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提供ADAS高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)技術(shù)趨勢(shì)分享,ADAS工程師喜愛(ài)的技術(shù)社區(qū)。

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adas技術(shù)

關(guān)于車(chē)載無(wú)線(xiàn)電EMI 問(wèn)題和解決方案

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對(duì)于 EMI 抑制應(yīng)用,更高的 μ‘ 通過(guò)磁通量抑制產(chǎn)生更好的屏蔽性能,而更高的 μ’ 通過(guò)材料磁芯損耗產(chǎn)生更好的噪聲抑制。

2022-05-09 標(biāo)簽:電感器emi電氣設(shè)計(jì) 5750 0

一文淺析ADAS攝像頭分類(lèi)與功能

近年來(lái),汽車(chē)ADAS高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)裝車(chē)率正在快速增長(zhǎng)??v覽各大廠(chǎng)商,這些技術(shù)基本上集中在L2-L3級(jí)自動(dòng)駕駛,而為了實(shí)現(xiàn)這些功能,單車(chē)感知系統(tǒng)中,攝像...

2022-04-17 標(biāo)簽:攝像頭adas 4447 0

在 ADAS傳感器模塊中實(shí)現(xiàn)精確的溫度和濕度傳感

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攝像頭、雷達(dá)和激光雷達(dá)中的精確溫度傳感器有助于延長(zhǎng)其壽命并增強(qiáng)安全性和可靠性。首先,我們來(lái)看看溫度對(duì)汽車(chē)攝像頭模塊的影響。

2022-03-25 標(biāo)簽:傳感器圖像傳感器adas 2730 0

淺談成像雷達(dá)的重要性

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實(shí)現(xiàn)ADAS和自動(dòng)駕駛的主要傳感器技術(shù)有三種:雷達(dá)、攝像頭和激光雷達(dá)(LiDAR,即光探測(cè)和測(cè)距)。每種技術(shù)都有其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì),總而言之,目前還沒(méi)有...

2022-03-09 標(biāo)簽:adas自動(dòng)駕駛雷達(dá)傳感器 1691 0

數(shù)萬(wàn)智能汽車(chē)量產(chǎn)應(yīng)用的ADAS、IMS方案

數(shù)萬(wàn)智能汽車(chē)量產(chǎn)應(yīng)用的ADAS、IMS方案

自行科技基于 FPGA 平臺(tái)持續(xù)量產(chǎn)高可靠性、高性?xún)r(jià)比的高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)( ADAS )、智能座艙系統(tǒng)( IMS )等車(chē)內(nèi)外視覺(jué)感知類(lèi)智能駕駛解決方案。

2022-02-21 標(biāo)簽:傳感器IMSadas 2541 1

大聯(lián)大友尚集團(tuán)推出基于weltrend和onsemi產(chǎn)品的ADAS高清智能攝像頭方案

大聯(lián)大友尚集團(tuán)推出基于weltrend和onsemi產(chǎn)品的ADAS高清智能攝像頭方案

致力于亞太地區(qū)市場(chǎng)的領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷(xiāo)商---大聯(lián)大控股宣布,其旗下友尚推出基于偉詮(weltrend)WT8911芯片與安森美(onsemi)AS0...

2022-01-20 標(biāo)簽:adas大聯(lián)大友尚智能攝像頭 2527 0

ADAS工程師需了解的新NCAP雷達(dá)要求

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安全的車(chē)道變換可以讓正在靠近的車(chē)輛有足夠的時(shí)間做出反應(yīng)(減速),從而確保車(chē)輛間始終可以保持安全的行駛距離。具體來(lái)說(shuō),R79條例(見(jiàn)第5.6.4.7部分)...

2022-01-13 標(biāo)簽:射頻adas雷達(dá)傳感器 1499 0

封裝天線(xiàn) (AoP) 技術(shù)如何擴(kuò)展雷達(dá)傳感器在汽車(chē)的應(yīng)用

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2021-11-10 標(biāo)簽:傳感器adasAOP 4790 0

模數(shù)轉(zhuǎn)換器ADC如何幫助設(shè)計(jì)ADAS實(shí)現(xiàn)功能安全

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2021-11-10 標(biāo)簽:adc模數(shù)轉(zhuǎn)換器adas 2625 0

為低功耗、高性能通用FPGA樹(shù)立行業(yè)“新標(biāo)桿”

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Nexus平臺(tái)代表了低功耗FPGA技術(shù)在近十年內(nèi)最重要的更新。作為Nexus家族的最新成員,CertusPro-NX主要是為了滿(mǎn)足智能系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)協(xié)同處...

2021-09-03 標(biāo)簽:fpgaDDR3adas 4618 0

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傳感元件作為醫(yī)療影像領(lǐng)域重要的元器件,是數(shù)據(jù)采集的重要環(huán)節(jié)之一,不同成像領(lǐng)域?qū)?yīng)不同的傳感器是決定成像質(zhì)量的關(guān)鍵物理部件。

2021-04-26 標(biāo)簽:放大器adi醫(yī)學(xué)影像 1.1萬(wàn) 0

先進(jìn)自動(dòng)駕駛汽車(chē)傳感系統(tǒng)的架構(gòu)、技術(shù)挑戰(zhàn)及解決策略

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隨著汽車(chē)產(chǎn)業(yè)朝著半自動(dòng)和全自動(dòng)駕駛汽車(chē)的概念邁進(jìn),各種復(fù)雜且靈敏的電子系統(tǒng)大大增加。從社會(huì)效益角度看,自動(dòng)化有望使道路更安全,更少發(fā)生事故,并能主動(dòng)緩解...

2021-05-02 標(biāo)簽:傳感器adas自動(dòng)駕駛 2266 0

低EMI/EMC開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)換器簡(jiǎn)化ADAS設(shè)計(jì)

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般來(lái)說(shuō),ADAS集成了一些微處理器來(lái)收集車(chē)內(nèi)眾多傳感器提供的所有輸入,然后進(jìn)行處理,以便可以將其方便易懂地呈現(xiàn)給駕駛員。

2021-03-15 標(biāo)簽:emiemcadas 1783 0

解讀電容器跟ADAS那說(shuō)不清道不明的復(fù)雜關(guān)系

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經(jīng)過(guò)多年摸索,烯晶碳能成功掌握了干法電極和超級(jí)電容器組合技術(shù),擁有 40 多項(xiàng)相關(guān)專(zhuān)利,成為全球少數(shù)幾家有技術(shù)能力提供 3V 體系的公司之一。

2021-03-07 標(biāo)簽:超級(jí)電容adas自動(dòng)駕駛 2543 0

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晶體盡量靠近主控放置,晶體的負(fù)載電容靠近管腳放置;晶體走線(xiàn)盡量短且走在表層,避免打孔換層。

2021-02-19 標(biāo)簽:Layoutadas高速信號(hào) 5063 0

MIPI A-PHY是什么?汽車(chē)SerDes接口的用途及作用

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MIPI聯(lián)盟最近發(fā)布了MIPI A-PHY v1.0,這是第一個(gè)汽車(chē)長(zhǎng)距離串行器/解串器(SerDes)物理層接口規(guī)范。首先來(lái)解釋一下汽車(chē)SerDes接...

2021-02-20 標(biāo)簽:傳感器汽車(chē)電子電磁干擾 1.8萬(wàn) 0

新材料提升ADAS性能的方法

為了實(shí)現(xiàn)乘客和行人的安全,汽車(chē)制造商及其供應(yīng)商必須不斷提高輔助駕駛技術(shù)的性能和可靠性。但是隨著每輛車(chē)的安全性能和車(chē)載電子系統(tǒng)的增加,工程師們不得不尋找更...

2020-12-09 標(biāo)簽:ADAS新材料 2134 0

羅姆發(fā)布車(chē)載電源樹(shù)參考設(shè)計(jì)白皮書(shū)

隨著車(chē)載單元數(shù)量的增加以及必須通過(guò)電子電路實(shí)現(xiàn)的功能的增加,ADAS/信息娛樂(lè)系統(tǒng)外圍單元的電子電路需要進(jìn)行以下復(fù)雜的設(shè)計(jì)。

2020-12-01 標(biāo)簽:adas仿真電路羅姆 1654 0

解除車(chē)企高質(zhì)量發(fā)展“后顧之憂(yōu)”,打造車(chē)載電子系統(tǒng)創(chuàng)新存儲(chǔ)解決方案

我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速,成為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的重要增長(zhǎng)點(diǎn),據(jù)2018年新能源車(chē)銷(xiāo)量統(tǒng)計(jì)顯示,TOP20中有11個(gè)品牌來(lái)自中國(guó)。

2020-11-23 標(biāo)簽:存儲(chǔ)器車(chē)載電子電池管理系統(tǒng) 1136 0

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    毫米波雷達(dá)
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    毫米波雷達(dá),是工作在毫米波波段(millimeter wave )探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30~300GHz頻域(波長(zhǎng)為1~10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間,因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
  • imx8
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    平視顯示器以下簡(jiǎn)稱(chēng)HUD,是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
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    行車(chē)記錄儀即記錄車(chē)輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車(chē)記錄儀后,能夠記錄汽車(chē)行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音,可為交通事故提供證據(jù)。
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    所謂V2X,與流行的B2B、B2C如出一轍,意為vehicle to everything,即車(chē)對(duì)車(chē)的信息交換。另外還有V2X,即車(chē)對(duì)外界的信息交換。
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  • 微波雷達(dá)
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    VCU即整車(chē)控制器,是整個(gè)汽車(chē)的核心控制部件,相當(dāng)于汽車(chē)的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào),并做出相應(yīng)判斷后,控制下層的各部件控制器的動(dòng)作,驅(qū)動(dòng)汽車(chē)正常行駛。
  • Model3
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  • 蔚來(lái)汽車(chē)
    蔚來(lái)汽車(chē)
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  • 禾賽科技
    禾賽科技
    +關(guān)注
    禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海,致力于做“機(jī)器人的眼睛”,是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛(ADAS)激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累,在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專(zhuān)利,其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
  • AEB
    AEB
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  • 輔助駕駛系統(tǒng)
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    車(chē)道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車(chē)道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車(chē)道的標(biāo)志線(xiàn)。如果車(chē)輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線(xiàn)并可能脫離行駛車(chē)道,那么會(huì)通過(guò)方向盤(pán)的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車(chē)道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車(chē)道兩側(cè)的標(biāo)記線(xiàn),那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤(pán)中的綠色指示燈顯示。
  • 駕駛輔助系統(tǒng)
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  • 慧榮科技
    慧榮科技
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瑞薩 沁恒股份 全志 國(guó)民技術(shù) 瑞芯微 兆易創(chuàng)新 芯??萍?/a> Altium
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adi Cypress Littelfuse Avago FTDI Cirrus LogIC Intersil Qualcomm
st Murata Panasonic Altera Bourns 矽力杰 Samtec 揚(yáng)興科技
microchip TDK Rohm Silicon Labs 圣邦微電子 安費(fèi)諾工業(yè) ixys Isocom Compo
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Nexperia Lattice KEMET 順絡(luò)電子 霍尼韋爾 pulse ISSI NXP
Xilinx 廣瀨電機(jī) 金升陽(yáng) 君耀電子 聚洵 Liteon 新潔能 Maxim
MPS 億光 Exar 菲尼克斯 CUI WIZnet Molex Yageo
Samsung 風(fēng)華高科 WINBOND 長(zhǎng)晶科技 晶導(dǎo)微電子 上海貝嶺 KOA Echelon
Coilcraft LRC trinamic
放大器 運(yùn)算放大器 差動(dòng)放大器 電流感應(yīng)放大器 比較器 儀表放大器 可變?cè)鲆娣糯笃? 隔離放大器
時(shí)鐘 時(shí)鐘振蕩器 時(shí)鐘發(fā)生器 時(shí)鐘緩沖器 定時(shí)器 寄存器 實(shí)時(shí)時(shí)鐘 PWM 調(diào)制器
視頻放大器 功率放大器 頻率轉(zhuǎn)換器 揚(yáng)聲器放大器 音頻轉(zhuǎn)換器 音頻開(kāi)關(guān) 音頻接口 音頻編解碼器
模數(shù)轉(zhuǎn)換器 數(shù)模轉(zhuǎn)換器 數(shù)字電位器 觸摸屏控制器 AFE ADC DAC 電源管理
線(xiàn)性穩(wěn)壓器 LDO 開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓器 DC/DC 降壓轉(zhuǎn)換器 電源模塊 MOSFET IGBT
振蕩器 諧振器 濾波器 電容器 電感器 電阻器 二極管 晶體管
變送器 傳感器 解析器 編碼器 陀螺儀 加速計(jì) 溫度傳感器 壓力傳感器
電機(jī)驅(qū)動(dòng)器 步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器 TWS BLDC 無(wú)刷直流驅(qū)動(dòng)器 濕度傳感器 光學(xué)傳感器 圖像傳感器
數(shù)字隔離器 ESD 保護(hù) 收發(fā)器 橋接器 多路復(fù)用器 氮化鎵 PFC 數(shù)字電源
開(kāi)關(guān)電源 步進(jìn)電機(jī) 無(wú)線(xiàn)充電 LabVIEW EMC PLC OLED 單片機(jī)
5G m2m DSP MCU ASIC CPU ROM DRAM
NB-IoT LoRa Zigbee NFC 藍(lán)牙 RFID Wi-Fi SIGFOX
Type-C USB 以太網(wǎng) 仿真器 RISC RAM 寄存器 GPU
語(yǔ)音識(shí)別 萬(wàn)用表 CPLD 耦合 電路仿真 電容濾波 保護(hù)電路 看門(mén)狗
CAN CSI DSI DVI Ethernet HDMI I2C RS-485
SDI nas DMA HomeKit 閾值電壓 UART 機(jī)器學(xué)習(xí) TensorFlow
Arduino BeagleBone 樹(shù)莓派 STM32 MSP430 EFM32 ARM mbed EDA
示波器 LPC imx8 PSoC Altium Designer Allegro Mentor Pads
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