汽車制造商希望DMS作為高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS）的安全功能

駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）技術(shù)似乎被歸類為“后燃器”，正在重新涉入安全討論。 人們?cè)絹碓秸J(rèn)識(shí)到DMS可以改善汽車安全性，從而推動(dòng)了新法規(guī)和新汽車的安全等級(jí)...

2020-12-22 標(biāo)簽：adasDMS 2799 0

針對(duì)自動(dòng)駕駛車電磁干擾的抗干擾測(cè)試設(shè)計(jì)

如何利用燒結(jié)技術(shù)將銀獨(dú)特的高導(dǎo)熱性、高導(dǎo)電性充分的發(fā)揮在功率電子封裝中，大幅提升功率密度，使客戶的產(chǎn)品不僅能夠在更高工作溫度下運(yùn)行，而且擁有更長(zhǎng)的使用壽...

2020-11-30 標(biāo)簽：電磁干擾adas自動(dòng)駕駛 3610 0

什么樣的汽車可以讓我們感到安全？

隨著智能化程度的不斷提高和無人駕駛360度無死角監(jiān)控的要求，汽車中傳感器數(shù)量正變得越來越多。

2020-08-24 標(biāo)簽：傳感器adas激光雷達(dá) 1299 0

第四代低功耗動(dòng)態(tài) DRAM 與其延展版的車輛應(yīng)用解決方案

許多半導(dǎo)體已經(jīng)實(shí)際應(yīng)用于汽車內(nèi)，如電動(dòng)車（含油電混合車）所使用的功率半導(dǎo)體、車身與被動(dòng)安全裝置使用的微控制器、數(shù)字信號(hào)處理器、半導(dǎo)體傳感器、不同種類的內(nèi)...

2020-07-29 標(biāo)簽：DRAM人工智能adas 1195 0

用于下一代汽車專用集成電路（ASIC）的嵌入式現(xiàn)場(chǎng)可編程邏輯門陣列（eFPGA）

用于下一代汽車專用集成電路（ASIC）的嵌入式現(xiàn)場(chǎng)可編程邏輯門陣列（eFPGA）

2020-07-24 標(biāo)簽：集成電路asicgpu 1700 0

從ADAS到驅(qū)動(dòng)器更換——實(shí)際雷達(dá)性能是否足夠好？

轉(zhuǎn)讓和采用軍事和航空航天的高成本、高性能雷達(dá)技術(shù)，并將其安裝在汽車上，在技術(shù)、美學(xué)和經(jīng)濟(jì)方面都面臨重大挑戰(zhàn)。

2020-07-16 標(biāo)簽：驅(qū)動(dòng)器雷達(dá)adas 737 0

ROHM旗下藍(lán)碧石半導(dǎo)體推出車載語音合成LSI “ML2253x系列”產(chǎn)品

“ML2253x系列”還在上述優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上新增了“播放音異常檢測(cè)功能”，能夠?qū)㈠e(cuò)誤信號(hào)發(fā)送到主控MCU。使用該功能可以檢測(cè)出聲音卡頓等播放音異常情況，有...

2020-05-27 標(biāo)簽：mcuadasRohm 1088 0

讓ADAS技術(shù)在車輛中更加普及

隨著ADAS不斷向汽車工程師協(xié)會(huì)定義的L4和L5級(jí)自動(dòng)駕駛汽車的方向發(fā)展，我們有機(jī)會(huì)通過創(chuàng)造可用于更大范圍汽車的自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)，對(duì)道路產(chǎn)生更大的影響。

2020-01-17 標(biāo)簽：傳感器德州儀器adas 871 0

從ADAS邁向全自動(dòng)駕駛所需的關(guān)鍵技術(shù)分析

雷達(dá)、激光雷達(dá)、慣性MEMS/IMU、攝像頭和超聲傳感器等不同子系統(tǒng)組合，為成功實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛和未來高度安全和可靠的高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)構(gòu)建了框架。

2020-02-04 標(biāo)簽：adiadas激光雷達(dá) 1586 0

一致性評(píng)估：成功部署 C-V2X 的安全通道

當(dāng)今的高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng) （ADAS） 和未來的自動(dòng)駕駛解決方案將在一定程度上進(jìn)一步降低高速公路上的事故數(shù)量，但如果無法獲得道路上所有使用者的全局視野，其...

2019-11-21 標(biāo)簽：adas自動(dòng)駕駛C-V2X 778 0

應(yīng)用于77/79 GHz汽車防撞雷達(dá)的高可靠性板材

為什么現(xiàn)在我們都對(duì)ADAS系統(tǒng)中的77/79GHz汽車防撞雷達(dá)產(chǎn)品如此感興趣呢？盡管前期數(shù)量不多，但市場(chǎng)的可接受度正變得越來越高，就像很多年前的ABS系...

2019-10-12 標(biāo)簽：PTFEadas 6596 0

新型車用攝像頭鏈路技術(shù)

C2B 提供了一個(gè)優(yōu)化的解決方案，支持利用現(xiàn)有的視頻鏈路從NTSC輕松升級(jí)到HD攝像頭，同時(shí)提供出色的視頻質(zhì)量和魯棒的 EMI/EMC性能。這項(xiàng)令人欣喜...

2019-10-06 標(biāo)簽：adas自動(dòng)駕駛 4340 0

成像雷達(dá)：一個(gè)傳感器控制所有傳感器

業(yè)界對(duì)三種主要傳感器（攝像頭、雷達(dá)和LIDAR）在汽車中的不同作用，以及它們各自如何滿足先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）和自動(dòng)駕駛的感測(cè)需求仍然存在一些困惑。

2019-08-21 標(biāo)簽：傳感器adas自動(dòng)駕駛 910 0

關(guān)于adas的應(yīng)用和市場(chǎng)分析

困倦報(bào)警系統(tǒng)監(jiān)視駕駛員的面部，測(cè)量其頭部位置、眼睛（張開/閉上）以及其他類似的報(bào)警指示。如果確定駕駛員有進(jìn)入睡眠的跡象，或者看起來意識(shí)不清，該系統(tǒng)會(huì)發(fā)出...

2019-08-25 標(biāo)簽：傳感器攝像機(jī)雷達(dá) 5462 0

關(guān)于ADAS的現(xiàn)狀和未來的發(fā)展分析

正如其名稱所示，交通標(biāo)志識(shí)別(TSR)功能使用前向攝像機(jī)結(jié)合模式識(shí)別軟件，可以識(shí)別常見的交通標(biāo)志(限速、停車、掉頭等)。這一功能會(huì)提醒駕駛員注意前面的交...

2019-08-25 標(biāo)簽：傳感器雷達(dá)adas 9185 0

關(guān)于ADAS行業(yè)調(diào)研的結(jié)果分析

IDG資本、真格基金、英諾天使基金和北極光創(chuàng)投在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域投資相對(duì)活躍，均投資了數(shù)家具有代表性的國(guó)內(nèi)公司，但其投資思路卻略有不同。

2019-08-23 標(biāo)簽：機(jī)械adas自動(dòng)駕駛 4450 0