(chē)對(duì)車(chē)的信息交換。另外還有V2X，即車(chē)對(duì)外界的信息交換。
      • 平視顯示器
        平視顯示器
        +關(guān)注
        　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
      • 汽車(chē)?yán)走_(dá)
        汽車(chē)?yán)走_(dá)
        +關(guān)注
        汽車(chē)?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車(chē)或其他地面機(jī)動(dòng)車(chē)輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車(chē)?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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      • 賈躍亭
        賈躍亭
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      • LIDAR
        LIDAR
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        LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
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        ECM
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        CES2017
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        2017年國(guó)際消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱(chēng)2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開(kāi)幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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      • ZLG致遠(yuǎn)電子
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        在過(guò)去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專(zhuān)注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶(hù)為中心，基于用戶(hù)需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶(hù)的尊重和信賴(lài)。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
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        VCU即整車(chē)控制器，是整個(gè)汽車(chē)的核心控制部件，相當(dāng)于汽車(chē)的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車(chē)正常行駛。
      • Model3
        Model3
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      • 蔚來(lái)汽車(chē)
        蔚來(lái)汽車(chē)
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      • 禾賽科技
        禾賽科技
        +關(guān)注
        禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專(zhuān)利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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        車(chē)道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車(chē)道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車(chē)道的標(biāo)志線(xiàn)。如果車(chē)輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線(xiàn)并可能脫離行駛車(chē)道，那么會(huì)通過(guò)方向盤(pán)的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車(chē)道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車(chē)道兩側(cè)的標(biāo)記線(xiàn)，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤(pán)中的綠色指示燈顯示。
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        慧榮科技
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