雅迪疑似進(jìn)軍汽車(chē)制造，拆解高端汽車(chē)難度頗大

值得注意的是，2001年創(chuàng)立的雅迪科技集團(tuán)，其總部位于江蘇無(wú)錫，主要從事研發(fā)、生產(chǎn)并出售電動(dòng)自行車(chē)、輕便摩托車(chē)以及摩托車(chē)等產(chǎn)品及其零部件。該公司不僅是中...

2024-02-26 標(biāo)簽：電動(dòng)自行車(chē)零部件雅迪 1064 0

韓國(guó)政府調(diào)查涉嫌違反對(duì)外貿(mào)易法的企業(yè)

美國(guó)商務(wù)部工業(yè)與安全局（BIS）最新公布消息，將93家公司納入“關(guān)注貿(mào)易商名單”，以此作為大型對(duì)俄制裁的一環(huán)，旨在祭奠制裁啟動(dòng)兩周年。

2024-02-26 標(biāo)簽：檢測(cè)儀器零部件BIS 1060 0

華為與廣汽傳祺聯(lián)手，推出搭載華為HarmonyOS智能座艙的傳祺M8宗師先鋒版

眾所周知，華為除了與車(chē)企開(kāi)展零部件供應(yīng)、解決方案、智選車(chē)多種形式的合作外，其具體的合作方式尚未披露。當(dāng)前的情況來(lái)看，雙方似乎選擇了零部件供應(yīng)模式，也就是...

2024-02-25 標(biāo)簽：華為零部件HarmonyOS 1078 0

印度或降低電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)口關(guān)稅，吸引特斯拉建廠(chǎng)

報(bào)道指出，新的關(guān)稅政策將旨在鼓勵(lì)外資投入，可能會(huì)持續(xù)兩至三年。盡管印度當(dāng)局表示該項(xiàng)政策并非專(zhuān)門(mén)為特斯拉量身打造，也不會(huì)給予其特殊待遇，但從先前新聞來(lái)看，...

2024-02-21 標(biāo)簽：電動(dòng)車(chē)特斯拉零部件 856 0

和而泰：芯片、大宗物料國(guó)產(chǎn)化已基本完成，家電電動(dòng)工具領(lǐng)域?qū)⒗^續(xù)

關(guān)于選擇零部件供應(yīng)商，和而泰認(rèn)為，無(wú)論是國(guó)產(chǎn)品牌還是國(guó)外品牌，只要經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的質(zhì)量認(rèn)證，均可視為可用資源。由于下游客戶(hù)對(duì)不同部件的需求偏好各異，因此選型需...

2024-02-21 標(biāo)簽：芯片供應(yīng)商零部件 663 0

佛瑞亞汽車(chē)零部件供應(yīng)商宣布在歐洲裁員10000人

佛瑞亞由原法國(guó)零部件巨頭佛吉亞（Faurecia）收購(gòu)德國(guó)汽車(chē)零部件供應(yīng)商海拉（Hella）組建而成，主營(yíng)業(yè)務(wù)涵蓋汽車(chē)內(nèi)飾、排氣系統(tǒng)、大燈等。盡管該公司...

2024-02-20 標(biāo)簽：供應(yīng)商零部件汽車(chē)零部件 796 0

蘋(píng)果iPhone國(guó)內(nèi)出貨量持續(xù)下滑，安卓手機(jī)穩(wěn)步上升

郭明錤進(jìn)一步指出，最新一輪的供應(yīng)鏈調(diào)查揭示，蘋(píng)果已下調(diào)其關(guān)鍵半導(dǎo)體零部件在2024年iPhone出貨的預(yù)期至約兩億部，跌幅達(dá)15%。相較而言，蘋(píng)果在20...

2024-02-18 標(biāo)簽：半導(dǎo)體蘋(píng)果零部件 724 0

印度尋求成為智能手機(jī)出口中心，但面臨輸給中國(guó)和越南的風(fēng)險(xiǎn)

通過(guò)吸引諸如蘋(píng)果、富士康、三星等巨頭入駐，印度移動(dòng)市場(chǎng)規(guī)模已居全球第二，且同比增長(zhǎng)率高達(dá)16%，達(dá)到了驚人的440億美元。這一成就背后，除了政府推出的多...

2024-02-18 標(biāo)簽：智能手機(jī)供應(yīng)鏈零部件 1361 0

DigiKey新增450家供應(yīng)商及170萬(wàn)件新零件

回顧2023年，DigiKey共引進(jìn)了450多個(gè)新供應(yīng)商，并新增了170萬(wàn)余項(xiàng)新品類(lèi)零部件。對(duì)此，DigiKey公司全球業(yè)務(wù)發(fā)展副總裁Mike Slat...

2024-02-03 標(biāo)簽：工業(yè)自動(dòng)化零部件DigiKey 1085 0

特斯拉因顯示字體錯(cuò)誤召回219萬(wàn)輛汽車(chē)

早在去年，特斯拉CEO埃隆·馬斯克就曾公開(kāi)表示，NHTSA將OTA升級(jí)定義為召回是“錯(cuò)誤且陳舊”的觀念。取而代之的應(yīng)該是更精準(zhǔn)的用法。

2024-02-03 標(biāo)簽：特斯拉OTA零部件 1011 0

零跑汽車(chē)全系降價(jià)，最高綜合優(yōu)惠4萬(wàn)元

從即日起到2月29日，凡在零跑官方渠道預(yù)付5000元訂金并成功購(gòu)車(chē)者，不僅可獲相應(yīng)優(yōu)惠，還能享受到額外福利。具體方面包括C11旗艦車(chē)型的現(xiàn)金優(yōu)惠額度高達(dá)...

2024-02-03 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)零部件零跑 815 0

印度降稅惠及蘋(píng)果等公司：手機(jī)零件進(jìn)口稅降低

2024-02-01 標(biāo)簽：液晶屏Sim零部件 1291 0

華為MDC 810設(shè)備生產(chǎn)問(wèn)題影響國(guó)產(chǎn)旗艦車(chē)款交付

據(jù)悉，生產(chǎn)障礙源于MDC 810某個(gè)關(guān)鍵零部件的供不應(yīng)求。華為生產(chǎn)的這款MDC 810被視為先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）的心臟部位，對(duì)實(shí)現(xiàn)其成為智能電動(dòng)...

2024-02-01 標(biāo)簽：華為零部件智能電動(dòng)車(chē) 2827 0

傳藝科技2023年凈利潤(rùn)預(yù)降，多項(xiàng)因素致收益下滑，定增募資應(yīng)對(duì)

傳藝科技公布了2023年度業(yè)績(jī)數(shù)據(jù)，預(yù)計(jì)歸母凈利4025.67-5750.96萬(wàn)元，同比減少50%-65%，扣非凈利潤(rùn)為3174.2-4899.49萬(wàn)元...

2024-01-31 標(biāo)簽：消費(fèi)電子零部件鈉離子電池 948 0

本田宣布將實(shí)施人員優(yōu)化，繼續(xù)向新能源車(chē)轉(zhuǎn)型并應(yīng)對(duì)降價(jià)競(jìng)爭(zhēng)

在談及未來(lái)發(fā)展時(shí)，他明確指出 2024 年前期待持續(xù)加大新能源汽車(chē)投入力度，全力應(yīng)對(duì)價(jià)格下滑競(jìng)爭(zhēng)壓力，認(rèn)為在降價(jià)環(huán)境下，即便是混合動(dòng)力等傳統(tǒng)燃油車(chē)亦難以...

2024-01-30 標(biāo)簽：新能源車(chē)零部件燃油車(chē) 968 0

云內(nèi)動(dòng)力2023年預(yù)計(jì)凈虧損9.8億元，成本攀升與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)為主要原因

首先，2023年全行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇，公司為了提升競(jìng)爭(zhēng)力，在研發(fā)和營(yíng)銷(xiāo)上增加了投入，這使得經(jīng)營(yíng)費(fèi)用增大，而營(yíng)收不能填補(bǔ)成本缺口，從而使凈利潤(rùn)為負(fù)數(shù)。

2024-01-29 標(biāo)簽：混合動(dòng)力零部件 1644 0

日本電產(chǎn)下調(diào)利潤(rùn)預(yù)期，電動(dòng)汽車(chē)零部件業(yè)務(wù)低迷

據(jù)了解，日本電產(chǎn)的電動(dòng)汽車(chē)零部件業(yè)務(wù)主要依賴(lài)E-Axle驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)，發(fā)展不甚理想。至2023年12月，該業(yè)務(wù)部門(mén)銷(xiāo)售額已連續(xù)三季度保持在百億日元區(qū)間，...

2024-01-25 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)零部件驅(qū)動(dòng)電機(jī) 1122 0

今飛凱達(dá)擬投3.12億元建年產(chǎn)120萬(wàn)件汽車(chē)鋁合金輪轂項(xiàng)目

據(jù)了解，本項(xiàng)目位于六安市裕安區(qū)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)，作為實(shí)施載體的安徽今飛從事汽車(chē)輪轂生產(chǎn)、零部件制造、零配件銷(xiāo)售等業(yè)務(wù)領(lǐng)域。

2024-01-19 標(biāo)簽：鋁合金零部件 690 0