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制動(dòng)防抱死系統(tǒng)（antilock brake system）簡(jiǎn)稱(chēng)ABS。主要用于汽車(chē)制動(dòng)時(shí)，自動(dòng)控制制動(dòng)器制動(dòng)力的大小，使車(chē)輪不被抱死，處于邊滾邊滑（滑移率在20%左右）的狀態(tài)，以保證車(chē)輪與地面的附著力在最大值。該文全面介紹了技術(shù)原理及相關(guān)誤區(qū)，非常值得學(xué)習(xí)。

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納芯微再獲更高等級(jí)功能安全管理體系認(rèn)證

近日，納芯微宣布，其功能安全管理體系通過(guò)德國(guó)萊茵TüV（以下簡(jiǎn)稱(chēng)"TüV萊茵"）的嚴(yán)格審核，正式獲得ISO 26262 ASIL D...

2025-03-12 標(biāo)簽：ABS 輪速傳感器納芯微 650 0

汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)如何提升剎車(chē)性能

汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的剎車(chē)性能是確保行車(chē)安全的關(guān)鍵因素之一。為了提升剎車(chē)性能，可以從以下幾個(gè)方面進(jìn)行改進(jìn)和優(yōu)化：一、選用高性能制動(dòng)部件剎車(chē)片：原廠剎車(chē)片...

2024-11-28 標(biāo)簽：軟件建模 ABS 1367 0

AMEYA360：太陽(yáng)誘電應(yīng)對(duì) 165℃的疊層金屬類(lèi)功率電感器實(shí)現(xiàn)商品化！

太陽(yáng)誘電株式會(huì)社實(shí)現(xiàn)了可以滿(mǎn)足車(chē)載被動(dòng)部件認(rèn)定的可靠性試驗(yàn)規(guī)格“AEC-Q200”的疊層金屬類(lèi)功率電感器 MCOIL?“LACNF2012KKTR24...

2024-08-06 標(biāo)簽：ABS 功率電感器太陽(yáng)誘電 588 0

ABS雨量傳感器的工作原理是什么

技術(shù)參數(shù) 供電電壓：5V～24V DC(485型需要，脈沖不需要) 測(cè)量范圍：雨強(qiáng)0～4mm/min 測(cè)量精度：±2% 分辨率：0.2mm 信號(hào)輸出：（...

2024-01-18 標(biāo)簽：傳感器 ABS 609 0

瑞立科密深主板IPO受理！氣壓ABS產(chǎn)銷(xiāo)量連續(xù)9年行業(yè)第一，募資16億擴(kuò)大供給能力

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/劉靜）近日，專(zhuān)注汽車(chē)安全系統(tǒng)的瑞立科密深主板IPO成功獲受理，為其沖刺上市保駕護(hù)航的是中信證券。此次沖刺深主板IPO，瑞立科密擬...

2024-01-12 標(biāo)簽：ipo ABS adas 3258 0

激光打標(biāo)機(jī)在ABS+PC料上鐳射：塑料材料打標(biāo)的新突破

隨著科技的不斷進(jìn)步，激光打標(biāo)機(jī)已經(jīng)成為了各行各業(yè)中不可或缺的標(biāo)識(shí)和編碼工具。近年來(lái)，激光打標(biāo)機(jī)在ABS+PC塑料材料上的應(yīng)用逐漸受到廣泛關(guān)注。本文將詳細(xì)...

2023-12-11 標(biāo)簽：ABS 編碼工具激光打標(biāo)機(jī) 1029 0

一張圖告訴你，ABS的作用是什么

基于制動(dòng)時(shí)車(chē)輪抱死會(huì)使駕駛員失去對(duì)汽車(chē)的控制，從而使得駕乘人員的生命安全受到嚴(yán)重威脅，那么如何才能有效地解決制動(dòng)時(shí)車(chē)輪抱死這種情況呢?ABS(制動(dòng)防抱死...

2023-11-12 標(biāo)簽：ABS 防抱死系統(tǒng) 1642 0

為何 Zonal 分區(qū)架構(gòu)正在顛覆汽車(chē)供應(yīng)鏈？

本文要點(diǎn)基于ECU的傳統(tǒng)架構(gòu)，汽車(chē)行業(yè)形成了多層的供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)。汽車(chē)行業(yè)的兩大趨勢(shì)推動(dòng)Zonal結(jié)構(gòu)的興起，需要汽車(chē)半導(dǎo)體采用更現(xiàn)代化的制程技術(shù)。行業(yè)結(jié)構(gòu)...

2023-08-26 標(biāo)簽：OEM ABS ecu 2861 0

生物基特種材料在智能穿戴上的應(yīng)用有哪些

科技的進(jìn)步帶動(dòng)了潮流與理念不斷往前推進(jìn)，曾幾何時(shí)，輕質(zhì)還意味著“廉價(jià)”。而如今我們知道，禮輕不僅情意重，還可能“價(jià)更高”。

2023-03-08 標(biāo)簽：ABS TPU 智能穿戴 1443 0

3D打印物體在長(zhǎng)時(shí)間的老化和侵蝕會(huì)發(fā)生什么變化

藝術(shù)品、雕塑甚至批量生產(chǎn)的物品通常都是經(jīng)久耐用的。幾千年前的古希臘雕塑可能已經(jīng)失去了顏色，但在其他方面都完好無(wú)損。17 和 18 世紀(jì)的畫(huà)作如今看起來(lái)幾...

2023-02-01 標(biāo)簽：ABS PLA 3D打印 2436 0

霍爾效應(yīng)傳感器集成電路TLE4941介紹

霍爾效應(yīng)傳感器集成電路TLE4941的目的是提供有關(guān)信息轉(zhuǎn)速到現(xiàn)代車(chē)輛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)和ABS 。

2023-01-08 標(biāo)簽：集成電路 ABS 霍爾效應(yīng)傳感器 3640 0

【安防】振動(dòng)光纖報(bào)警系統(tǒng)

適用場(chǎng)所：油氣場(chǎng)站，化工廠，監(jiān)獄/看守所，邊境線/軍事禁區(qū)，校園政府機(jī)關(guān)，銀行/金庫(kù)工廠/倉(cāng)庫(kù)，高檔小區(qū)/別墅等。

2022-09-22 標(biāo)簽：報(bào)警系統(tǒng)ABS 浪涌保護(hù) 3984 0

汽車(chē)EMI測(cè)試的重要性

汽車(chē)行業(yè)對(duì)安全十分關(guān)注，再加上近幾年汽車(chē)上的動(dòng)力電氣化，功能電子化越來(lái)越多。傳統(tǒng)汽車(chē)的EMC測(cè)試技術(shù)已經(jīng)無(wú)法滿(mǎn)足現(xiàn)在電動(dòng)+智能汽車(chē)了。

2022-09-19 標(biāo)簽：電磁干擾 ABS 信號(hào)線 2148 0

迅遠(yuǎn)高性能一體化RFID讀寫(xiě)器F5019介紹

超高頻一體式系列讀取設(shè)備是高端一體化UHF RFID讀寫(xiě)器產(chǎn)品，其設(shè)計(jì)搭載了本公司研發(fā)的超高頻M2210/M2100讀寫(xiě)模塊和RFID天線。

2022-09-09 標(biāo)簽：RFID RS232接口讀寫(xiě)器 1431 0

醫(yī)療廢物智能收集車(chē)GZJC-JC4EA

GZJC-JC4EA是陜西公眾智能監(jiān)測(cè)技術(shù)有限公司面向大中型醫(yī)療機(jī)構(gòu)推出的一款高度集成，容量較大，外形美觀大方的醫(yī)療廢物在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。

2022-08-20 標(biāo)簽：ABS 在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng) 2552 0

ABS工作模式的簡(jiǎn)單說(shuō)明

ABS工作模式

2022-04-26 標(biāo)簽：ABS 執(zhí)行器 1.0萬(wàn) 0

同茂線性馬達(dá)談循環(huán)經(jīng)濟(jì)在落實(shí)“雙碳”工作中的作用

2020年，我國(guó)基于推動(dòng)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的內(nèi)在要求和構(gòu)建人類(lèi)命運(yùn)共同體的責(zé)任擔(dān)當(dāng)，宣布了“雙碳”目標(biāo)愿景，即碳達(dá)峰、碳中和。

2021-12-23 標(biāo)簽：焊接 ABS 628 0

PU氣管粘接ABS接頭可以用快干膠膠水嗎？

PU氣管粘接ABS接頭可以用快干膠膠水嗎？現(xiàn)在的氣動(dòng)元件是很常見(jiàn)的，特別是能提供吸力或者說(shuō)吹力的氣泵，微型氣泵，這些出氣或者吸氣接頭一般都是通過(guò)PU管連...

2021-12-06 標(biāo)簽：ABS 快干膠 1408 0

有了它網(wǎng)線延長(zhǎng)問(wèn)題輕松搞定

內(nèi)嵌傳導(dǎo)電路板采用的加厚加厚PCB面板，網(wǎng)絡(luò)傳輸型號(hào)穩(wěn)定傳輸無(wú)損耗。網(wǎng)口芯針采用的是50U鍍金經(jīng)久更耐用。

2021-12-01 標(biāo)簽：pcb 電磁干擾 ABS 8874 0

劣質(zhì)水口料的使用對(duì)LED燈珠的危害

再生料是指使用廢舊塑料回收制造的再生塑料顆粒，通常生產(chǎn)過(guò)程為破碎—清洗—加熱塑化—擠壓成型，最后形成市場(chǎng)上暢銷(xiāo)的再生顆粒，也叫回收料。水口料是粵語(yǔ)的習(xí)慣...

2021-11-17 標(biāo)簽：ABS PPA 1237 0

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱(chēng)HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車(chē)記錄儀

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行車(chē)記錄儀即記錄車(chē)輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車(chē)記錄儀后，能夠記錄汽車(chē)行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車(chē)對(duì)車(chē)的信息交換。另外還有V2X，即車(chē)對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車(chē)?yán)走_(dá)

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汽車(chē)?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車(chē)或其他地面機(jī)動(dòng)車(chē)輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車(chē)?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
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2017年國(guó)際消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱(chēng)2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開(kāi)幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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在過(guò)去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專(zhuān)注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶(hù)為中心，基于用戶(hù)需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶(hù)的尊重和信賴(lài)。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
微波雷達(dá)

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VCU即整車(chē)控制器，是整個(gè)汽車(chē)的核心控制部件，相當(dāng)于汽車(chē)的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車(chē)正常行駛。
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蔚來(lái)汽車(chē)

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禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專(zhuān)利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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輔助駕駛系統(tǒng)

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車(chē)道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車(chē)道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車(chē)道的標(biāo)志線。如果車(chē)輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車(chē)道，那么會(huì)通過(guò)方向盤(pán)的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車(chē)道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車(chē)道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤(pán)中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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