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標(biāo)簽 > 5g
5G網(wǎng)絡(luò)作為第五代移動通信網(wǎng)絡(luò),其峰值理論傳輸速度可達(dá)每秒數(shù)十Gb,這比4G網(wǎng)絡(luò)的傳輸速度快數(shù)百倍,整部超高畫質(zhì)電影可在1秒之內(nèi)下載完成。
隨著5G技術(shù)的誕生,用智能終端分享3D電影、游戲以及超高畫質(zhì)(UHD)節(jié)目的時代已向我們走來。
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英特爾加速虛擬蜂窩基站路由器解決方案助力5G服務(wù)商提升服務(wù)創(chuàng)收能力
用于 4G LTE 與 5G NR RAN 的無線網(wǎng)絡(luò)設(shè)備之間存在著諸多差異。例如,無線網(wǎng)絡(luò)天線和基站通常使用不同的前傳鏈路協(xié)議。
HiWiFi是北京極科極客科技有限公司推出的一款基于國外開源代碼OpenWrt的無線路由系列,全稱是“極路由 HiWiFi”,簡稱“小極”“HiWiFi...
2018-03-06 標(biāo)簽:5G 1686 0
近年來5G無論是基站數(shù)量還是用戶都獲得了很大的增長,僅中國就建設(shè)了115萬 5G基站。根據(jù)Cisco年度互聯(lián)網(wǎng)報(bào)告,截止2023年底 5G 連接的總帶寬...
今年MWC展會上,高通在5G技術(shù)上有哪些亮點(diǎn)?
在今年MWC2017巴塞羅那上,芯片巨頭高通在5G技術(shù)上展示了多項(xiàng)最新研發(fā)成果,作為通信行業(yè)的盛會,以5G為代表的新一代網(wǎng)絡(luò)技術(shù)已經(jīng)掀起了新的潮流,全國...
高通正式發(fā)布了第三代5G調(diào)制解調(diào)器到天線的解決方案
隨驍龍X60一同推出的還有與之搭配的第三代毫米波天線模組QTM535、以及ultarSAW薄膜濾波器技術(shù)。三款產(chǎn)品同時亮相不僅展示了高通在5G基帶芯片和...
2020-03-03 標(biāo)簽:高通調(diào)制解調(diào)器5G 1668 0
9月18日消息,據(jù)外媒報(bào)道,韓國電信宣布計(jì)劃在全國建立5G測試設(shè)施。據(jù)悉,這項(xiàng)價值285億韓元(2420萬美元)的項(xiàng)目旨在為中小型企業(yè)提供研究版本的5G...
IDF 2016的網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)型游戲
您能否按時在預(yù)算范圍內(nèi)進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)型和優(yōu)化?
5G毫米波標(biāo)準(zhǔn)化和頻譜應(yīng)用場景分析
毫米波一般指波長1~10 mm、頻率30~300 GHz的電磁波。在毫米波頻段可以構(gòu)建高達(dá)800 MHz的超大帶寬通信系統(tǒng),通信速率高達(dá)10 Gbit/...
5G衛(wèi)星非地面網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)解析
衛(wèi)星通信可與 5G 技術(shù)相輔相成,提升 5G 的價值,并解決因基礎(chǔ)設(shè)施限制而造成的覆蓋難題和復(fù)雜用例。3GPP 5G 標(biāo)準(zhǔn)包括的 NTN 衛(wèi)星段是 5G...
2023-11-03 標(biāo)簽:衛(wèi)星通信通信網(wǎng)絡(luò)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu) 1658 0
4G網(wǎng)絡(luò)開展C-RAN預(yù)埋助力5G快速規(guī)模部署
5G高密集組網(wǎng)、高速率傳輸以及高頻通信技術(shù)的應(yīng)用,使得前傳網(wǎng)絡(luò)的流量壓力急劇增加,同時對時延要求提高。因此采用的前傳網(wǎng)絡(luò)技術(shù)需同時具備滿足低時延、節(jié)省光...
當(dāng)前半導(dǎo)體世界中集成度不斷提高的趨勢導(dǎo)致創(chuàng)建了包括保護(hù)和控制功能的功率集成電路,從而減少了所需外圍組件的數(shù)量,這反過來又轉(zhuǎn)化為兩個方面的減少成本和空間要求。
2022-02-06 標(biāo)簽:pcbDC-DC轉(zhuǎn)換器5G 1652 0
淺談5G移動網(wǎng)絡(luò)的低時延的業(yè)務(wù)需求
5G相對于4G/LTE,對時延的要求更加苛刻。在5G后續(xù)發(fā)展中,需要無線網(wǎng)絡(luò)和承載網(wǎng)絡(luò)的技術(shù)專家深入合作,制定更加明確和合理的時延指標(biāo),更好支撐5G的發(fā)展。
2023-02-07 標(biāo)簽:云計(jì)算虛擬現(xiàn)實(shí)TCP 1652 0
5G基站的電源設(shè)計(jì)需要應(yīng)對什么挑戰(zhàn)
基站有個很重要的特點(diǎn)就是投入運(yùn)營之后,基本上就是無人值守了,所以維修性比較高,通?;倦娫粗饕欠殖扇壍模话銇碚f基站的供電電源是220V的市電。第一...
是德科技推出業(yè)內(nèi)首款端到端 5G NR 信道仿真解決方案
2018 年 5月 18 日,北京——是德科技公司(NYSE:KEYS)今日宣布推出 PROPSIM F64 5G 信道仿真解決方案,它是是德科技首款 ...
在過去二十年里,移動無線技術(shù)經(jīng)歷了從 3G 到 4G,再到 5G 與諸如工業(yè) 4.0 等先進(jìn)應(yīng)用的重大演進(jìn)。相應(yīng)的,無線系統(tǒng)設(shè)計(jì)也已變得更加復(fù)雜。面對這...
2023-07-27 標(biāo)簽:AI無線系統(tǒng)5G 1644 0
此前高通曾推出業(yè)內(nèi)最快的LTE調(diào)試解調(diào)器X16,由此讓我們的移動數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)下行速度達(dá)到了驚人的1Gbit/s,現(xiàn)在成功推出下行速度高達(dá)5Gbit/s的驍龍...
關(guān)于幫助實(shí)現(xiàn)自動駕駛技術(shù)的“車間車路通信(V2X)”
? 為實(shí)現(xiàn)自動駕駛實(shí)用化及普及,各類感應(yīng)功能、通信功能不斷得到發(fā)展。隨著新一代無線通信標(biāo)準(zhǔn)5G服務(wù)的正式普及,“車間車路通信(V2X)”這一以汽車與周圍...
風(fēng)力發(fā)電儲能案例:交流負(fù)載在微網(wǎng)中的應(yīng)用
在風(fēng)能較多的地區(qū)可以利用此電路特性將不穩(wěn)定的風(fēng)能轉(zhuǎn)變?yōu)榉€(wěn)定可控的交流電供負(fù)載使用,若電量有剩余,還可以申請并入電網(wǎng)給其他用戶提供干凈穩(wěn)定的電能。
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