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標(biāo)簽 > 驅(qū)動(dòng)器
驅(qū)動(dòng)器(driver)從廣義上指的是驅(qū)動(dòng)某類設(shè)備的驅(qū)動(dòng)硬件。在計(jì)算機(jī)領(lǐng)域,驅(qū)動(dòng)器指的是磁盤驅(qū)動(dòng)器。通過某個(gè)文件系統(tǒng)格式化并帶有一個(gè)驅(qū)動(dòng)器號(hào)的存儲(chǔ)區(qū)域。存儲(chǔ)區(qū)域可以是軟盤、CD、硬盤或其他類型的磁盤。單擊“Windows資源管理器”或“我的電腦”中相應(yīng)的圖標(biāo)可以查看驅(qū)動(dòng)器的內(nèi)容。
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電動(dòng)機(jī)和伺服驅(qū)動(dòng)器的區(qū)別
電動(dòng)機(jī)是一種將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的器件,它利用電磁感應(yīng)的原理使得電流通過導(dǎo)線時(shí)產(chǎn)生磁場,磁場與磁鐵相互作用產(chǎn)生力,從而使電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)。
2023-03-17 標(biāo)簽:驅(qū)動(dòng)器控制器plc 3062 0
基于UCC25800-Q1開環(huán)LLC驅(qū)動(dòng)器的隔離電源方案設(shè)計(jì)
???? UCC25800-Q1是一款開環(huán)LLC驅(qū)動(dòng)器,內(nèi)部整合了半橋功率電路(含MOS驅(qū)動(dòng)),控制電路,保護(hù)電路等。除了上文所述對(duì)變壓器漏感進(jìn)行補(bǔ)償及...
2023-03-17 標(biāo)簽:電源驅(qū)動(dòng)器逆變器 4830 0
?????? 針對(duì)于不同廠家的激光發(fā)射器驅(qū)動(dòng)器的供電電壓的不同,在此處的電源方案設(shè)計(jì)分為兩種不同的拓?fù)漕愋停築uck電源解決方案和Buck-boost電...
2023-03-17 標(biāo)簽:電源驅(qū)動(dòng)器發(fā)射器 1885 0
幻象電源通常是一個(gè)在XLR電纜的引腳2和3上運(yùn)行的一個(gè)正電壓(通常是從12V到48V),用于給電容式麥克風(fēng)進(jìn)行供電。使用“幻象”來描述這一特殊應(yīng)用場景的...
2023-03-17 標(biāo)簽:電源MOSFET驅(qū)動(dòng)器 1.0萬 0
通過分布式架構(gòu)驅(qū)動(dòng)下一代電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)
電動(dòng)汽車(EV)和混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(HEV)正在不斷演進(jìn),其中的電子設(shè)備同樣也在發(fā)生變化。在這些車輛的整體構(gòu)造和功能方面,越來越多的電子設(shè)備發(fā)揮著重要作...
2023-03-17 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)器晶體管 1570 0
關(guān)于運(yùn)動(dòng)控制過程的偏位問題
導(dǎo)語:偏位問題是使用步進(jìn)或伺服電機(jī)的設(shè)備制造廠在設(shè)備裝機(jī)調(diào)試以及設(shè)備使用過程中,所面臨的常見問題之一。出現(xiàn)偏位可能是機(jī)械裝配不當(dāng)造成,可能是控制系統(tǒng)與驅(qū)...
2023-03-17 標(biāo)簽:驅(qū)動(dòng)器plc電機(jī) 653 0
您真的“造”新能源電機(jī)vs工業(yè)電機(jī)區(qū)別在哪嗎?
獨(dú)特的轉(zhuǎn)矩特性:啟動(dòng)或低速時(shí)要求超高轉(zhuǎn)矩,將汽車速度以最快的方式泵升至期望速度。一般工業(yè)電機(jī)并沒有這么高的啟動(dòng)速度要求。同時(shí),高速時(shí)需要提供足夠的功率,...
2023-03-16 標(biāo)簽:新能源汽車驅(qū)動(dòng)器工業(yè)電機(jī) 1121 0
強(qiáng)魯棒性低側(cè)柵極驅(qū)動(dòng)電路設(shè)計(jì)指南
????? 在開關(guān)電源的組成中,柵極驅(qū)動(dòng)器作為連接控制級(jí)與功率級(jí)的橋梁,對(duì)系統(tǒng)的正常運(yùn)行至關(guān)重要。在新能源汽車市場,尤其是關(guān)乎人身安全的車載充電器應(yīng)用中...
2023-03-16 標(biāo)簽:MOSFET驅(qū)動(dòng)器開關(guān)電源 2413 0
使用BLDC電機(jī)助力機(jī)械掃描激光雷達(dá)實(shí)現(xiàn)360度視場
有幾種方法可以驅(qū)動(dòng)約40W的BLDC電機(jī)。您可以搭配使用具有梯形換向算法的微控制器 (MCU) 以及集成三相BLDC柵極驅(qū)動(dòng)器和外部金屬氧化物半導(dǎo)體場效...
2023-03-16 標(biāo)簽:驅(qū)動(dòng)器電機(jī)BLDC 680 0
傳統(tǒng)的開關(guān)具有許多功能,例如可以實(shí)現(xiàn)ON/OFF開關(guān),可以改變部件的運(yùn)動(dòng)方向,可以通過旋鈕的形式用角度做量程控制等等。 這些傳統(tǒng)的開關(guān)主要是機(jī)械方案,成...
2023-03-16 標(biāo)簽:傳感器驅(qū)動(dòng)器振蕩器 1879 0
隔離比較器在電機(jī)系統(tǒng)中的應(yīng)用
電機(jī)在工業(yè)領(lǐng)域具有廣泛的應(yīng)用,而電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的趨勢(shì)是高效率,高功率密度和高可靠性。功率半導(dǎo)體供應(yīng)商不斷在導(dǎo)通損耗和開關(guān)速度上實(shí)現(xiàn)突破,推出更高的電流等級(jí)...
2023-03-16 標(biāo)簽:驅(qū)動(dòng)器半導(dǎo)體電機(jī) 824 0
啟動(dòng)可靠性對(duì)于 BLDC 系統(tǒng)非常重要,IPD、對(duì)齊和軟開環(huán)加速等功能有助于實(shí)現(xiàn)這種可靠性。在集成驅(qū)動(dòng)器中,驅(qū)動(dòng)器本身負(fù)責(zé)電機(jī)換向;如本文所述,啟動(dòng)...
2023-03-15 標(biāo)簽:驅(qū)動(dòng)器電機(jī)BLDC 1778 0
集成電機(jī)驅(qū)動(dòng)器組合了驅(qū)動(dòng)電機(jī)所需的一切,例如場效應(yīng)晶體管 (FET)、柵極驅(qū)動(dòng)器和狀態(tài)機(jī)(如圖1所示)。集成可消除從電子控制單元 (ECU) 到電機(jī)的長...
2023-03-15 標(biāo)簽:驅(qū)動(dòng)器電機(jī)晶體管 599 0
Linux 的文件系統(tǒng)與 Windows 文件系統(tǒng)有很多不同之處。您不會(huì)找到任何驅(qū)動(dòng)器號(hào)或反斜杠,但您會(huì)發(fā)現(xiàn)一個(gè)看起來很陌生的布局,其中文件可以具有相同...
2023-03-15 標(biāo)簽:驅(qū)動(dòng)器Linux計(jì)算機(jī) 2247 0
我本來今天想來一發(fā)源碼分析的,但是我手頭沒有鼠標(biāo),我一想截圖那么多就算了,我發(fā)一個(gè)電機(jī)驅(qū)動(dòng)的代碼就行。
2023-03-15 標(biāo)簽:驅(qū)動(dòng)器電機(jī)電機(jī)驅(qū)動(dòng) 3355 0
如何設(shè)計(jì)可靠性更高、尺寸更小、成本更低的高電壓系統(tǒng)解決方案
工廠自動(dòng)化設(shè)備、電網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施應(yīng)用、電機(jī)驅(qū)動(dòng)器和電動(dòng)汽車 (EV) 等高電壓工業(yè)和汽車系統(tǒng)能夠產(chǎn)生數(shù)百至數(shù)千伏的電壓,這不僅會(huì)縮短設(shè)備壽命,甚至?xí)o人身安...
2023-03-15 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)器電機(jī) 874 0
集成式有刷直流解決方案如何減小汽車電機(jī)尺寸、增強(qiáng)保護(hù)并簡化設(shè)計(jì)
有刷直流電機(jī)控制簡單、成本低廉且功能多樣,非常適合需要集成式大功率可靠電機(jī)驅(qū)動(dòng)器的汽車負(fù)載,比如車窗升降器、天窗控制、門鎖、鎖存器和發(fā)動(dòng)機(jī)閥門。
2023-03-15 標(biāo)簽:驅(qū)動(dòng)器直流電機(jī)電機(jī) 939 0
如何使用UCC217XX實(shí)現(xiàn)高精度的溫度采樣
UCC217XX-Q1是一系列電流隔離單通道柵極驅(qū)動(dòng)器,可用于驅(qū)動(dòng)碳化硅 MOSFET 和IGBT ,具有高級(jí)保護(hù)功能,一流的動(dòng)態(tài)性能和穩(wěn)健性。該系列隔...
2023-03-15 標(biāo)簽:MOSFET驅(qū)動(dòng)器IGBT 1890 0
使用TI功能安全柵極驅(qū)動(dòng)器提高SiC牽引逆變器的效率
隨著電動(dòng)汽車 (EV) 制造商競相開發(fā)成本更低、行駛里程更長的車型,電子工程師面臨降低牽引逆變器功率損耗和提高系統(tǒng)效率的壓力,這樣可以延長行駛里程并在市...
標(biāo)簽:電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)器ti 3033 0
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