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標(biāo)簽 > 鋰金屬電池
鋰金屬電池是脫胎于麻省理工學(xué)院的SolidEngergy開發(fā),這一技術(shù)能將當(dāng)前鋰電池的體積縮小一半,未來可以用于電動(dòng)汽車。
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復(fù)合凝膠電解質(zhì)中無機(jī)填料助力鋰金屬電池富無機(jī)物SEI的形成
電解質(zhì)作為與鋰金屬直接接觸的成分,它們所產(chǎn)生的電極/電解質(zhì)界面(EEI,包括電解質(zhì)/正極或電解質(zhì)/負(fù)極界面)的性質(zhì)與電解質(zhì)的成分密切相關(guān),同時(shí)對(duì)于鋰金屬...
2023-04-06 標(biāo)簽:電解質(zhì)DME固態(tài)電解質(zhì) 2442 0
防止固態(tài)電解質(zhì)中鋰枝晶擴(kuò)展的整流界面
由于鋰枝晶和及其引起的短路等問題,固態(tài)鋰金屬電池中仍面臨著挑戰(zhàn)。近年來,研究人員對(duì)枝晶生長機(jī)制了解了很多,而枝晶的生長問題仍未得到解決。
2023-04-04 標(biāo)簽:電解質(zhì)固態(tài)電池電池系統(tǒng) 1338 0
近年來,高濃縮電解液(HCE)、局部高濃縮電解質(zhì)(LHCE)、和弱溶劑化電解液(WSE)的新設(shè)計(jì)概念將鋰金屬負(fù)極的循環(huán)可逆性帶入了一個(gè)新時(shí)代,其中的核心...
當(dāng)前,鋰金屬電池(Li-metal batteries, LMBs)由于具備高理論能量密度(> 350 Wh kg-1)被譽(yù)為下一代二次電池的“圣杯”。
近年來,石墨在鋰離子電池(LIBs)中的低理論容量(372 mAh g?1)已經(jīng)不能滿足人們對(duì)高能量密度的安全可充電電池的需求。
鈉-鉀電解質(zhì)界面相實(shí)現(xiàn)室溫/0°C固態(tài)鈉金屬電池研究
基于無機(jī)固態(tài)電解質(zhì)的金屬電池因其能量密度和安全性的優(yōu)勢在電化學(xué)儲(chǔ)能領(lǐng)域具有巨大應(yīng)用潛力。
通過溶劑化作用調(diào)控電解液性質(zhì)和氧化還原反應(yīng)
任何電化學(xué)裝置的核心都是導(dǎo)離子電隔電子的電解液,其離子電導(dǎo)率和轉(zhuǎn)移數(shù)決定了裝置的功率上限。
高電壓穩(wěn)定的固態(tài)電解質(zhì)實(shí)現(xiàn)高能量、高安全的固態(tài)鋰金屬電池
要點(diǎn)一:高壓固態(tài)電解質(zhì)的概念,常見測試方法與高壓分解機(jī)制。文章針對(duì)高壓穩(wěn)定的基礎(chǔ)概念與常見理論/實(shí)踐模型進(jìn)行了討論(圖2)。此外,還對(duì)常用高壓穩(wěn)定固態(tài)電...
高能鋰金屬電池的關(guān)鍵挑戰(zhàn)是樹枝狀鋰的形成、差的CE以及與高壓正極的兼容性問題。為了解決這些問題,一個(gè)核心策略是設(shè)計(jì)新型電解質(zhì)。
基于四個(gè)關(guān)鍵特征,SSE被認(rèn)為能夠延遲TR。首先,SSE具有本質(zhì)上較差的可燃性和揮發(fā)性;因此,它們調(diào)節(jié)熱量釋放的傳播和緩慢燃燒。在OLE-LIBs的燃燒...
?“剛?cè)帷辈?jì)界面應(yīng)力調(diào)制提高聚合物鈉電池循環(huán)穩(wěn)定性
通過固相反應(yīng)法成功制備了具有高結(jié)晶度的純 NMO/NMCO。NMO 和 NMCO 的 XRD 圖均顯示具有 P63/mmc 空間群的六方結(jié)構(gòu)(圖 1a)...
分子層沉積構(gòu)筑長循環(huán)鋰金屬電池技術(shù)
多孔支架和CuNWs的高表面積降低了局部電流密度并延長了桑德時(shí)間(Sand‘s time)。因此CuNW@ZnHQ電極在1mAh cm?2的容量下表現(xiàn)出...
雙聚合物復(fù)合無機(jī)物電解質(zhì)用于富Li金屬電池
隨著可穿戴電子、電動(dòng)汽車和無人機(jī)的快速發(fā)展,先進(jìn)的高能量密度電池的發(fā)展迫在眉睫。
一種簡單的相分離方法來構(gòu)建多孔PVDF-HFP載體
固態(tài)鋰金屬電池(LMB)由于其高安全性、高能量密度而被認(rèn)為是一種有前途的儲(chǔ)能技術(shù)。
通過與液體電解質(zhì)的副反應(yīng)形成的非活性鋰導(dǎo)致鋰金屬電池的電池失效。為了抑制非活性鋰的形成和生長,需要進(jìn)一步了解非活性鋰的形成機(jī)理和組成。
以石墨為負(fù)極的鋰離子電池因其能量密度受限,已無法滿足電動(dòng)汽車和無人機(jī)等設(shè)備日益增長的續(xù)航里程需求。
通過原位固體核磁共振理解硫化物基全固態(tài)鋰金屬電池的失效過程
全固態(tài)鋰金屬電池有望同時(shí)實(shí)現(xiàn)高能量密度和高安全性因此引起了人們的廣泛關(guān)注。但是,電池實(shí)現(xiàn)高能量密度的前提是必須有合適的正負(fù)極容量配比(或簡稱低的負(fù)極/正...
低濃度電解液對(duì)鋰金屬負(fù)極的影響及其相關(guān)機(jī)理
具有不同配方的電解液體系顯著影響了鋰金屬電池的整體性能。目前來說,除了改變電解液溶劑的組合或探索功能性添加劑之外,對(duì)電解液濃度的調(diào)節(jié)似乎是備受關(guān)注的新流行趨勢。
原位核磁共振研究硫化物基全固態(tài)鋰電池失效機(jī)理
全固態(tài)鋰金屬電池(SSLMB)的性能受到電化學(xué)非活性(即,電子/或離子斷開)鋰金屬和固體電解質(zhì)界面(SEI)的影響,它們統(tǒng)稱為非活性鋰。
固態(tài)電解質(zhì)(SEs)結(jié)合高壓正極和鋰金屬負(fù)極有望實(shí)現(xiàn)高能量密度的固態(tài)電池(SSBs)。普遍認(rèn)為界面穩(wěn)定性對(duì)固態(tài)電池的電化學(xué)性能起著至關(guān)重要的作用。
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