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標(biāo)簽 > 高鐵
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600公里高速磁浮道岔通過(guò)出廠驗(yàn)收,我國(guó)已實(shí)現(xiàn)領(lǐng)跑世界”的目標(biāo)
據(jù)中鐵工業(yè)官方給出的消息,旗下所屬中鐵寶橋自主研發(fā)的世界第一組時(shí)速600公里高速磁浮道岔,在陜西寶雞順利通過(guò)中車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司組織的出廠驗(yàn)...
目前軌道交通高鐵、新能源汽車高度重視軸承電腐蝕問(wèn)題,軸承作為電氣產(chǎn)品關(guān)鍵運(yùn)動(dòng)部件,飽受電腐蝕困擾,日積月累會(huì)存在斷軸重大隱患。 電機(jī)軸承與軸之間通常存在...
想知道大門里面是獅子還是美人,總得推開(kāi)門去看看。盡管是一名技術(shù)型人員,丁叁叁卻總能恰到好處地冒出文藝范的金句。 碳纖維復(fù)合材料在軌道交通承載結(jié)構(gòu)的應(yīng)用可...
高效便捷的全國(guó)現(xiàn)代鐵路網(wǎng)絡(luò)助力開(kāi)啟高鐵傳媒時(shí)代
2020年,高速鐵路已然建成3萬(wàn)公里,覆蓋80%以上的大城市。全國(guó)高鐵四縱四橫基本成型,形成了覆蓋廣泛、高效便捷的全國(guó)現(xiàn)代鐵路網(wǎng)絡(luò)。高鐵傳媒時(shí)代正式開(kāi)啟...
2020-08-28 標(biāo)簽:網(wǎng)絡(luò)高鐵 1983 0
智能高鐵將在2035年完成,將實(shí)現(xiàn)350公里的自動(dòng)駕駛
根據(jù)《新時(shí)代交通強(qiáng)國(guó)鐵路先行規(guī)劃綱要》,我國(guó)將突破掌握關(guān)鍵核心技術(shù),自主創(chuàng)新建立更高時(shí)速的高速鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等成套關(guān)鍵技術(shù)體系。
2020-08-20 標(biāo)簽:高鐵人臉識(shí)別自動(dòng)駕駛 2883 0
高鐵四電建設(shè)第一次全部用上了建筑信息模型(BIM)技術(shù)
動(dòng)車、線下工程和站房等,因技術(shù)較成熟,先后加大了信息智能化步伐。“作為高鐵的動(dòng)力及大腦工程,四電智能化建造一直滯后,長(zhǎng)期都是以二維平面設(shè)計(jì)圖為主,引進(jìn)B...
我國(guó)領(lǐng)先世界的四大科技技術(shù)介紹
如今是科技的時(shí)代,每一個(gè)國(guó)家都在努力發(fā)展自家的科技,畢竟科技越發(fā)達(dá)的國(guó)家,其綜合實(shí)力也就越強(qiáng)悍。這些年,中國(guó)也在大力發(fā)展科技,并取得了很大的進(jìn)展,且許多...
2020-03-29 標(biāo)簽:高鐵移動(dòng)支付5G 1.7萬(wàn) 0
RFID技術(shù)實(shí)現(xiàn)高鐵工器具智能管理
經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,生活水平的提高,人們對(duì)生活質(zhì)量的不斷提高,交通出行也在不斷地發(fā)展,現(xiàn)在出行越來(lái)越方便,從以前的火車發(fā)展到現(xiàn)在的高鐵,高鐵速度的提升,給人們的...
2020-03-10 標(biāo)簽:智能管理自動(dòng)識(shí)別RFID技術(shù) 1179 0
我國(guó)首條采用了北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的智能化高鐵正式開(kāi)通
京張高鐵的設(shè)計(jì)時(shí)速也是達(dá)到了350公里/小時(shí),張家口至北京最快運(yùn)行時(shí)間從3小時(shí)7分鐘縮短至47分鐘,大大縮短了大家的出行時(shí)間。
2019-12-30 標(biāo)簽:高鐵5G北斗衛(wèi)星導(dǎo)航 3624 0
智能化京張高鐵開(kāi)通,北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)助力無(wú)人駕駛
伴隨著春運(yùn)搶票的開(kāi)始,我國(guó)首條智能化高鐵也于今日正式開(kāi)通,也是在今天,張家口一天之內(nèi)迎來(lái)了京張高鐵、張呼高鐵、張大高鐵三條高鐵線路同時(shí)開(kāi)通運(yùn)營(yíng),對(duì)于張家...
中國(guó)高鐵里程將突破3.5萬(wàn)公里,全球總里程占比超2/3
據(jù)悉,截止目前,我國(guó)高鐵總里程全球占比超2/3,可以說(shuō)是走在高鐵建設(shè)項(xiàng)目的前列。這幾年,我國(guó)每年新增高鐵運(yùn)營(yíng)里程都有增長(zhǎng),2018年比2017年新增40...
2019-12-26 標(biāo)簽:高鐵 6383 0
今年中國(guó)鐵路項(xiàng)目新線超7000公里,高鐵營(yíng)業(yè)里程穩(wěn)居第一
2019年初,國(guó)家鐵路集團(tuán)立下Flag:新一年要確保投產(chǎn)鐵路新線6800公里,其中高鐵3200公里。
我國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程將達(dá)13.9萬(wàn)公里高鐵3.5萬(wàn)公里 穩(wěn)居世界第一
2019年初,國(guó)家鐵路集團(tuán)立下Flag:新一年要確保投產(chǎn)鐵路新線6800公里,其中高鐵3200公里。
2019-12-24 標(biāo)簽:高鐵 4552 0
手機(jī)信號(hào)增強(qiáng)器|為什么高鐵上手機(jī)信號(hào)不好?
很多朋友表示:高鐵上手機(jī)網(wǎng)絡(luò)信號(hào)那么差,很有必要安裝WiFi了。相信大家深有體會(huì),當(dāng)高鐵在運(yùn)行的時(shí)候我們的手機(jī)經(jīng)常會(huì)進(jìn)入一個(gè)無(wú)服務(wù)狀態(tài),為什么會(huì)這樣呢?...
2020-03-19 標(biāo)簽:高科技高鐵手機(jī)信號(hào) 5221 0
中國(guó)的高鐵發(fā)展不過(guò)十年時(shí)間,比很多國(guó)家都晚,不過(guò)“基建狂魔”的建設(shè)速度實(shí)在驚人,中國(guó)的高鐵早就領(lǐng)先其他國(guó)家了。今天國(guó)鐵總經(jīng)理正式確認(rèn)中國(guó)高鐵里程超過(guò)3萬(wàn)...
首創(chuàng)時(shí)速400公里速度等級(jí)的永磁牽引電機(jī)產(chǎn)品技術(shù)平臺(tái)
中車株洲電機(jī)公司17日發(fā)布了時(shí)速400公里高速動(dòng)車組用TQ-800永磁同步牽引電機(jī)。這標(biāo)志著我國(guó)高鐵動(dòng)力首次搭建起時(shí)速400公里速度等級(jí)的永磁牽引電機(jī)產(chǎn)...
預(yù)計(jì)2022年全球IGBT市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)60億美元
預(yù)計(jì)2022年全球IGBT市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到60億美元。全球IGBT市場(chǎng)的主要競(jìng)爭(zhēng)者包括英飛凌、三菱電機(jī)、富士電機(jī)、安森美,以及ABB等企業(yè),前五大企業(yè)的市...
2019-08-16 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車智能電網(wǎng)IGBT 2.2萬(wàn) 0
關(guān)于高鐵上為何沒(méi)有WiFi這個(gè)問(wèn)題在近幾年已經(jīng)被熱議過(guò)多次,呼聲由來(lái)已久,每逢節(jié)假日這種呼聲尤為迫切。但在如今,高鐵WiFi或許迎來(lái)了破局的好機(jī)會(huì)。 現(xiàn)...
日本開(kāi)始 ALFX-X 新干線試驗(yàn)車正式上線測(cè)試
預(yù)計(jì) 2025 年可以上線運(yùn)營(yíng),維持著 JR 東日本主力車種每 14 年換代一次的頻率。
2019-05-29 標(biāo)簽:高鐵 4225 0
聚焦 | 時(shí)速600公里,我國(guó)首列高速磁浮試驗(yàn)樣車在青島下線
5月23日,我國(guó)時(shí)速600公里高速磁浮試驗(yàn)樣車在青島下線。
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