出現(xiàn)自動(dòng)駕駛技術(shù)后為什么還能進(jìn)入ADAS 2.0時(shí)代

在2018年發(fā)生多起自動(dòng)駕駛車(chē)禍意外后，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)對(duì)于該技術(shù)的高度期望開(kāi)始降溫，并重新對(duì)于ADAS燃起興趣，業(yè)界分析師甚至認(rèn)為2019年將是ADAS反彈的...

2019-02-03 標(biāo)簽：ADAS自動(dòng)駕駛 2905 0

汽車(chē)電源的設(shè)計(jì)考量和挑戰(zhàn)

在電源轉(zhuǎn)換過(guò)程中不可避免地會(huì)發(fā)熱，穩(wěn)壓器散熱會(huì)損失一部分功率，這樣輸出功率就不可能等于輸入功率。傳統(tǒng)的線性穩(wěn)壓器在此過(guò)程中會(huì)耗散大部分能量，已無(wú)法滿足當(dāng)...

2018-12-22 標(biāo)簽：電源adas 1585 0

ADAS商業(yè)化落地最強(qiáng)輔助方案

在汽車(chē)智能化、網(wǎng)聯(lián)化及電動(dòng)化的趨勢(shì)下，越來(lái)越多的傳感器被用于汽車(chē)中，如超聲波傳感器、攝像頭和各種類(lèi)型的雷達(dá)，但使用多種傳感技術(shù)會(huì)給人以一種冗余感。

2018-12-20 標(biāo)簽：傳感器ADAS 3373 0

一切圍繞用戶(hù)需求，NI聯(lián)手Konrad等奉上DIL測(cè)試方案

據(jù)NI現(xiàn)場(chǎng)工程師介紹，在這套測(cè)試系統(tǒng)中匯聚了NI與其合作伙伴的領(lǐng)先技術(shù)：如Innosimulation的駕駛模擬器、Konrad基于NI VRTS提供的...

2018-12-20 標(biāo)簽：傳感器NIADAS 5265 0

自動(dòng)駕駛測(cè)試驗(yàn)證技術(shù)有哪些

自動(dòng)駕駛在落地之前必須要經(jīng)過(guò)測(cè)試和驗(yàn)證其技術(shù)的安全性，那么自動(dòng)駕駛技術(shù)該如何測(cè)試和驗(yàn)證呢？本文就帶大家探討一下當(dāng)前自動(dòng)駕駛測(cè)試技術(shù)都有哪些？

2018-12-19 標(biāo)簽：ADAS自動(dòng)駕駛 6210 0

探析汽車(chē)高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)ADAS

相比目前還無(wú)法大規(guī)模應(yīng)用的無(wú)人駕駛，高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)是一種把汽車(chē)變的更智能的實(shí)用技術(shù)。目前的車(chē)輛都帶有駕駛輔助系統(tǒng)，廣泛應(yīng)用的倒車(chē)?yán)走_(dá)，比較高端的遠(yuǎn)程召...

2018-12-14 標(biāo)簽：ADAS無(wú)人駕駛 4258 0

基于ADAS系統(tǒng)中77/79GHz汽車(chē)防撞雷達(dá)的潛在增長(zhǎng)

聚四氟乙烯（PTFE）的介電常數(shù)和損耗因子在傳感器諧振頻率要求的工作溫度范圍內(nèi)表現(xiàn)出高穩(wěn)定性，幾十年來(lái)得到了射頻和微波行業(yè)的廣泛認(rèn)可。

2018-12-10 標(biāo)簽：雷達(dá)ADAS 4755 1

淺談汽車(chē)高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)ADAS

相比目前還無(wú)法大規(guī)模應(yīng)用的無(wú)人駕駛，高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)是一種把汽車(chē)變的更智能的實(shí)用技術(shù)。目前的車(chē)輛都帶有駕駛輔助系統(tǒng)，廣泛應(yīng)用的倒車(chē)?yán)走_(dá)，比較高端的遠(yuǎn)程召...

2018-12-10 標(biāo)簽：ADAS無(wú)人駕駛 5217 0

互聯(lián)技術(shù)如何推動(dòng)汽車(chē)行業(yè)重塑未來(lái)

無(wú)論是北京車(chē)展、法蘭克福車(chē)展還是芝加哥車(chē)展，前往任何一個(gè)世界大型車(chē)展，您會(huì)很快發(fā)現(xiàn)各大車(chē)企都在全力開(kāi)發(fā)智能、直觀和互聯(lián)的汽車(chē)。 如今汽車(chē)上具備的許多功能...

2018-11-30 標(biāo)簽：adasTI公司 1549 0

Xilinx 16nm UltraScale+系列產(chǎn)品的發(fā)布

賽靈思率先發(fā)布業(yè)界首款16nm產(chǎn)品，Xilinx 16nm UltraScale +系列產(chǎn)品（FPGA，3D IC和MPSoC）結(jié)合了全新的內(nèi)存，3D-...

2018-11-22 標(biāo)簽：fpga賽靈思adas 4825 0

Zynq UltraScale+汽車(chē)ADAS系統(tǒng)框架

該演示展示了一個(gè)先進(jìn)的環(huán)繞視圖系統(tǒng)，可提供車(chē)輛周?chē)?D半球視圖，駕駛員可以動(dòng)態(tài)調(diào)整透視圖。

2018-11-23 標(biāo)簽：3d賽靈思adas 3278 0

具有實(shí)時(shí)檢測(cè)車(chē)輛可行駛區(qū)域功能的車(chē)載視覺(jué)傳感模塊

Metoak Technology展示了用于ADAS和自動(dòng)駕駛車(chē)輛的車(chē)載視覺(jué)傳感模塊，具有實(shí)時(shí)檢測(cè)車(chē)輛可行駛區(qū)域的功能。

2018-11-26 標(biāo)簽：賽靈思adas自動(dòng)駕駛 4594 0

Xilinx Zynq-7000最新ADAS解決方案的展示

卓越的賽靈思聯(lián)盟成員Xylon展示了他們利用Xilinx Zynq-7000的最新ADAS解決方案。 他們最新的開(kāi)發(fā)套件logiADAK 3.0汽車(chē)駕...

2018-11-26 標(biāo)簽：3d賽靈思adas 4328 0

ADAS（駕駛員輔助）最新趨勢(shì)的討論

賽靈思汽車(chē)業(yè)務(wù)部高級(jí)經(jīng)理Kevin Tanaka與大家分享了通過(guò)自動(dòng)駕駛汽車(chē)之路的ADAS（駕駛員輔助）的最新趨勢(shì)，同時(shí)還演示了賽靈思All Progr...

2018-11-29 標(biāo)簽：賽靈思adas自動(dòng)駕駛 3132 0

Xilinx All Programmable空間級(jí)器件的介紹

Xilinx All Programmable空間級(jí)器件

2018-11-21 標(biāo)簽：fpga賽靈思adas 3314 0

交通事故數(shù)據(jù)如何助力自動(dòng)駕駛

基于場(chǎng)景的測(cè)試是ADAS測(cè)試的主要手段，也是目前更高等級(jí)自動(dòng)駕駛功能所采用的主流的測(cè)試方法。

2018-11-06 標(biāo)簽：ADAS自動(dòng)駕駛 3493 0

Speedcore eFPGA 在汽車(chē)智能化中的應(yīng)用

雖然Achronix預(yù)計(jì)未來(lái)的傳統(tǒng)車(chē)輛和自動(dòng)駕駛車(chē)輛最喜歡的架構(gòu)都將是分布式架構(gòu)，但是任何一種網(wǎng)絡(luò)都需要比目前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)的架構(gòu)更多的后備協(xié)處理能力。

2018-10-29 標(biāo)簽：adasAchronixefpga 5425 0