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標(biāo)簽 > 雷達(dá)
雷達(dá),是英文Radar的音譯,源于radio detection and ranging的縮寫(xiě),意思為“無(wú)線電探測(cè)和測(cè)距”,即用無(wú)線電的方法發(fā)現(xiàn)目標(biāo)并測(cè)定它們的空間位置。因此,雷達(dá)也被稱(chēng)為“無(wú)線電定位”。雷達(dá)是利用電磁波探測(cè)目標(biāo)的電子設(shè)備。
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采用插卡式結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)雷達(dá)視頻回波模擬器系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
雷達(dá)信號(hào)模擬技術(shù)根據(jù)信號(hào)注入點(diǎn)不同分為射頻信號(hào)模擬、中頻信號(hào)模擬、視頻信號(hào)模擬。信號(hào)注入點(diǎn)位置越靠前,模擬越復(fù)雜,越接近現(xiàn)實(shí);信號(hào)注入點(diǎn)位置越靠后,模擬...
如何利用FPGA完成信號(hào)模擬和時(shí)序控制 實(shí)現(xiàn)雷達(dá)目標(biāo)模擬器設(shè)計(jì)
ADI公司是業(yè)界廣泛認(rèn)可的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換和信號(hào)調(diào)理技術(shù)全球領(lǐng)先的供應(yīng)商,擁有遍布世界各地的60,000客戶,他們事實(shí)上代表了全部類(lèi)型的電子設(shè)備制造商。ADI公...
2018-09-07 標(biāo)簽:fpga嵌入式系統(tǒng)Xilinx 9427 0
通常,為了統(tǒng)計(jì)高速公路卡口在一定時(shí)間內(nèi)所通過(guò)的車(chē)輛,需要對(duì)過(guò)往車(chē)輛進(jìn)行準(zhǔn)確的判斷,十分考驗(yàn)實(shí)現(xiàn)探測(cè)產(chǎn)品的準(zhǔn)確性。以往,大家對(duì)激光雷達(dá)在車(chē)流統(tǒng)計(jì)中的應(yīng)用并...
基于CAM關(guān)聯(lián)比較器的FPGA雷達(dá)脈沖預(yù)分選器設(shè)計(jì)
對(duì)CAM和RAM單元的初始化數(shù)據(jù)寫(xiě)入既可預(yù)先初始化,也可在系統(tǒng)工作過(guò)程中實(shí)時(shí)更新。在雷達(dá)信號(hào)預(yù)分選應(yīng)用中可將已知輻射源庫(kù)利用初始化內(nèi)存文件對(duì)CAM和RA...
移動(dòng)雷達(dá)設(shè)備代替聽(tīng)診器 實(shí)現(xiàn)永久性無(wú)觸控監(jiān)測(cè)
移動(dòng)雷達(dá)設(shè)備可以取代傳統(tǒng)的聽(tīng)診器,并且可以使用固定的雷達(dá)設(shè)備對(duì)病人的重要功能進(jìn)行永久性的無(wú)觸控監(jiān)測(cè)。
盤(pán)點(diǎn)應(yīng)用于ADAS中的系統(tǒng)集成
ADAS 是利用安裝于車(chē)上的各式各樣的傳感器,在第一時(shí)間收集車(chē)內(nèi)外的環(huán)境數(shù)據(jù), 進(jìn)行靜、動(dòng)態(tài)物體的辨識(shí)、偵測(cè)與追蹤等技術(shù)上的處理, 從而能夠讓駕駛者在最...
W波段機(jī)場(chǎng)異物檢測(cè)FOD雷達(dá)毫米波前端解決方案
上海馥萊電子是一家專(zhuān)業(yè)的射頻、微波和毫米波產(chǎn)品供應(yīng)商,攜手瑞典知名芯片設(shè)計(jì)公司Gotmic,提供W波段機(jī)場(chǎng)異物檢測(cè)FOD(ForeignerObject...
關(guān)于汽車(chē)?yán)走_(dá)回波發(fā)生器的介紹
雷達(dá)傳感器是自動(dòng)駕駛的重要組成部分,有助于保證道路駕駛安全。在實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的遞進(jìn)階段,車(chē)輛的雷達(dá)傳感器顯著增加,OEM廠商和Tier 1供應(yīng)商都需要可靠...
2018-08-08 標(biāo)簽:傳感器雷達(dá)自動(dòng)駕駛 5161 0
毫米波雷達(dá)的應(yīng)用:關(guān)于毫米波傳感器的介紹
毫米波雷達(dá)的應(yīng)用無(wú)處不在- 1.1 毫米波傳感器簡(jiǎn)介
毫米波傳感介紹:FMCW雷達(dá)如何估計(jì)物體速度
1.3 毫米波傳感介紹:FMCW雷達(dá) - 模塊3:速度估計(jì)
1.1 毫米波傳感介紹:FMCW雷達(dá) - 模塊1:范圍估計(jì)
毫米波傳感介紹:如何估計(jì)FMCW雷達(dá)的角度?
1.5 毫米波傳感介紹:FMCW雷達(dá) - 模塊5:角度估計(jì)
反映當(dāng)今電子學(xué)深度和廣度的8項(xiàng)突破性研究
在日前于比利時(shí)舉行的年度Imec技術(shù)論壇(Imec Tech Forum;ITF)上,來(lái)自全球的研究人員深入探討多項(xiàng)項(xiàng)目的最新研究進(jìn)展,反映當(dāng)今電子學(xué)研...
斯坦福大學(xué)開(kāi)發(fā)下一代腦電裝置 可找回恢復(fù)失去的大腦功能
據(jù)悉,能源部SLAC國(guó)家加速器實(shí)驗(yàn)室和斯坦福大學(xué)正在開(kāi)發(fā)的一種裝置,可以通過(guò)測(cè)量大腦對(duì)電流刺激它的療法的反應(yīng)來(lái)幫助恢復(fù)失去的大腦功能。
“鐵三角”技術(shù)如何保證自動(dòng)駕駛的安全?
不久前,全球管理咨詢公司麥肯錫發(fā)布了一份研究報(bào)告,估算自動(dòng)駕駛技術(shù)如能實(shí)現(xiàn),將提升個(gè)人安全系數(shù),可減少90%以上的事故。
2018-07-17 標(biāo)簽:雷達(dá)激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 6004 0
盤(pán)點(diǎn)雷達(dá)技術(shù)在物聯(lián)網(wǎng)和嵌入式設(shè)計(jì)中的創(chuàng)新應(yīng)用
隨著物聯(lián)網(wǎng)(IoT)應(yīng)用范圍不斷擴(kuò)大,許多物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用依靠嵌入式傳感器執(zhí)行關(guān)鍵測(cè)量任務(wù),或作為控制電路的重要組成部分。新型傳感器的開(kāi)發(fā)可實(shí)現(xiàn)新的應(yīng)用,雷達(dá)...
2018-07-16 標(biāo)簽:嵌入式物聯(lián)網(wǎng)雷達(dá) 5770 0
無(wú)人機(jī)技術(shù)發(fā)展迅速,施襲者可以事前預(yù)設(shè)飛行航道,防止干擾器中途阻截?zé)o人機(jī)。
2018-07-10 標(biāo)簽:雷達(dá)無(wú)人機(jī) 5618 0
柔性共形陣天線技術(shù)的發(fā)展及應(yīng)用
共形陣天線是和物體外形保持一致的天線陣,將天線陣面與載體外形“共形”,能夠與飛機(jī)、導(dǎo)彈以及衛(wèi)星等高速運(yùn)行的載體平臺(tái)表面相共形,且并不破壞載體的外形結(jié)構(gòu)及...
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