SBW線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)HiL測(cè)試解決方案

隨著汽車行業(yè)向智能化和自動(dòng)駕駛技術(shù)的不斷推進(jìn)，線控轉(zhuǎn)向（Steer-by-Wire，SBW）技術(shù)逐漸被各方重視起來。SBW系統(tǒng)通過電子信號(hào)取代傳統(tǒng)的機(jī)械...

2024-11-14 標(biāo)簽：HIL測(cè)試轉(zhuǎn)向系統(tǒng)SBW 1456 0

什么是EPS？

EPS是一種通過馬達(dá)來減輕和輔助駕駛員在轉(zhuǎn)向操作時(shí)所需力量的設(shè)備。此外，通過采用EPS，可望提高燃效，降低車輛重量。我們將在本消息中就EPS的功能和系統(tǒng)...

2024-09-07 標(biāo)簽：轉(zhuǎn)向系統(tǒng)EPS馬達(dá) 1695 0

機(jī)智云開源自動(dòng)化控制篇-避障式舵機(jī)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

本次采用STM32F103C8T6單片機(jī)、ESP-01S模塊、紅外避障模塊、SG90舵機(jī)（360°）以及0.96寸的IIC接口OLED顯示屏，基于機(jī)智云...

2024-08-30 標(biāo)簽：轉(zhuǎn)向系統(tǒng)自動(dòng)化控制機(jī)智云 530 0

線控轉(zhuǎn)向技術(shù)：自動(dòng)駕駛中路徑與方向的精準(zhǔn)駕馭

駕駛員在方向盤上施加轉(zhuǎn)動(dòng)力矩和角度； 方向盤帶動(dòng)轉(zhuǎn)向柱轉(zhuǎn)動(dòng)； 轉(zhuǎn)向柱通過其底部和轉(zhuǎn)向機(jī)相連的齒輪齒條機(jī)構(gòu)，將轉(zhuǎn)向柱的轉(zhuǎn)動(dòng)變?yōu)檗D(zhuǎn)向機(jī)齒條的橫向直線運(yùn)動(dòng)

2024-04-15 標(biāo)簽：轉(zhuǎn)向系統(tǒng)線控轉(zhuǎn)向自動(dòng)駕駛 2071 0

探討底盤的發(fā)展歷程及趨勢(shì)

自汽車誕生一百余年以來，底盤發(fā)展就和汽車發(fā)展深度綁定。底盤系統(tǒng)決定了汽車縱向、橫向和垂向六個(gè)自由度的動(dòng)態(tài)行為，是汽車能夠跑運(yùn)行的必要條件。

2024-04-11 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)底盤轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 915 0

電助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)EPS組成及工作原理

ECU的功能是根據(jù)轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)角、轉(zhuǎn)矩和車速信號(hào)進(jìn)行邏輯分析與計(jì)算后，發(fā)出指令控制助力電動(dòng)機(jī)的動(dòng)作。此外ECU還有安全保護(hù)和自我診斷功能。

2024-04-08 標(biāo)簽：電動(dòng)機(jī)BLDC轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 4931 0

什么是線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)？線控轉(zhuǎn)向技術(shù)淺析

什么是線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)？線控轉(zhuǎn)向簡(jiǎn)單說就是徹底取消方向盤和車輪的物理連接，使用電信號(hào)來操控車輪轉(zhuǎn)向，線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)不僅具有傳統(tǒng)機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的所有優(yōu)點(diǎn)，更可以實(shí)...

2024-03-29 標(biāo)簽：控制器電機(jī)特斯拉 2686 0

汽車底盤構(gòu)造名稱圖解

底盤作用是支承、安裝汽車發(fā)動(dòng)機(jī)及其各部件、總成，形成汽車的整體造型，并接受發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，使汽車產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)，保證正常行駛。底盤由傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)...

2024-01-17 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)變速器轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 1456 0

特斯拉的線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)結(jié)構(gòu)詳解

線控轉(zhuǎn)向技術(shù)由于取消了車輪和方向盤之間的硬連接，能夠提供更平穩(wěn)的駕駛體驗(yàn)。在不平坦的路面上，該系統(tǒng)能夠減少車輪的振動(dòng)和拉動(dòng)，使駕駛更加安全、舒適。

2023-12-17 標(biāo)簽：傳感器汽車電子特斯拉 2405 0

電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中電流傳感器的作用

電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)一般由機(jī)械轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)矩傳感器、車速傳感器、EPS控制器、減速器和電機(jī)等組成。

2023-12-15 標(biāo)簽：電流監(jiān)測(cè)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)電流傳感器 726 0

SM8S24CA/SM8S36CA助力汽車EPS模塊通過拋負(fù)載測(cè)試

從東沃汽車EPS模塊拋負(fù)載保護(hù)電路設(shè)計(jì)方案圖可知，自恢復(fù)保險(xiǎn)絲PPTC要根據(jù)工作電流來選擇，在這里，推薦選用東沃電子DW-SM150C。TVS二極管選型...

2023-11-16 標(biāo)簽：測(cè)試轉(zhuǎn)向系統(tǒng)EPS 653 0

高性能力反饋方向盤MXsteerWheel，線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)開發(fā)的新幫手

高性能力反饋方向盤MXsteerWheel相信大家已經(jīng)期待許久了，今天小編就為大家?guī)鞰XsteerWheel的產(chǎn)品介紹，以及基于MXsteerWhee...

2023-08-31 標(biāo)簽：仿真轉(zhuǎn)向系統(tǒng)汽車 968 0

開發(fā)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，您需要MXsteerHiL的五大理由

對(duì)于汽車工程師而言，親自體驗(yàn)轉(zhuǎn)向手感，對(duì)于評(píng)估來說是至關(guān)重要的。擁有MXsteerHiL，您就可以在辦公桌或者實(shí)驗(yàn)室里，更早體驗(yàn)真實(shí)的轉(zhuǎn)向手感。尤其針對(duì)...

2022-08-04 標(biāo)簽：轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 744 0