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標(biāo)簽 > 驅(qū)動器
驅(qū)動器（driver）從廣義上指的是驅(qū)動某類設(shè)備的驅(qū)動硬件。在計算機領(lǐng)域，驅(qū)動器指的是磁盤驅(qū)動器。通過某個文件系統(tǒng)格式化并帶有一個驅(qū)動器號的存儲區(qū)域。存儲區(qū)域可以是軟盤、CD、硬盤或其他類型的磁盤。單擊“Windows資源管理器”或“我的電腦”中相應(yīng)的圖標(biāo)可以查看驅(qū)動器的內(nèi)容。
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如何從固態(tài)驅(qū)動器中受益并克服重大的設(shè)計挑戰(zhàn)
由于 VIPower M0-7 H-Bridge 等設(shè)備的可靠性和效率，電動后備箱和自動天窗現(xiàn)在出現(xiàn)在消費汽車中。通過提供更多診斷功能，工程師可以確...
運放被認(rèn)為比CSA更具性價比。然而，這是基于器件比較，而不是完整的方案。具有匹配的精密電阻網(wǎng)絡(luò)的運放成本可能與CSA相同或更高。CSA提供的額外優(yōu)勢...
對于GaN開關(guān)，需要仔細設(shè)計其門極驅(qū)動電路，以實現(xiàn)更高能效、功率密度及可靠性。此外，謹(jǐn)慎的布板，使用專用驅(qū)動器如安森美半導(dǎo)體的NCP51820，及針...
2022-05-09 標(biāo)簽：驅(qū)動器控制器安森美半導(dǎo)體 3287 0
在DCFC設(shè)備中，交流-直流轉(zhuǎn)換設(shè)備的更高功率、成本和重量都需要固定的安裝。下面是DCFC樁的框圖，PFC前端和全橋諧振LLC DC-DC級采用Vi...
2022-05-09 標(biāo)簽：驅(qū)動器整流器安森美半導(dǎo)體 2706 0
關(guān)于寬禁帶生態(tài)系統(tǒng)的仿真模型驗證
滿足客戶多樣化的仿真平臺需求對我們很重要。因此，SPICE不可知論的方法至關(guān)重要。不可知論法意思是在行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)仿真軟件中只使用最小公分母結(jié)構(gòu)，避免依賴...
WBG技術(shù)在現(xiàn)代大功率器件中的應(yīng)用
盡管這些模塊可能會保留其硅基前身的外形尺寸，但幾乎內(nèi)部設(shè)計的每個方面都將需要進行更改以采用新器件的特性。
2022-05-09 標(biāo)簽：MOSFET驅(qū)動器安森美半導(dǎo)體 2384 0
安森美半導(dǎo)體通過為AC-DC和DC-DC設(shè)計人員提供必要的工具，使他們輕松、成功地將最新的USB標(biāo)準(zhǔn)集成到其設(shè)計中，從而在USB-C PD細分市場上取得...
2022-05-09 標(biāo)簽：驅(qū)動器usb安森美半導(dǎo)體 1536 0
數(shù)字硬件建模SystemVerilog-網(wǎng)絡(luò)
每個SystemVerilog網(wǎng)絡(luò)類型都有特定的語義規(guī)則，這些規(guī)則會影響多個驅(qū)動程序的解析方式。雖然所有網(wǎng)絡(luò)類型都表示硅行為，但并非所有網(wǎng)絡(luò)類型都可以用...
安森美半導(dǎo)體提供用于各種應(yīng)用和市場的門極驅(qū)動器，并提供多種選項以精確滿足系統(tǒng)需求。我們的產(chǎn)品有用于工業(yè)、高性能計算和電信環(huán)境的性能、可靠性和能效。安森美...
2022-05-07 標(biāo)簽：電源驅(qū)動器安森美半導(dǎo)體 3456 0
如何降低系統(tǒng)成本并快速滿足EMI標(biāo)準(zhǔn)
從智能手機和電動汽車 （EV） 到電動汽車充電站和電信中心，電源管理已日益成為我們?nèi)粘Ｊ褂玫碾娮赢a(chǎn)品的關(guān)鍵因素。
利用變速驅(qū)動器提高電機電子速度控制和驅(qū)動能效
安森美半導(dǎo)體的新的電機開發(fā)套件（MDK）含一個通用控制平臺的通用控制器板（UCB），和一系列不斷擴展的電源板，以快速測試和評估全面的電機驅(qū)動方案。
Strata賦能的汽車LED尾燈評估套件提供測試、測量和控制LED車輛照明中的各種關(guān)鍵設(shè)計參數(shù)的全面的評估經(jīng)驗，以幫助設(shè)計工程師確定該方案是否兼容并...
隨著越來越多的應(yīng)用采用高直流電壓，對高效和安全隔離的需求也在增長。因此，創(chuàng)新方案如NCD57001可真正為您的下一個功率開關(guān)應(yīng)用帶來積極的改變。
在圖騰柱拓撲結(jié)構(gòu)中采用這些高性能SiC MOSFET配置，系統(tǒng)能效達到97% （典型值）。該設(shè)計包括硬件過流保護（OCP）、硬件過壓保護（OVP）和...
開過電動汽車的朋友都會驚嘆其極低的可聽噪音，在這種安靜環(huán)境下，無論是電池冷卻，還是空調(diào)系統(tǒng)的電機，哪怕稍高一點噪音都會特別明顯。因此，如果您在從事EV/...
除了支持PWM調(diào)光至零電流的97%高效LED驅(qū)動器外，NCL31000還包括高效的、符合EMI標(biāo)準(zhǔn)的DC-DC轉(zhuǎn)換器，用于驅(qū)動傳感器等系統(tǒng)元件。
MCU可以通過FAN4852 CMOS運算放大器（9 MHz典型帶寬）測量流過每個繞組的電流，且可選擇用霍爾效應(yīng)傳感器反饋評估轉(zhuǎn)子的角度位置?；蚩蓪?..
應(yīng)用于電動車的OBC和基礎(chǔ)設(shè)施充電解決方案
電動車內(nèi)電池容量的巨大差異，促使人們對OBC設(shè)計的可擴展性和靈活性的需求。例如，輕型乘用車的電池容量通常在30千瓦時（kWh）至100kWh以上，而在大...
安森美提供了廣泛的方案組合支持PoE，以及LED驅(qū)動器和BLE聯(lián)接，使制造商能開發(fā)可構(gòu)成RTLS一部分的智能應(yīng)用。
對于 DPD 路徑，與市場上最流行的現(xiàn)有開關(guān)相比，最近發(fā)布的F2934高可靠性 SP2T 射頻開關(guān)具有更小的封裝尺寸 （3x3 mm） 以及更好的隔...
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