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標(biāo)簽 > 飛行器
飛行器(flight vehicle)是由人類制造、能飛離地面、在空間飛行并由人來控制的在大氣層內(nèi)或大氣層外空間(太空)飛行的器械飛行物。在大氣層內(nèi)飛行的稱為航空器,在太空飛行的稱為航天器。
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億航智能完成12架EH216-S無人駕駛載人航器編隊(duì)試飛
據(jù)了解,億航智能開發(fā)的EH216-S無人駕駛載人航空器曾在去年10月獲準(zhǔn)成為中國民航局認(rèn)可的型號(hào)之一,12月份獲得了正式的適航認(rèn)證并完成了首次成功的商業(yè)...
eVTOL企業(yè)華羽先翔完成數(shù)千萬元天使輪融資
長沙華羽先翔航空科技有限公司,作為國內(nèi)傾轉(zhuǎn)旋翼技術(shù)eVTOL領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè),近日宣布完成了數(shù)千萬元人民幣的天使輪融資。此輪融資由湖南省通航基金領(lǐng)投,長沙...
現(xiàn)代電動(dòng)空中出租車計(jì)劃2028年投入市場
這架電池驅(qū)動(dòng)的V型尾翼電動(dòng)飛行汽車內(nèi)部可容納四名乘客、隨身行李和一名飛行員。八個(gè)旋翼為飛船提供推力。在垂直起飛模式下,前四角向上,后四角向下。一旦進(jìn)入空...
2024-01-11 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車飛行器飛行汽車 1130 0
以“綠色航空,領(lǐng)航未來”為主題的2023深圳eVTOL World大會(huì)(簡稱“EWC”)于12月14-15 日成功召開。TE Connectivity(...
現(xiàn)代汽車于2010年在俄羅斯圣彼得堡興建了一家面積達(dá)200萬平方米、年產(chǎn)量20萬輛的汽車制造基地,旨在拓展東歐市場,并與俄羅斯共同研發(fā)飛行器相關(guān)技術(shù)。同...
2023-12-20 標(biāo)簽:飛行器汽車制造現(xiàn)代汽車 825 0
顯然,中國和俄羅斯正在使用或正在測試的高超音速導(dǎo)彈可以攜帶瞄準(zhǔn)艦船和其他小型軍事目標(biāo)的常規(guī)彈頭,不過,讓防御者沒有足夠時(shí)間發(fā)動(dòng)報(bào)復(fù)性打擊的高超音速核導(dǎo)彈...
2023-11-10 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)飛行器超音速 1048 0
eVTOL飛行器對(duì)直升機(jī)會(huì)有何沖擊?
傳統(tǒng)直升機(jī)主要包括三套動(dòng)部件:旋翼、傳動(dòng)和發(fā)動(dòng)機(jī),這三大動(dòng)部件決定了一架直升機(jī)本身的技術(shù)含量和技術(shù)水平,也代表了未來的發(fā)展。
2023-10-11 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)直升機(jī)飛行器 1135 0
從規(guī)劃到執(zhí)行:人工智能在軍事行動(dòng)中的作用
除數(shù)據(jù)分析外,人工智能還被用于加強(qiáng)軍事行動(dòng)的規(guī)劃和執(zhí)行。例如,人工智能驅(qū)動(dòng)的系統(tǒng)可以通過模擬各種場景和預(yù)測不同戰(zhàn)略的結(jié)果,幫助軍事戰(zhàn)略家制定更有效、更高...
2023-09-27 標(biāo)簽:通信系統(tǒng)人工智能飛行器 1740 0
AFRL進(jìn)行XQ-58A AI自主戰(zhàn)術(shù)測試
此次飛行測試由第40飛行測試中隊(duì)執(zhí)行,并得到AFRL和Kratos無人機(jī)系統(tǒng)公司的支持,是7月25日成功試飛的延續(xù)。之前的飛行為國防部展示了一款支持AI...
2023-09-22 標(biāo)簽:神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)AI飛行器 1100 0
團(tuán)隊(duì)表示,這些飛行器系統(tǒng)解決了幾個(gè)設(shè)計(jì)上的難題,如足夠堅(jiān)硬,以避免在發(fā)出信號(hào)之前意外過渡到折疊狀態(tài);又比如狀態(tài)之間能快速轉(zhuǎn)換,設(shè)備的板載執(zhí)行器只需大約2...
GA-ASI自主作戰(zhàn)無人機(jī)生態(tài)系統(tǒng)介紹
基于深度強(qiáng)化學(xué)習(xí)的簽名管理技能由GA-ASI開發(fā)。技能開發(fā)利用了GA-ASI新穎的強(qiáng)化學(xué)習(xí)(Reinforcement Learning,RL)架構(gòu),該...
多軸飛行器因其結(jié)構(gòu)簡單,組裝方便,已經(jīng)越來越接近大家的生活。隨著MEMS傳感器、微控制器、電機(jī)和電池技術(shù)的發(fā)展和普及,多軸飛行器已經(jīng)成為微小型無人機(jī)中的...
如果你想飛往火星,你必須仔細(xì)選擇出發(fā)日期。理想的發(fā)射窗口每26個(gè)月才出現(xiàn)一次,而這些發(fā)射窗口很窄,因?yàn)樾行切枰獙?duì)齊 —— 從字面上來看。 一枚快速火箭可...
2023-08-11 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)探測器NASA 1669 0
大疆無人機(jī)可以出口嗎?大疆回應(yīng)無人機(jī)出口管制:嚴(yán)格遵守
大疆無人機(jī)可以出口嗎?大疆回應(yīng)無人機(jī)出口管制:嚴(yán)格遵守 大疆無人機(jī)可以出口嗎?首先可以不可以出口這個(gè)答案是肯定的,我們可以看到很多相關(guān)的出口案例,外貿(mào)產(chǎn)...
eVTOL中外發(fā)展時(shí)間差,導(dǎo)致還有認(rèn)知差異
從圖中大致的了解了,海外起步的時(shí)間確實(shí)比我們早了很多。我們國家本來也不慢,2016年,億航就已經(jīng)在開始折騰了,19年上市,但是航空圈子太小,彼時(shí)還是自動(dòng)...
助推低空經(jīng)濟(jì)“高飛”,寶安官宣重磅動(dòng)作!
近年來,寶安大力推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展,已形成“一個(gè)專項(xiàng)規(guī)劃、一個(gè)實(shí)施方案、一個(gè)支持政策、三個(gè)服務(wù)平臺(tái)、多個(gè)應(yīng)用場景”的“1+1+1+3+N”寶安區(qū)低空經(jīng)濟(jì)工...
2023-07-13 標(biāo)簽:飛行器無人機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈 833 0
OneSky攜手Ansys擴(kuò)展自動(dòng)駕駛應(yīng)用,推動(dòng)基于AI的先進(jìn)空中交通解決方案
作為支持城市空中交通(UAM)平臺(tái)的無人機(jī)交通管理(UTM)測試的領(lǐng)先開發(fā)商,OneSky將其操作仿真和飛行計(jì)劃方法與Ansys自動(dòng)駕駛解決方案相結(jié)合,...
2023-07-04 標(biāo)簽:飛行器數(shù)字仿真自動(dòng)駕駛 831 0
行業(yè)巨頭扎堆無人機(jī)行業(yè),千億級(jí)市場爆發(fā)已近在眼前
近日,華為、美團(tuán)、比亞迪行業(yè)巨頭等相繼公布了其在無人機(jī)領(lǐng)域的最新進(jìn)展。驚人一致的是,三家企業(yè)在無人機(jī)領(lǐng)域的進(jìn)展都集中在技術(shù)專利的獲取上,為熱鬧的無人機(jī)市...
GE科學(xué)家團(tuán)隊(duì)展示可承受超過 800°C的 SiC MOSFET
GE 的SiC MOSFET可以支持開發(fā)更強(qiáng)大的傳感、驅(qū)動(dòng)和控制,為太空探索提供新的可能性,并使高超音速飛行器的控制和監(jiān)測速度達(dá)到MACH 5,或超過3...
2023-06-07 標(biāo)簽:電子系統(tǒng)SiC飛行器 1551 0
全時(shí)數(shù)字化失速傳感系統(tǒng)更好護(hù)航飛行安全
“失速傳感系統(tǒng)的準(zhǔn)確性問題一直備受業(yè)內(nèi)關(guān)注?!敝袊茖W(xué)院北京納米能源與系統(tǒng)研究所許子頡博士告訴《中國科學(xué)報(bào)》,“現(xiàn)有商業(yè)化程度較高的失速傳感方案中,風(fēng)標(biāo)...
2023-05-22 標(biāo)簽:飛行器數(shù)字化傳感系統(tǒng) 929 0
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