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標(biāo)簽 > 陀螺儀
陀螺儀是用高速回轉(zhuǎn)體的動(dòng)量矩敏感殼體相對(duì)慣性空間繞正交于自轉(zhuǎn)軸的一個(gè)或二個(gè)軸的角運(yùn)動(dòng)檢測(cè)裝置。利用其他原理制成的角運(yùn)動(dòng)檢測(cè)裝置起同樣功能的也稱陀螺儀。
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慣性測(cè)量單元的原理是什么,它有哪些應(yīng)用場(chǎng)景
慣性測(cè)量單元的原理和應(yīng)用介紹 慣性測(cè)量單元是通過加速度計(jì)和陀螺儀測(cè)量運(yùn)動(dòng)載體的方位與姿態(tài)的裝置,它與AHRS的功能與裝置都很相像,但是最大的區(qū)別是航姿參...
2020-06-01 標(biāo)簽:陀螺儀加速度計(jì)慣性測(cè)量單元 5176 0
慣導(dǎo)在實(shí)現(xiàn)生活中應(yīng)用的優(yōu)缺點(diǎn)
慣導(dǎo)在實(shí)現(xiàn)生活中應(yīng)用的優(yōu)缺點(diǎn) 慣性導(dǎo)航傳感器是傳感器眾多類型中的一種,是多個(gè)行業(yè)中不可缺少的檢測(cè)裝置。慣性導(dǎo)航傳感器系統(tǒng)一般由一個(gè)單片機(jī),三個(gè)陀螺儀,和...
2020-03-30 標(biāo)簽:陀螺儀INS慣導(dǎo)系統(tǒng) 3423 0
低成本更加精確的微型陀螺儀 比智能手機(jī)使用的高1萬(wàn)倍
據(jù)外媒報(bào)道,當(dāng)自動(dòng)駕駛汽車或無人機(jī)失去GPS聯(lián)系時(shí)它會(huì)利用慣性測(cè)量單元(IMU)來跟蹤自己在空間中的方位?,F(xiàn)在,多虧了一種全新開發(fā)的微型陀螺儀,這樣的裝...
通過智能掃地機(jī)器人陀螺儀來構(gòu)建地圖導(dǎo)航方案
隨著人們生活水平的提高,智能掃地機(jī)機(jī)器人已經(jīng)進(jìn)入千千萬(wàn)萬(wàn)的家庭,解放人們的雙手。
電子羅盤和陀螺儀區(qū)別和工作原理 MEMS陀螺儀并不是最早應(yīng)用在消費(fèi)電子上的運(yùn)動(dòng)傳感器,加速度傳感器、電子羅盤早先一步進(jìn)入了消費(fèi)電子市場(chǎng)。雖然以重力為參照...
而陀螺儀傳感器是一個(gè)簡(jiǎn)單易用的基于自由空間移動(dòng)和手勢(shì)的定位和控制系統(tǒng),它原本是運(yùn)用到直升機(jī)模型上,現(xiàn)已被廣泛運(yùn)用于手機(jī)等移動(dòng)便攜設(shè)備。
從隨機(jī)清掃到陀螺儀導(dǎo)航再到激光導(dǎo)航,掃地機(jī)器人不斷進(jìn)行技術(shù)升級(jí),但隨著激光導(dǎo)航技術(shù)的不斷成熟,行業(yè)進(jìn)入同質(zhì)化時(shí)代,產(chǎn)品之間的差異化越來越小。與此同時(shí),隨...
航向陀螺儀(directiONalgyroscope)就是利用陀螺特性測(cè)量飛機(jī)航向的飛行儀表,測(cè)量飛機(jī)轉(zhuǎn)彎時(shí)航向角的變化。由于陀螺自轉(zhuǎn)軸不能自動(dòng)跟蹤經(jīng)線...
傳統(tǒng)式和非傳統(tǒng)式陀螺儀的發(fā)展趨勢(shì)
國(guó)外的相關(guān)研究起步較早,積累的經(jīng)驗(yàn)比較豐富,已經(jīng)形成了系列技術(shù)成熟的工業(yè)產(chǎn)品。目前國(guó)外最先進(jìn)的擺式陀螺尋北技術(shù)主要集中在德國(guó)DMT公司研制的 GYROM...
2019-11-30 標(biāo)簽:陀螺儀陀螺經(jīng)緯儀 9318 0
4G三防平板終端 4G三防平板: ①支持Android 6.0 系統(tǒng); ②IP68標(biāo)準(zhǔn)防塵防水; ③ MIL-810G軍用標(biāo)準(zhǔn)防護(hù); ④ 4G、WiFi...
我國(guó)在激光陀螺技術(shù)上的進(jìn)展如何
由于現(xiàn)代武器講究遠(yuǎn)射程大速度,高過載,所以需要高精度的測(cè)量設(shè)備,所以全世界都在陀螺儀上下功夫,并開發(fā)了多種型號(hào),很少人知道,缺了高精度陀螺儀,中國(guó)潛艇就...
2019-10-15 標(biāo)簽:gps陀螺儀衛(wèi)星導(dǎo)航 4917 0
將控制器拆回的方式與您拆開控制器的方式相同(減去左側(cè))模擬棒。現(xiàn)在應(yīng)該可以工作了。我發(fā)現(xiàn)沒有明顯的延遲,而且比使用模擬搖桿要好得多。因?yàn)樗褂眉铀俣扔?jì),...
如何將加速度計(jì)和陀螺儀數(shù)據(jù)融合在一起
在研究了陀螺儀和加速度計(jì)的特性之后,我們知道它們各有優(yōu)缺點(diǎn)。根據(jù)加速度計(jì)數(shù)據(jù)計(jì)算出的傾斜角具有較慢的響應(yīng)時(shí)間,而根據(jù)陀螺儀數(shù)據(jù)計(jì)算出的積分傾斜角會(huì)在一段...
如何同時(shí)使用陀螺儀和加速度計(jì)測(cè)量角度
要測(cè)試系統(tǒng),我使用一個(gè)名為Termite的程序保存了數(shù)據(jù),然后將其導(dǎo)入excel并繪制圖形以查看過濾器的性能。結(jié)果是驚人的。當(dāng)然,您可以使用該信號(hào)來驅(qū)動(dòng)...
貿(mào)澤電子推出Bosch的BMI270 智能慣性測(cè)量單元(IMU)
貿(mào)澤電子 即日起備貨Bosch的BMI270 智能慣性測(cè)量單元 (IMU)。
自喬布斯發(fā)布第一款帶陀螺儀的手機(jī)時(shí),讓手機(jī)玩極品飛車類的游戲就成為了可能。
解析 | 速度傳感器和陀螺儀如何讓無人機(jī)飛的更穩(wěn)
在無人飛行器的飛機(jī)姿態(tài)控制這一重要應(yīng)用上,以MEMS加速度傳感器、MEMS陀螺儀為主的傳感類硬件的應(yīng)用可謂是大放異彩。
消費(fèi)級(jí)設(shè)備在變得越來越好 需要更高的性能水平
工業(yè)級(jí)及汽車級(jí)MEMS技術(shù)是相對(duì)消費(fèi)級(jí)器件而言的,前者成本更高,但遠(yuǎn)低于傳統(tǒng)光纖或環(huán)形激光陀螺儀技術(shù)。
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