車載終端

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車載終端是車輛監(jiān)控管理系統(tǒng)的前端設(shè)備，也可以叫做車輛調(diào)度監(jiān)控終端。車載終端具有集成定位，通信、汽車行駛記錄儀等多項(xiàng)功能，有強(qiáng)大的業(yè)務(wù)調(diào)度功能和數(shù)據(jù)處理能力。

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車載終端資訊

2018上半年車載終端出貨量471萬部智能云鏡市場同比增長213.7%

2018年截至6月底，國內(nèi)車載無線終端出貨量471萬部，同比增長161.8%。2018年上半年，T-Box設(shè)備出貨量247萬部，同比增長103.6%，在...

2018-08-23 標(biāo)簽：車載導(dǎo)航車載終端 1.0萬 0

新能源汽車TBOX 遠(yuǎn)程監(jiān)控車載終端

2022-10-08 標(biāo)簽：新能源汽車車載終端 6516 1

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2020-02-18 標(biāo)簽：芯片物聯(lián)網(wǎng)車載終端 2895 0

大唐高鴻榮獲“中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)創(chuàng)新成果獎(jiǎng)”

同期，大會(huì)發(fā)布了由中國汽車工程研究院股份有限公司、中國汽車信息化推進(jìn)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟共同組織編撰的《中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展年鑒》。該年鑒旨在記錄并反映了上一年...

2021-04-10 標(biāo)簽：車載終端自動(dòng)駕駛智能網(wǎng)聯(lián) 2427 0

車載終端成為眾多消費(fèi)者優(yōu)先考慮選購的對(duì)象

　對(duì)于大多數(shù)人來說，購買汽車都是為了出行方便，減少外出辦事時(shí)耗費(fèi)在路上的時(shí)間。在車輛行駛過程中，駕駛員需要操作車內(nèi)的多種設(shè)備，以達(dá)到掉頭轉(zhuǎn)向、調(diào)節(jié)車內(nèi)溫...

2020-10-19 標(biāo)簽：車載終端 5G 智能硬件 2158 0

千方科技與鴻泉物聯(lián)合作助力車路云一體化加速落地

? 6月24日，千方科技與杭州鴻泉物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)股份有限公司（簡稱“鴻泉物聯(lián)”）簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將深化技術(shù)和產(chǎn)品合作，優(yōu)勢互補(bǔ)、資源共享，共同開拓國內(nèi)...

2024-06-26 標(biāo)簽：硬件車載終端自動(dòng)駕駛 2030 0

深度解析：比亞迪上半年凈利飆漲25倍

比亞迪上半年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入260億元，同比增長15%；實(shí)現(xiàn)凈利潤4.2億元，同比增長高達(dá)25倍。上半年凈利增長25倍與新能源汽車無關(guān)？25倍增長背后的隱憂在那里？

2013-08-27 標(biāo)簽：新能源汽車比亞迪特斯拉 1828 0

車載語音識(shí)別市場劇增，車商行銷緊抓新賣點(diǎn)

IMS Research指出，預(yù)估至2019年，全球約有55%的新車將具備語音識(shí)別功能。為滿足消費(fèi)者需求，有效結(jié)合語音識(shí)別技術(shù)，為駕乘者提供基于移動(dòng)設(shè)備...

2013-06-05 標(biāo)簽：人機(jī)界面語音識(shí)別車載終端 1662 1

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車載GPS定位器藍(lán)牙室內(nèi)外定位方案

前言實(shí)現(xiàn)廠區(qū)車輛人員一體化導(dǎo)航定位，規(guī)范人員車輛行為，提高生產(chǎn)運(yùn)輸效率，降低區(qū)域安全風(fēng)險(xiǎn)。提高生產(chǎn)效率和管理效率，降低成本，還可以帶來企業(yè)形象的提升和競...

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高新興物聯(lián)榮獲“年度5G車聯(lián)智能集成終端高成長供應(yīng)商”稱號(hào)

12月15日，2023第七屆高工智能汽車年會(huì)暨年度金球獎(jiǎng)評(píng)選頒獎(jiǎng)典禮在上海舉辦，高新興物聯(lián)榮獲“年度5G車聯(lián)智能集成終端高成長供應(yīng)商”稱號(hào)，同時(shí)，5G+...

2023-12-18 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)車載終端 1183 0

車載終端功能盤點(diǎn)（車載終端工業(yè)行業(yè)解決方案案例）

? 隨著車聯(lián)網(wǎng)的蓬勃發(fā)展,車載終端在物流運(yùn)輸、公共交通等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。車載終端以其強(qiáng)大的功能,為不同行業(yè)提供定制化的解決方案。本文將盤點(diǎn)車載終端的核...

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英泰斯特榮獲“2023年湖北省制造業(yè)單項(xiàng)冠軍企業(yè)”稱號(hào)

2024年4月3日，湖北省經(jīng)濟(jì)和信息化廳發(fā)布《關(guān)于2023年度湖北省制造業(yè)單項(xiàng)冠軍企業(yè)名單的公示》，英泰斯特獲評(píng)“2023年湖北省制造業(yè)單項(xiàng)冠軍企業(yè)”。

2024-04-11 標(biāo)簽：車載終端智能網(wǎng)聯(lián)汽車 813 0

英泰斯特承辦“聯(lián)企創(chuàng)投匯·周三會(huì)”，協(xié)同打造智能網(wǎng)聯(lián)新高地

2024年3月27日，由市委統(tǒng)戰(zhàn)部、市工商聯(lián)主辦、武漢市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)協(xié)辦的“聯(lián)企創(chuàng)投匯·周三會(huì)”第十三期活動(dòng)在武漢英泰斯特電子技術(shù)有限公司（以下簡稱...

2024-03-29 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)車載終端車載衛(wèi)星通信 783 0

車載終端_單北斗出租車車載終端定制_單北斗農(nóng)機(jī)作業(yè)監(jiān)測終端方案

單北斗出租車車載終端是先進(jìn)的定位與監(jiān)控系統(tǒng)，集成了多種功能，旨在提升出租車服務(wù)的安全性和管理效率。單北斗車載終端采用單北斗定位芯片，支持實(shí)時(shí)獲取位置、行...

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博實(shí)結(jié)單北斗車載終端護(hù)航交通安全

2024年6月，交通運(yùn)輸部等十三部門發(fā)布“《交通運(yùn)輸大規(guī)模設(shè)備更新行動(dòng)方案》，明確指出“大力促進(jìn)先進(jìn)設(shè)備和北斗終端應(yīng)用”。

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車載平板電腦丨車載終端丨淺聊叉車倉儲(chǔ)出入庫管理解決方案

眾所周知，叉車是制造業(yè)自動(dòng)化升級(jí)的核心設(shè)備。十三五期間，提出中國制造 2025 戰(zhàn)略，其核心內(nèi)容就是要用機(jī)器代替人工，提升生產(chǎn)效率，降低對(duì)勞動(dòng)力的依賴...

2024-04-10 標(biāo)簽：車載電腦數(shù)據(jù)終端車載終端 676 0

英泰斯特2024年度重點(diǎn)回顧

過去一年,英泰斯特砥礪奮進(jìn),成績斐然。不僅榮獲國家級(jí)、省級(jí)、市級(jí)以及業(yè)內(nèi)多項(xiàng)殊榮,且應(yīng)用場景入選武漢市數(shù)據(jù)局典型案例。在產(chǎn)品創(chuàng)新方面,S-BOX、國產(chǎn)化...

2025-01-23 標(biāo)簽：衛(wèi)星通信 BOX 車載終端 666 0

智能車載終端為什么也要求保密性高？

隨著技術(shù)和市場需求的發(fā)展，智能車載終端，尤其是車載支付終端、智能車載收費(fèi)終端和車載考勤打卡終端的功能也日益多樣化，從原來單一的刷卡支付，到現(xiàn)在可以支持掃...

2025-04-24 標(biāo)簽：智能車載車載終端 198 0

應(yīng)用在企業(yè)班車場景的車載終端需要具備哪些功能？

車載支付終端和智能車載收費(fèi)終端最常見的應(yīng)用場景是公交車或旅游大巴上，但其實(shí)在企業(yè)班車和校車等場景上，智能車載終端能發(fā)揮更大的作用。車載考勤打卡一體機(jī)和企...

2025-06-12 標(biāo)簽：一體機(jī)車載終端 157 0

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IoT是Internet of Things的縮寫，字面翻譯是“物體組成的因特網(wǎng)”，準(zhǔn)確的翻譯應(yīng)該為“物聯(lián)網(wǎng)”。物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things）又稱傳感網(wǎng)，簡要講就是互聯(lián)網(wǎng)從人向物的延伸。
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在眾多的51系列單片機(jī)中，要算國內(nèi)STC 公司的1T增強(qiáng)系列更具有競爭力，因他不但和8051指令、管腳完全兼容，而且其片內(nèi)的具有大容量程序存儲(chǔ)器且是FLASH工藝的，如STC12C5A60S2單片機(jī)內(nèi)部就自帶高達(dá)60K FLASHROM，這種工藝的存儲(chǔ)器用戶可以用電的方式瞬間擦除、改寫。
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做單片機(jī)的工程師相比都堆循跡小車有所認(rèn)識(shí)，它是自動(dòng)引導(dǎo)機(jī)器人系統(tǒng)的基本應(yīng)用，那么今天小編就給大家介紹下自動(dòng)自動(dòng)循跡小車的原理，智能循跡小車的應(yīng)用，智能循跡小車程序，循跡小車用途等知識(shí)吧！
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STM32系列基于專為要求高性能、低成本、低功耗的嵌入式應(yīng)用專門設(shè)計(jì)的ARM Cortex-M3內(nèi)核
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Nexperia是大批量生產(chǎn)基本半導(dǎo)體的領(lǐng)先專家，這些半導(dǎo)體是世界上每個(gè)電子設(shè)計(jì)都需要的組件。該公司廣泛的產(chǎn)品組合包括二極管、雙極晶體管、ESD 保護(hù)器件、MOSFET、GaN FET 以及模擬和邏輯IC。
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步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器是一種將電脈沖轉(zhuǎn)化為角位移的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。當(dāng)步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器接收到一個(gè)脈沖信號(hào)，它就驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī)按設(shè)定的方向轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)固定的角度（稱為“步距角”），它的旋轉(zhuǎn)是以固定的角度一步一步運(yùn)行的。可以通過控制脈沖個(gè)數(shù)來控制角位移量，從而達(dá)到準(zhǔn)確定位的目的；同時(shí)可以通過控制脈沖頻率來控制電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的速度和加速度，從而達(dá)到調(diào)速和定位的目的。
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cD4046是通用的CMOS鎖相環(huán)集成電路，其特點(diǎn)是電源電壓范圍寬（為3V－18V），輸入阻抗高（約100MΩ），動(dòng)態(tài)功耗小，在中心頻率f0為10kHz下功耗僅為600μW，屬微功耗器件。本章主要介紹內(nèi)容有，CD4046的功能 cd4046鎖相環(huán)電路，CD4046無線發(fā)射，cd4046運(yùn)用，cd4046鎖相環(huán)電路圖。
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加速度傳感器是一種能夠測量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。
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服務(wù)機(jī)器人是機(jī)器人家族中的一個(gè)年輕成員，到目前為止尚沒有一個(gè)嚴(yán)格的定義。不同國家對(duì)服務(wù)機(jī)器人的認(rèn)識(shí)不同。
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　　SDK一般指軟件開發(fā)工具包，軟件開發(fā)工具包一般都是一些軟件工程師為特定的軟件包、軟件框架、硬件平臺(tái)、操作系統(tǒng)等建立應(yīng)用軟件時(shí)的開發(fā)工具的集合。軟件開發(fā)工具廣義上指輔助開發(fā)某一類軟件的相關(guān)文檔、范例和工具的集合。
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為防止靜電積累所引起的人身電擊、火災(zāi)和爆炸、電子器件失效和損壞，以及對(duì)生產(chǎn)的不良影響而采取的防范措施。其防范原則主要是抑制靜電的產(chǎn)生，加速靜電泄漏，進(jìn)行靜電中和等。
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wifi模塊ESP8266的默認(rèn)波特率是115200，但是單片機(jī)不能達(dá)到那么快的傳輸速率，只能使用4800bps，那么設(shè)置的時(shí)候，必不可少的要先用轉(zhuǎn)串口調(diào)試下載器。

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