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標(biāo)簽 > 飛機(jī)制造
飛機(jī)制造是指按設(shè)計(jì)要求制造飛機(jī)的過程。通常飛機(jī)制造僅指飛機(jī)機(jī)體零構(gòu)件制造、部件裝配和整機(jī)總裝等。飛機(jī)的其他部分,如航空發(fā)動(dòng)機(jī)、儀表、機(jī)載設(shè)備、液壓系統(tǒng)和附件等由專門工廠制造,不列入飛機(jī)制造范圍。但是它們作為成品在飛機(jī)上的安裝和整個(gè)系統(tǒng)的聯(lián)結(jié)、電纜和導(dǎo)管的敷設(shè),以及各系統(tǒng)的功能調(diào)試都是總裝的工作,是飛機(jī)制造的一個(gè)組成部分。
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飛機(jī)制造商ATR將推出具有強(qiáng)大環(huán)保優(yōu)勢(shì)的ATR72-600飛機(jī)
ATR歡迎媒體更近距離了解ATR機(jī)型的環(huán)保特性及渦槳科技,如5月份聯(lián)合瑞典布拉森航空完成的“完美飛行”。具有強(qiáng)大環(huán)保優(yōu)勢(shì)的ATR72-600比其他支線噴...
新舟700飛機(jī)研制批大部件總裝制造已進(jìn)入下線交付期
為了確保新舟700靜力試驗(yàn)機(jī)機(jī)頭大部件的下線交付,項(xiàng)目研制團(tuán)隊(duì)高度重視,抽調(diào)項(xiàng)目、技術(shù)、質(zhì)量、生產(chǎn)等部門的骨干人員組成研制攻堅(jiān)團(tuán)隊(duì),精心組織、克服困難,...
2019-06-02 標(biāo)簽:飛機(jī)制造 1425 0
我國(guó)成功完成了首架全新數(shù)字化生產(chǎn)線裝配的C919飛機(jī)運(yùn)用驗(yàn)證
據(jù)西飛網(wǎng)站介紹,C919飛機(jī)是由中國(guó)商飛自行研制、具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新型單通道干線飛機(jī)。航空工業(yè)西飛作為主供應(yīng)商,承擔(dān)了機(jī)體結(jié)構(gòu)中設(shè)計(jì)最為復(fù)雜、制造難度...
中國(guó)首款國(guó)產(chǎn)大型客機(jī)C919用實(shí)力證明了中國(guó)正在成為航空大國(guó)
大飛機(jī)C919的一飛沖天,不僅讓國(guó)人振奮,也讓外媒驚嘆。德國(guó)《法蘭克福匯報(bào)》稱,中國(guó)航空業(yè)將書寫歷史;而美國(guó)《紐約時(shí)報(bào)》認(rèn)為,C919象征著一個(gè)崛起中的...
中航工業(yè)已被視為龐巴迪北愛爾蘭業(yè)務(wù)的可信的競(jìng)購者
Thompson Aero Seating公司為包括愛爾蘭航空、達(dá)美航空、新加坡航空、瑞士航空在內(nèi)的主要航空公司制造高端艙座位與全平躺式座位。自2016...
新西蘭航空正在使用3D打印技術(shù)打印飛機(jī)零部件和飛機(jī)工具
新西蘭航空、新加坡科技工程有限公司航空航天公司(ST Engineering Aerospace)、穆格公司(Moog)和微軟公司完成試驗(yàn),使用3D打印...
2019-04-15 標(biāo)簽:飛機(jī)制造3d打印技術(shù)民航客機(jī) 1778 0
我國(guó)國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)技術(shù)已全面提升ARJ21或?qū)⒂瓉硇鹿?jié)點(diǎn)
ARJ21支線客機(jī)是中國(guó)按照國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)研制的具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的飛機(jī),生產(chǎn)制造商為中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司(以下簡(jiǎn)稱中國(guó)商飛),包括基本型、貨運(yùn)型和公務(wù)機(jī)型...
2019-04-12 標(biāo)簽:飛機(jī)制造國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)民航客機(jī) 6191 0
C919大型客機(jī)訂單數(shù)已超過850架將力爭(zhēng)在2021年上市
以鳥類撞擊參數(shù)為例,吳光輝代表說,傳統(tǒng)飛機(jī)的制造標(biāo)準(zhǔn)只需要承受4磅的鳥類撞擊,有些適航條例也是這么規(guī)定的,而國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)采用了新的適航條例中最新安全參數(shù),...
我國(guó)對(duì)國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)的投資需要進(jìn)一步加強(qiáng)
“我國(guó)對(duì)國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)的投資還是不夠,希望能進(jìn)一步加強(qiáng)投資,讓中國(guó)人坐上有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、核心技術(shù)支撐的國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)?!眲⒔B勇稱。
2019-03-04 標(biāo)簽:飛機(jī)制造波音國(guó)產(chǎn)大飛機(jī) 1903 0
第一,目視檢測(cè)階段。在航空發(fā)展的早期階段,飛機(jī)的總體結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單,機(jī)載設(shè)備數(shù)量少,機(jī)上操縱系統(tǒng)多為硬式拉桿或鋼索、滑輪組成,與之相適應(yīng)的檢測(cè)、維修手段也...
上海飛機(jī)制造公司利用5G技術(shù)成功實(shí)現(xiàn)了傳統(tǒng)制造的數(shù)字化轉(zhuǎn)型
上海飛機(jī)制造有限公司與上海聯(lián)通正攜手,通過5G高速率、低時(shí)延、大連接的網(wǎng)絡(luò)支撐能力,探索5G技術(shù)與民用飛機(jī)制造工藝的融合,降低錯(cuò)誤率、提升裝配效率,實(shí)現(xiàn)...
波音將在今年決定是否研發(fā)797的計(jì)劃為何又被拖了一年
波音很可能將797定價(jià)在7000萬美元左右,這一成交價(jià)將成為最便宜的寬體飛機(jī),在波音機(jī)隊(duì)里可能也僅高于737。波音官方飛機(jī)目錄價(jià)格顯示(實(shí)際成交價(jià)一定會(huì)...
我國(guó)今年將完成6架商飛C919大飛機(jī)的試飛
賀東風(fēng)表示,大飛機(jī)來自于16項(xiàng)科技重大專項(xiàng),里面包括大型運(yùn)輸機(jī)和大型客機(jī)。大型客機(jī)的基本定義是載客量在150個(gè)人以上,起飛重量在100噸以上,飛行的距離...
德國(guó)漢堡第四條A320系列飛機(jī)總裝線正式啟用
新的總裝線線擁有兩個(gè)用于自動(dòng)化機(jī)身鉆孔的七軸機(jī)器人。這些機(jī)器人能夠在機(jī)身段上方完成幾乎80%的鉆孔工作,從而改善人體工程學(xué)的工作環(huán)境。
美國(guó)超音速飛機(jī)制造商Boom正在研發(fā)更廉價(jià)的超音速客機(jī)Overture
Boom正在研發(fā)更廉價(jià)的超音速客機(jī)——Overture。這款飛機(jī)據(jù)說可容納55名乘客,全商務(wù)艙設(shè)計(jì),最高時(shí)速可達(dá)2716千米(2.2馬赫),乘坐超音速飛...
國(guó)產(chǎn)支線航空飛機(jī)的發(fā)展現(xiàn)狀與未來趨勢(shì)
換而言之,航空公司是從生產(chǎn)者的角度來看待飛機(jī),而租賃公司則是從投資者的角度來看待飛機(jī)。既然是投資,那么就要考慮到“投、融、管、退”四個(gè)方面,以“安全性、...
當(dāng)碳纖維復(fù)合材料為主體制造的大型客機(jī)已經(jīng)開始廣泛投入到全球航線的運(yùn)營(yíng)之中時(shí),新的制造技術(shù)也在看不見的地方悄然改變著航空工業(yè)的制造方式。比如3D打?。ㄔ霾?..
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