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標(biāo)簽 > 驅(qū)動器
驅(qū)動器(driver)從廣義上指的是驅(qū)動某類設(shè)備的驅(qū)動硬件。在計算機領(lǐng)域,驅(qū)動器指的是磁盤驅(qū)動器。通過某個文件系統(tǒng)格式化并帶有一個驅(qū)動器號的存儲區(qū)域。存儲區(qū)域可以是軟盤、CD、硬盤或其他類型的磁盤。單擊“Windows資源管理器”或“我的電腦”中相應(yīng)的圖標(biāo)可以查看驅(qū)動器的內(nèi)容。
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突破性的5kV ESD MEMS開關(guān)技術(shù)
ADI MEMS開關(guān)技術(shù)的核心是靜電驅(qū)動、微加工、金懸臂梁開關(guān)元件的概念。MEMS開關(guān)可以被認(rèn)為是微米級的機械繼電器,具有金屬對金屬觸點,通過高直流電壓...
在電纜分配系統(tǒng)中實現(xiàn)的回報和挑戰(zhàn)
美國的第一個電纜系統(tǒng)在50年代初開始出現(xiàn)。即使技術(shù)和分配方法的快速變化,電纜仍保持著作為數(shù)據(jù)分配渠道的突出地位。新技術(shù)已經(jīng)在現(xiàn)有的有線網(wǎng)絡(luò)上分層。本文重...
由于LTC6655-4096基準(zhǔn)電壓源的噪聲密度為70 nV/√Hz,平坦至約30 KHz,如果單獨用作外部基準(zhǔn)電壓驅(qū)動器(如數(shù)據(jù)手冊所示),它將該區(qū)域...
IMC101T-T038是IMC100系列的產(chǎn)品,其內(nèi)置Infineon面向下一代的運動控制引擎(MCE 2.0)。
自動化測試設(shè)備、機器自動化、工業(yè)和醫(yī)療儀器等應(yīng)用需要精密數(shù)據(jù)采集系統(tǒng),以便準(zhǔn)確地分析和數(shù)字化物理或模擬信息。想要通過高分辨率、精密逐次逼近寄存器(SAR...
如何設(shè)計具有次級側(cè)同步整流的無光耦反激式轉(zhuǎn)換器
在中低功率應(yīng)用中使用反激式轉(zhuǎn)換器是首選的設(shè)計選擇,因為反激式轉(zhuǎn)換器簡單且成本低。然而,在隔離應(yīng)用中,使用光耦合器或輔助繞組進行跨越隔離邊界的電壓反饋會增...
2023-01-03 標(biāo)簽:轉(zhuǎn)換器驅(qū)動器光耦合器 1914 0
旋轉(zhuǎn)編碼器廣泛用于工業(yè)自動化系統(tǒng)。這種類型的編碼器的典型用途是用于電機,其中編碼器連接到旋轉(zhuǎn)軸,從而為控制系統(tǒng)提供反饋。雖然編碼器的主要用途是角位置和速...
多通道數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的性能優(yōu)化
在多通道、多路復(fù)用數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)中,增加每個ADC的通道數(shù)可改善系統(tǒng)的總體成本、面積和功耗效率?,F(xiàn)代逐次逼近寄存器模數(shù)轉(zhuǎn)換器(SAR ADC)的高吞吐量和...
2023-01-03 標(biāo)簽:轉(zhuǎn)換器驅(qū)動器adc 2221 0
機器視覺系統(tǒng)可以使用并行 LED 驅(qū)動器來創(chuàng)建自動圖像處理所需的快速、方形、高電流波形。LT3932 LED 驅(qū)動器的專有相機閃光燈技術(shù)可通過連接并聯(lián)轉(zhuǎn)...
2022-12-23 標(biāo)簽:驅(qū)動器led驅(qū)動器機器視覺 2226 0
具有集成開關(guān)和內(nèi)部PWM調(diào)光功能的LT3922
LED應(yīng)用的廣度已經(jīng)發(fā)展到涵蓋從普通照明到汽車、工業(yè)和測試的所有領(lǐng)域。 設(shè)備、招牌和安全設(shè)備。因此,LED驅(qū)動器的設(shè)計要求范圍已經(jīng)擴大。這 最新的 LE...
在單個 RGBW 系統(tǒng)中,有兩個 需要單獨的 IC 地址(用于四個 LED 組件)在 I 上2C總線。默認(rèn)情況下, GUI 將所有命令發(fā)送到默認(rèn)值 地址...
2022-12-23 標(biāo)簽:驅(qū)動器計算機led驅(qū)動器 1441 0
下一代導(dǎo)彈驅(qū)動系統(tǒng)的無刷直流電機概要
增加的復(fù)雜性來自許多來源。首先,傳統(tǒng)的有刷直流電機只需要一個H橋,而BLDC需要三對獨立的MOSFET來驅(qū)動相位。這增加了少量成本,并且需要在PCB上增...
擴大電動汽車生產(chǎn)規(guī)模需要先進的電池化成和測試系統(tǒng)
由更嚴(yán)格的一氧化碳驅(qū)動2法規(guī)和更具環(huán)保意識的消費者, 向電動汽車遷移的步伐繼續(xù)加快,隨著 預(yù)計到2025年,所有售出的車輛中將有高達10%由電池供電, ...
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