車(chē)載

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所謂車(chē)載，當(dāng)然是指能夠在汽車(chē)或同類(lèi)運(yùn)動(dòng)工具上使用的產(chǎn)品，方便在汽車(chē)運(yùn)動(dòng)中使用，大家最常見(jiàn)的是車(chē)載MP3，MP4，GPS，車(chē)載DVD，車(chē)載硬盤(pán)機(jī)，車(chē)載電源，車(chē)載冰箱，車(chē)載按摩器，車(chē)載電腦，車(chē)載電視、車(chē)載硬盤(pán)機(jī)、車(chē)載空氣凈化器、車(chē)載U盤(pán)錄像機(jī)等。

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車(chē)載資訊

車(chē)載監(jiān)控十大熱點(diǎn)問(wèn)題及安裝疑難

　　隨著移動(dòng)安防多媒體技術(shù)和汽車(chē)電子技術(shù)的發(fā)展，車(chē)載監(jiān)控的應(yīng)用領(lǐng)域也在不斷的拓寬。它實(shí)時(shí)、直觀(guān)呈現(xiàn)視頻和音頻信息的功能使其成為公共運(yùn)輸管理部門(mén)強(qiáng)有力的技術(shù)助

2009-04-16 標(biāo)簽：車(chē)載 1475 0

采用Linux/Qtopia的車(chē)載溫度網(wǎng)絡(luò)采集

采用Linux/Qtopia的車(chē)載溫度網(wǎng)絡(luò)采集本文將一線(xiàn)制溫度傳感器網(wǎng)絡(luò)引入車(chē)載信息采集系統(tǒng)，介紹了嵌入式Linux下一線(xiàn)制溫度傳感器網(wǎng)絡(luò)的內(nèi)核驅(qū)動(dòng)模塊實(shí)現(xiàn)

2009-03-29 標(biāo)簽：車(chē)載 597 0

車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)的要點(diǎn)

　　面對(duì)日趨激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和越來(lái)越挑剔的用戶(hù)，汽車(chē)制造商和汽車(chē)配件供應(yīng)商一直在努力創(chuàng)新——具有更新科技含量和更好用戶(hù)體驗(yàn)的產(chǎn)品不斷被應(yīng)用到汽車(chē)中。先進(jìn)的車(chē)載

2009-03-16 標(biāo)簽：車(chē)載 822 0

車(chē)載酒精探測(cè)控制儀設(shè)計(jì)

車(chē)載酒精探測(cè)控制儀設(shè)計(jì) 酒后駕車(chē)容易發(fā)生交通事故，為了減少或杜絕這種現(xiàn)象，通常是采用呼氣酒精測(cè)試儀對(duì)駕駛?cè)藛T進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)，以確定駕駛?cè)藛T是否飲酒。目前，

2009-03-14 標(biāo)簽：車(chē)載 1207 0

車(chē)載智能通信Telematics

? 　隨著汽車(chē)配置電子化水平的不斷提高，通信芯片和終端正在加速裝入汽車(chē)車(chē)身，為信息服務(wù)部門(mén)向私家車(chē)主和行業(yè)用戶(hù)提供車(chē)輛導(dǎo)航、定位、跟蹤、問(wèn)路、交通誘導(dǎo)、交費(fèi)

2009-01-09 標(biāo)簽：車(chē)載 1289 0

車(chē)載GPS系統(tǒng)設(shè)計(jì)的特殊要求和注意事項(xiàng)

消費(fèi)類(lèi)手持設(shè)備和車(chē)載應(yīng)用是GPS最大的兩個(gè)應(yīng)用領(lǐng)域，GPS系統(tǒng)接收來(lái)自遙遠(yuǎn)太空的微弱信號(hào)，本身對(duì)系統(tǒng)設(shè)計(jì)和元器件接收靈敏度的要求就很高；而相對(duì)于消費(fèi)類(lèi)的...

2009-01-01 標(biāo)簽：車(chē)載 765 0

基于LPC2210和SZ1510的車(chē)載數(shù)字視頻壓縮記錄系統(tǒng)設(shè)

基于LPC2210和SZ1510的車(chē)載數(shù)字視頻壓縮記錄系統(tǒng)設(shè)計(jì) 近些年來(lái)，計(jì)算機(jī)技術(shù)、多媒體技術(shù)和數(shù)據(jù)通信技術(shù)的發(fā)展飛速，促使數(shù)字視頻的應(yīng)用也越來(lái)越廣...

2008-12-26 標(biāo)簽：車(chē)載 LPC2210 1147 0

小尺寸車(chē)載液晶電視專(zhuān)用MCU及設(shè)計(jì)方案

車(chē)載液晶電視/顯示器市場(chǎng)發(fā)展很快，用戶(hù)希望廠(chǎng)商提供低成本功能齊全的產(chǎn)品。工程師們則需要設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單方便、應(yīng)用靈活的整體解決方案。本文介紹了車(chē)載液晶電視/顯示...

2008-12-26 標(biāo)簽：MCU 車(chē)載 2037 0

自主車(chē)載網(wǎng)絡(luò)面臨的困境和解決途徑及結(jié)構(gòu)

隨著電子技術(shù)、信息技術(shù)在汽車(chē)中的融合，以燃油電子噴射、電子防抱死剎車(chē)系統(tǒng)(ABS)、電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)(EBD)、電控轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)(EPS)、自動(dòng)變速器...

2008-12-26 標(biāo)簽：車(chē)載 1631 0

ADXL202在車(chē)載導(dǎo)航系統(tǒng)中的原理應(yīng)用

　　隨著定位導(dǎo)航技術(shù)的飛速發(fā)展和日臻成熟，車(chē)載導(dǎo)航系統(tǒng)在相關(guān)領(lǐng)域得到了越來(lái)越廣泛的應(yīng)用。車(chē)載導(dǎo)航系統(tǒng)的功能是幫助用戶(hù)確定車(chē)輛位置并提供正確的操縱指示，因此定

2008-12-16 標(biāo)簽：車(chē)載 2068 0

無(wú)線(xiàn)通訊技術(shù)在車(chē)載的應(yīng)用與發(fā)展

　　隨著汽車(chē)各種功能集成化、多樣化的發(fā)展，對(duì)于車(chē)內(nèi)信息傳輸、通訊網(wǎng)絡(luò)的要求也逐漸提高。而通過(guò)傳統(tǒng)的物理連接，顯然無(wú)法實(shí)現(xiàn)車(chē)輛所有部件的入網(wǎng)。因此，車(chē)載無(wú)線(xiàn)通

2008-12-16 標(biāo)簽：車(chē)載 789 0

實(shí)用的車(chē)載空調(diào)控制器設(shè)計(jì)

實(shí)用的車(chē)載空調(diào)控制器設(shè)計(jì) 隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人們生活水平的提高，外出旅行正逐漸成為一種時(shí)尚。汽車(chē)作為一種便捷的交通工具已是人們的首選，舒適的乘車(chē)環(huán)境，

2008-10-15 標(biāo)簽：空調(diào)車(chē)載 2234 0

44款小型封裝車(chē)載用穩(wěn)壓二極管(圖)

44款小型封裝車(chē)載用穩(wěn)壓二極管(圖) “FS系列”44款穩(wěn)壓二極管用于汽車(chē)的助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)控制、ABS（防抱死制動(dòng)系統(tǒng)）等電子控制單元。...

2008-08-12 標(biāo)簽：車(chē)載 1591 0

車(chē)載電源逆變器電路原理圖

車(chē)載電源逆變器電路圖一市場(chǎng)上常見(jiàn)款式車(chē)載逆變器產(chǎn)品的主要指標(biāo) 輸入電壓：DC 10V～14.5V；輸出電壓：A...

2008-01-31 標(biāo)簽：逆變器車(chē)載 1.8萬(wàn) 2

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毫米波雷達(dá)

毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

imx8

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HUD

HUD

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱(chēng)HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車(chē)記錄儀

行車(chē)記錄儀

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行車(chē)記錄儀即記錄車(chē)輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車(chē)記錄儀后，能夠記錄汽車(chē)行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車(chē)對(duì)車(chē)的信息交換。另外還有V2X，即車(chē)對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車(chē)?yán)走_(dá)

汽車(chē)?yán)走_(dá)

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汽車(chē)?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車(chē)或其他地面機(jī)動(dòng)車(chē)輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車(chē)?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
CarPlay

CarPlay

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賈躍亭

賈躍亭

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LIDAR

LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

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V2V

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ECM

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CES2017

CES2017

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2017年國(guó)際消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱(chēng)2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開(kāi)幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
ADAS系統(tǒng)

ADAS系統(tǒng)

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waymo

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PEPS

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電機(jī)測(cè)試

電機(jī)測(cè)試

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智能網(wǎng)聯(lián)

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汽車(chē)互聯(lián)

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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過(guò)去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專(zhuān)注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶(hù)為中心，基于用戶(hù)需求持續(xù)創(chuàng)新，贏(yíng)得了用戶(hù)的尊重和信賴(lài)。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
微波雷達(dá)

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VCU

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VCU即整車(chē)控制器，是整個(gè)汽車(chē)的核心控制部件，相當(dāng)于汽車(chē)的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車(chē)正常行駛。
Model3

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蔚來(lái)汽車(chē)

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禾賽科技

禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專(zhuān)利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
AEB

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輔助駕駛系統(tǒng)

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車(chē)道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車(chē)道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車(chē)道的標(biāo)志線(xiàn)。如果車(chē)輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線(xiàn)并可能脫離行駛車(chē)道，那么會(huì)通過(guò)方向盤(pán)的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車(chē)道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車(chē)道兩側(cè)的標(biāo)記線(xiàn)，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤(pán)中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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慧榮科技

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