完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>
標(biāo)簽 > 飛行器
飛行器(flight vehicle)是由人類制造、能飛離地面、在空間飛行并由人來(lái)控制的在大氣層內(nèi)或大氣層外空間(太空)飛行的器械飛行物。在大氣層內(nèi)飛行的稱為航空器,在太空飛行的稱為航天器。
文章:513個(gè) 瀏覽:46339次 帖子:338個(gè)
實(shí)際上,大氣是隨著海拔增加而逐漸變薄的,太空和地球大氣層之間并沒(méi)有明確、清晰的邊界。國(guó)際航空聯(lián)合會(huì)將100公里的高度定義為大氣層和太空的界線,即“卡門線...
無(wú)人機(jī)市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)分析
據(jù)印度市場(chǎng)研究公司分析,無(wú)人機(jī)物流和運(yùn)輸市場(chǎng)在2022年的估值為112億美元,預(yù)計(jì)到2027年將達(dá)到290.6億美元,復(fù)合年增長(zhǎng)率為21.01%。
2019-11-12 標(biāo)簽:飛行器無(wú)人機(jī) 2375 0
讓工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)與自治飛行器航空電子系統(tǒng)的相互借鑒
隨著第四次工業(yè)浪潮的演進(jìn),人們的專注點(diǎn)從由制造業(yè)所驅(qū)動(dòng)的硬件,轉(zhuǎn)向由創(chuàng)新所驅(qū)動(dòng)的軟件定義系統(tǒng)。數(shù)據(jù)和由此衍生的智能,這才是真正在下一代工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)(IIo...
2019-09-18 標(biāo)簽:飛行器生態(tài)系統(tǒng)工業(yè)物聯(lián)網(wǎng) 2374 0
京東“京蜓”自轉(zhuǎn)旋翼支線物流無(wú)人機(jī)首飛成功,第二款自研產(chǎn)品
京東官方宣布,近日,JDL京東物流全自主研制的“京蜓”自轉(zhuǎn)旋翼支線物流無(wú)人機(jī)首飛成功。這也是JDL京東物流繼2018年完成“京鴻”大型物流無(wú)人機(jī)首飛以來(lái)...
2020-12-24 標(biāo)簽:飛行器無(wú)人機(jī)京東 2366 0
多架無(wú)人機(jī)同步飛行測(cè)試在澳大利亞被波音首次成功完成
在未來(lái)幾個(gè)月里,波音駐澳大利亞團(tuán)隊(duì)將組合使用高性能無(wú)人飛行器進(jìn)行其他先進(jìn)性能的測(cè)試,下一步還要探索海洋無(wú)人飛行器等領(lǐng)域。
2018-08-24 標(biāo)簽:飛行器無(wú)人機(jī)波音 2361 0
低空無(wú)人機(jī)反制解決方案解決無(wú)人機(jī)安全問(wèn)題
智空未來(lái)成立于2017年,主要業(yè)務(wù)是運(yùn)用智能無(wú)線電技術(shù)監(jiān)控、探測(cè)、防御物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境可能出現(xiàn)的不安全因素,并選擇無(wú)人機(jī)反制作為首個(gè)垂直細(xì)分應(yīng)用領(lǐng)域,目前,從...
2020-09-22 標(biāo)簽:物聯(lián)網(wǎng)飛行器無(wú)人機(jī) 2333 0
最近美國(guó)網(wǎng)約車巨頭Uber似乎很缺錢!在把自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)ATG出賣給自動(dòng)駕駛汽車初創(chuàng)公司Aurora之后,現(xiàn)在Uber又要出售其飛行出租車業(yè)務(wù)了。
2020-12-09 標(biāo)簽:飛行器自動(dòng)駕駛Uber 2325 0
目前在日本新興的電動(dòng)垂直起降飛行器(eVTOL)領(lǐng)域里,占據(jù)主導(dǎo)地位的是一家名為Cartivator的公司。這家公司最初是由一群豐田(Toyota)員工...
空客計(jì)劃在明年全面推出一個(gè)可以支持這類運(yùn)輸工具的新空中交通管控系統(tǒng)
Mooberry拒絕透露歐洲的哪些城市會(huì)參與,也拒絕透露無(wú)人駕駛飛行器(例如使用送貨無(wú)人機(jī))是否會(huì)擔(dān)任主角。她指出,在許多城市已經(jīng)有直升機(jī)飛行服務(wù)。新的...
2019-02-18 標(biāo)簽:飛行器數(shù)字化無(wú)人機(jī) 2311 0
大疆機(jī)場(chǎng)安裝條件及常見(jiàn)問(wèn)題
推薦安裝在空曠地面或樓頂?shù)葻o(wú)明顯信號(hào)遮擋的場(chǎng)地。為保障機(jī)場(chǎng)RTK基站的信號(hào)質(zhì)量和設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定性,需保證地面高度角25°范圍內(nèi)無(wú)明顯信號(hào)遮擋物??赏ㄟ^(guò)如下...
2023-02-24 標(biāo)簽:遙控器飛行器無(wú)人機(jī) 2309 0
峰飛山東生產(chǎn)基地落成,助力智慧消防飛行器產(chǎn)業(yè)化
10月25日,峰飛集團(tuán)控股公司---山東頂峰航空科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱山東頂峰航空科技)智慧消防應(yīng)急飛行器生產(chǎn)基地正式落成,以翼起前行 越頂?shù)欠鍨橹黝}的...
傳統(tǒng)的羅盤已經(jīng)被改進(jìn)為定向定位功能的電子羅盤
高精度羅盤的特點(diǎn)介紹 電子羅盤作為飛行器方位測(cè)量以及飛行姿態(tài)監(jiān)測(cè)的常用設(shè)備,廣泛應(yīng)用于航空航天系統(tǒng)中的各類導(dǎo)航儀器和姿態(tài)傳感器中,測(cè)量的精度直接會(huì)影響到...
月球飛行器反射的激光束,可提升對(duì)引力和太陽(yáng)系演化理解
自2009年以來(lái),美國(guó)宇航局的月球勘測(cè)軌道飛行器(LRO)每天繞月球運(yùn)行十幾次。月球勘測(cè)軌道飛行器上有6個(gè)高科技儀器,這6個(gè)高科技儀器不僅幫助科學(xué)家繪制...
ROSA展示eVTOL空中出租車設(shè)計(jì) 速度可達(dá)到344Km/h
據(jù)外媒報(bào)道,Jaunt Air Mobility的Reduced Rotor Operating Speed Aircraft(以下簡(jiǎn)稱ROSA)這款e...
大型電動(dòng)運(yùn)輸機(jī):可乘坐40人或運(yùn)輸4.5噸的貨物
此大型電動(dòng)運(yùn)輸機(jī)圓滑而獨(dú)特的造型,和市面上見(jiàn)到的任何飛行器都有很大的區(qū)別,回頭率高,但最重要的還是它的性能。 它可以裝載4.5噸的貨物以每小時(shí)320公里...
2022-04-07 標(biāo)簽:電動(dòng)機(jī)飛行器 2217 0
凱迪拉克也在CES 2021上展示了它的VTOL個(gè)人無(wú)人機(jī),但Carcopter是一個(gè)不同的虛擬CES 2021展會(huì)有不少驚喜,但最震撼的莫過(guò)于以氫氣為...
俄羅斯研發(fā)出“空中出租車” 計(jì)劃于2023年至2025年在莫斯科正式啟用
隨著科技的日新月異,飛行汽車離我們?cè)絹?lái)越近,“打飛的”即將成為一種現(xiàn)實(shí)。 據(jù)媒體報(bào)道,近日,俄羅斯無(wú)人機(jī)公司研發(fā)出一款十分炫酷的“空中出租車”。 這是一...
2021-02-01 標(biāo)簽:飛行器無(wú)人機(jī)飛行汽車 2188 0
傲勢(shì)石油巡線無(wú)人機(jī)解決方案,助力石油行業(yè)智慧升級(jí)
石油管道具有線路長(zhǎng)、途徑地形復(fù)雜的特點(diǎn),因此通過(guò)傳統(tǒng)的人工巡檢方式,不但耗時(shí)耗力,還需進(jìn)行野外作業(yè),會(huì)面臨風(fēng)霜雨雪等惡劣天氣,對(duì)于巡檢人員的人身安全也是...
2022-06-21 標(biāo)簽:飛行器無(wú)人機(jī) 2187 0
載人級(jí)自動(dòng)駕駛飛行器迎來(lái)新機(jī)遇,億航或許正迎來(lái)自己的時(shí)代
近日,億航發(fā)布了最新季度的財(cái)報(bào),久違地實(shí)現(xiàn)了調(diào)整后凈利潤(rùn)為正,而這都?xì)w功于它本季度所推出的新產(chǎn)品。 新產(chǎn)品面世為其營(yíng)收注入了活力,其主力產(chǎn)品載人級(jí)自動(dòng)駕...
2020-12-10 標(biāo)簽:飛行器自動(dòng)駕駛億航 2174 0
歐洲宇航局關(guān)閉了一些航天器上的科學(xué)儀器
隨著新冠病毒引發(fā)的 COVID-19 疫情在全球的大流行,歐洲宇航局(ESA)也不可避免地遭遇了員工上班難的問(wèn)題,以至于兩枚火星軌道航天器和一個(gè)太陽(yáng)探測(cè)...
編輯推薦廠商產(chǎn)品技術(shù)軟件/工具OS/語(yǔ)言教程專題
電機(jī)控制 | DSP | 氮化鎵 | 功率放大器 | ChatGPT | 自動(dòng)駕駛 | TI | 瑞薩電子 |
BLDC | PLC | 碳化硅 | 二極管 | OpenAI | 元宇宙 | 安森美 | ADI |
無(wú)刷電機(jī) | FOC | IGBT | 逆變器 | 文心一言 | 5G | 英飛凌 | 羅姆 |
直流電機(jī) | PID | MOSFET | 傳感器 | 人工智能 | 物聯(lián)網(wǎng) | NXP | 賽靈思 |
步進(jìn)電機(jī) | SPWM | 充電樁 | IPM | 機(jī)器視覺(jué) | 無(wú)人機(jī) | 三菱電機(jī) | ST |
伺服電機(jī) | SVPWM | 光伏發(fā)電 | UPS | AR | 智能電網(wǎng) | 國(guó)民技術(shù) | Microchip |
Arduino | BeagleBone | 樹莓派 | STM32 | MSP430 | EFM32 | ARM mbed | EDA |
示波器 | LPC | imx8 | PSoC | Altium Designer | Allegro | Mentor | Pads |
OrCAD | Cadence | AutoCAD | 華秋DFM | Keil | MATLAB | MPLAB | Quartus |
C++ | Java | Python | JavaScript | node.js | RISC-V | verilog | Tensorflow |
Android | iOS | linux | RTOS | FreeRTOS | LiteOS | RT-THread | uCOS |
DuerOS | Brillo | Windows11 | HarmonyOS |