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標(biāo)簽 > 雷達(dá)
雷達(dá),是英文Radar的音譯,源于radio detection and ranging的縮寫,意思為“無線電探測和測距”,即用無線電的方法發(fā)現(xiàn)目標(biāo)并測定它們的空間位置。因此,雷達(dá)也被稱為“無線電定位”。雷達(dá)是利用電磁波探測目標(biāo)的電子設(shè)備。
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不同的雷達(dá)目標(biāo)生成器的構(gòu)架、設(shè)計(jì)要求和準(zhǔn)則
引言 許多行業(yè)包括商業(yè)、工業(yè)和國防領(lǐng)域都有大量雷達(dá)系統(tǒng)在應(yīng)用。雷達(dá)技術(shù)的應(yīng)用包括汽車防撞雷達(dá)、氣象雷達(dá)、空中交通管制(ATC) 雷達(dá),以及國防應(yīng)用中的早...
2022-12-08 標(biāo)簽:雷達(dá) 1068 0
雷達(dá)系統(tǒng)應(yīng)用廣泛,不同類型的雷達(dá)應(yīng)用場景也不同,它需要綜合考慮性能、尺寸、成本等一系列因素。比如警用雷達(dá)常使用連續(xù)波雷達(dá)來簡單測量運(yùn)動(dòng)車輛的速度而不需關(guān)...
2020-10-30 標(biāo)簽:雷達(dá) 1276 0
歷經(jīng) 70 余年的發(fā)展,雷達(dá)技術(shù)在理論、體制、實(shí)現(xiàn) 方法及技術(shù)應(yīng)用等方面都已取得了很大的進(jìn)展。但近年來,傳統(tǒng)雷達(dá)探測性能已接近經(jīng)典物理學(xué)極限,如何進(jìn)一步...
隨著飛機(jī)雷達(dá)天線在精度和能力方面不斷提升, 用于在飛機(jī)飛行時(shí)保護(hù)這些天線的機(jī)頭雷達(dá)天線罩必須完美無缺,這一點(diǎn)正變得越來越重要。近年來,RCTA 重新評(píng)估...
Arbe推出首個(gè)2K高分辨率成像雷達(dá)開發(fā)平臺(tái)
(北京,10月29日)- 新一代4D成像雷達(dá)系統(tǒng)提供商Arbe于今日宣布推出其雷達(dá)開發(fā)平臺(tái),為客戶的成像雷達(dá)系統(tǒng)帶來顛覆性改變。一級(jí)供應(yīng)商,整車廠以及新...
2020-10-29 標(biāo)簽:成像技術(shù)雷達(dá)自動(dòng)駕駛系統(tǒng) 2590 0
Arbe將開發(fā)基于成像雷達(dá)開發(fā)平臺(tái)的新一代雷達(dá)系統(tǒng)
(北京,10月29日)- 新一代4D成像雷達(dá)系統(tǒng)提供商Arbe于今日宣布推出其雷達(dá)開發(fā)平臺(tái),為客戶的成像雷達(dá)系統(tǒng)帶來顛覆性改變。一級(jí)供應(yīng)商,整車廠以及新...
木??萍嫉氖覂?nèi)人體感知雷達(dá)WAYV AIR已正式取得FCC認(rèn)證
木??萍计煜旅绹庸続instein宣布室內(nèi)人體感知雷達(dá)WAYV AIR已正式取得FCC認(rèn)證。WAYV AIR現(xiàn)已成功應(yīng)用于多個(gè)國內(nèi)外的物聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目當(dāng)中...
國防部宣布了沿俄羅斯邊界建設(shè)全覆蓋雷達(dá)場的計(jì)劃
軍事專家維克托·穆拉霍夫斯基告訴《消息報(bào)》:“這種雷達(dá)系統(tǒng)是絕對必要的。沿俄羅斯邊界已經(jīng)建立了統(tǒng)一雷達(dá)場,但對超低空還沒有形成全面監(jiān)視。利比亞和納戈?duì)栔Z...
木??萍际覂?nèi)體感雷達(dá)WAYV AIR正式取得FCC認(rèn)證
木牛科技旗下美國子公司Ainstein宣布室內(nèi)人體感知雷達(dá)WAYV AIR已正式取得FCC認(rèn)證。WAYV AIR現(xiàn)已成功應(yīng)用于多個(gè)國內(nèi)外的物聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目當(dāng)中...
相控陣?yán)走_(dá)因其使用相控陣天線而得名。相控陣天線可以根據(jù)饋電方式分為兩類,一個(gè)是強(qiáng)制饋電相控陣天線,另一個(gè)是空間饋電相控陣天線。饋電,可以理解為給天線輸入...
加特蘭四代更迭,毫米波雷達(dá)技術(shù)創(chuàng)新再突破
ADAS無人駕駛的興起,催生了傳感器的需求。有研究機(jī)構(gòu)預(yù)測,到2022年,全球車用毫米波雷達(dá)市場規(guī)??傆?jì)約160億美元,其中,芯片約達(dá)80億美元。同時(shí),...
中國彩虹4無人機(jī)在民用領(lǐng)域和反恐戰(zhàn)爭中發(fā)揮巨大作用
從上世紀(jì)90年代末PLZ-45型自行火炮首先賣給科威特開始,這種畫風(fēng)就不復(fù)存在了。接下來大量的雷達(dá)、無人機(jī)甚至是護(hù)衛(wèi)艦、主戰(zhàn)坦克和潛艇都被一些國防壓力相...
半導(dǎo)體激光優(yōu)于固體或光纖激光 成為首選方案
雷達(dá)作為車輛避障的重要手段,現(xiàn)在已經(jīng)從最初僅有超聲波雷達(dá)發(fā)展到超聲波雷達(dá)、毫米波雷達(dá)和激光雷達(dá)互補(bǔ)共存的階段,激光雷達(dá)以其分辨率高的優(yōu)勢,迎來快速增長的...
北京將在營運(yùn)車輛上推廣L2級(jí)輔助駕駛功能的應(yīng)用
未來五年,北京公交車、出租車將推廣應(yīng)用北斗定位、車側(cè)雷達(dá)、駕駛員身份識(shí)別及主動(dòng)安全預(yù)警功能。記者從今天召開的“京津冀智能交通發(fā)展論壇暨2020年北京智能...
通過激光雷達(dá)技術(shù)的應(yīng)用來對大氣污染進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測
二十一世紀(jì),沒文化可以說寸步難行。拿購物來說,無現(xiàn)金時(shí)代要求大家會(huì)熟練使用智能手機(jī)等電子產(chǎn)品;拿城市清潔來說,環(huán)衛(wèi)工人不再是單純地掃掃地,撿撿垃圾,而是...
啟用性能更高的前端雷達(dá),實(shí)現(xiàn)“零傷亡愿景”
在過去的幾年中,兩種強(qiáng)大力量推動(dòng)了高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)中主動(dòng)安全措施的使用:歐盟新車安全評(píng)鑒協(xié)會(huì)(Euro NCAP)2025的追求零傷亡愿景...
人類發(fā)明了第一個(gè)工具開始,人類就成為了如何使用工具的獨(dú)一決策者。汽車作為人類發(fā)明的工具之一,被主導(dǎo)了長達(dá)62年之久。隨著車載智能的快速普及應(yīng)用,人類的決...
量子雷達(dá)重大突破,研制成功將是美隱形戰(zhàn)機(jī)克星
隨著航母艦載機(jī)逐漸進(jìn)入五代機(jī)時(shí)代,航空母艦上的艦載設(shè)施也要向支持五代機(jī)轉(zhuǎn)變,由于戰(zhàn)時(shí)五代機(jī)不可能像平時(shí)一樣帶著龍勃透鏡在天上一直飛,因此隱身戰(zhàn)斗機(jī)在敵人...
雷達(dá)技術(shù)的進(jìn)步與駕駛艙內(nèi)感應(yīng)技術(shù)的發(fā)展
采用毫米波技術(shù)的雷達(dá)傳感器為多類駕駛艙內(nèi)監(jiān)控應(yīng)用提供了高精度和靈活性,由于其尺寸較小,可以輕松和隱藏式的集成到車輛中。 ? 汽車制造商在將雷達(dá)傳感器技術(shù)...
中國蜂群無人機(jī)系統(tǒng)面世,我國如今不再通過仿制來開發(fā)新武器
眾所周知,美英等西方發(fā)達(dá)國家的科技研發(fā)實(shí)力,一直屬于“世界第一梯隊(duì)”。與歐美等西方國家不同,我國進(jìn)入現(xiàn)代化發(fā)展的時(shí)間還不到100年。上個(gè)世紀(jì),眾多西...
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