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      標(biāo)簽　>　adas

      adas

      adas

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      提供ADAS高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)技術(shù)趨勢(shì)分享，ADAS工程師喜愛(ài)的技術(shù)社區(qū)。

      文章：1973個(gè) 瀏覽：210054次 帖子：173個(gè)

      adas技術(shù)

      ADAS和無(wú)人駕駛在數(shù)據(jù)庫(kù)方面該如何突破

      ADAS和無(wú)人駕駛在數(shù)據(jù)庫(kù)方面該如何突破

      這篇文章主要聊聊ADAS數(shù)據(jù)庫(kù)的事情，聊一聊詩(shī)與遠(yuǎn)方。我覺(jué)得ADAS和無(wú)人駕駛是一個(gè)特別很難突破的地方。##這篇文章主要聊聊ADAS數(shù)據(jù)庫(kù)的事情，聊一聊...

      2016-03-31 標(biāo)簽：汽車(chē)電子ADAS無(wú)人駕駛 2550 0

      車(chē)聯(lián)系統(tǒng)架構(gòu)以及終端模塊市場(chǎng)情況

      車(chē)聯(lián)系統(tǒng)架構(gòu)以及終端模塊市場(chǎng)情況

      本文從車(chē)聯(lián)系統(tǒng)構(gòu)型、車(chē)聯(lián)終端的實(shí)際情況入手來(lái)談?wù)勡?chē)輛終端模塊（Telematics Control Unit），俗稱(chēng)T-box，然后根據(jù)未來(lái)ADAS對(duì)車(chē)...

      2016-03-30 標(biāo)簽：汽車(chē)電子車(chē)聯(lián)網(wǎng)ADAS 6079 0

      Rockchip PX3平臺(tái)大屏車(chē)載導(dǎo)航娛樂(lè)解決方案

      瑞芯微Rockchip與國(guó)際品牌皓行者導(dǎo)航聯(lián)合同步推出搭載車(chē)規(guī)級(jí)PX3方案的雷諾科雷嘉車(chē)型專(zhuān)用高清大屏導(dǎo)航車(chē)機(jī)。

      2016-03-30 標(biāo)簽：ADASRockchipPX3 2.3萬(wàn) 0

      從八個(gè)步驟分析無(wú)人駕駛系統(tǒng)安全

      嚴(yán)格意義上來(lái)說(shuō)CityMobil2里面的無(wú)人駕駛系統(tǒng)（Automated road transport systems）存在著很多的限制，不僅僅是自動(dòng)系...

      2016-03-23 標(biāo)簽：汽車(chē)電子ADAS無(wú)人駕駛 1120 0

      無(wú)人駕駛項(xiàng)目展示以及四個(gè)技術(shù)趨勢(shì)

      通過(guò)配置特定的道路設(shè)施或者道路輔助的系統(tǒng)，來(lái)幫助車(chē)輛完成自動(dòng)駕駛。這里可以單獨(dú)開(kāi)一條路，類(lèi)似專(zhuān)用高速道路；也可以使用公共專(zhuān)門(mén)的車(chē)道，類(lèi)似沒(méi)有車(chē)軌的電車(chē)的概念。

      2016-03-21 標(biāo)簽：汽車(chē)電子ADAS無(wú)人駕駛 1490 0

      汽車(chē)電子市場(chǎng)特點(diǎn)及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)

      從廣義上講，汽車(chē)電子從基礎(chǔ)元器件、電子零部件、車(chē)載電子整機(jī)、機(jī)電一體化的電子控制系統(tǒng)（ECU）、整車(chē)分布式電子控制系統(tǒng)、與汽車(chē)電子有關(guān)的車(chē)外電子系統(tǒng)等軟...

      2016-03-21 標(biāo)簽：汽車(chē)電子車(chē)聯(lián)網(wǎng)ADAS 5716 0

      車(chē)載駕駛中的ADAS與ADASIS系統(tǒng)架構(gòu)

      車(chē)載駕駛中的ADAS與ADASIS系統(tǒng)架構(gòu)

      ADASIS前面的ADAS就是指代高級(jí)駕駛輔助，最后的IS則是Interface Specifications，即是ADAS的接口說(shuō)明。

      2016-03-07 標(biāo)簽：汽車(chē)電子ADASADASIS 6469 0

      新算法增強(qiáng)智能汽車(chē)行人檢測(cè)識(shí)別率

      時(shí)至今日，汽車(chē)防碰撞系統(tǒng)和實(shí)驗(yàn)性質(zhì)的無(wú)人駕駛汽車(chē)依靠的是雷達(dá)等傳感器來(lái)檢測(cè)路上的行人。

      2016-02-17 標(biāo)簽：汽車(chē)電子ADAS車(chē)載通信 3171 1

      ADAS以太網(wǎng)：解決汽車(chē)業(yè)的挑戰(zhàn)

      ADAS以太網(wǎng)：解決汽車(chē)業(yè)的挑戰(zhàn)

      采用通過(guò) ISO 13400 在 IP 上診斷的作法，讓以太網(wǎng)在當(dāng)今汽車(chē)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)廣泛應(yīng)用，對(duì)比標(biāo)準(zhǔn)以太網(wǎng)的物理接口，這種 IP 診斷方式可更快速地完成重...

      2016-01-29 標(biāo)簽：傳感器以太網(wǎng)ADAS 1969 0

      汽車(chē)以太網(wǎng)會(huì)面臨哪些物理挑戰(zhàn)？

      如今，以太網(wǎng)是汽車(chē)領(lǐng)域的一項(xiàng)成熟技術(shù)，它延續(xù)采用并集成 ISO 13400 互聯(lián)網(wǎng)協(xié)議診斷通信 （DoIP） 協(xié)議。這種趨勢(shì)正通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)的以太網(wǎng)物理接口提...

      2016-01-26 標(biāo)簽：傳感器以太網(wǎng)ADAS 4150 0

      盤(pán)點(diǎn)國(guó)內(nèi)10大車(chē)企智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)發(fā)展動(dòng)向

      筆者對(duì)國(guó)內(nèi)10家重點(diǎn)企業(yè)的智能化發(fā)展思路和2015年智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的發(fā)展動(dòng)態(tài)進(jìn)行了匯總，以便于讀者對(duì)我國(guó)目前智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的發(fā)展有一個(gè)整體的認(rèn)知。

      2016-01-25 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)ADAS智能汽車(chē) 7052 0

      汽車(chē)子系統(tǒng)如何輕松實(shí)現(xiàn)互連？

      在過(guò)去，汽車(chē)信息娛樂(lè)系統(tǒng)主要采用5V和3.3V電壓的電源進(jìn)行供電，這是由于汽車(chē)系統(tǒng)中現(xiàn)成的12-14V蓄電池可以將電壓降至較低水平。而如今，若干的關(guān)鍵因...

      2015-12-09 標(biāo)簽：汽車(chē)電子電平轉(zhuǎn)換器ADAS 1183 0

      通過(guò)高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)為無(wú)人駕駛車(chē)輛開(kāi)疆辟道

      最近有關(guān)無(wú)人駕駛車(chē)輛的相關(guān)報(bào)導(dǎo)吸引了眾人的眼球，尤其是谷歌的實(shí)驗(yàn)汽車(chē)，在最大限度地降低人類(lèi)駕駛員幫助的情況下，已經(jīng)自動(dòng)行駛了數(shù)千英里。這些事件絕對(duì)令人印...

      2015-12-01 標(biāo)簽：ADAS無(wú)人駕駛 1153 0

      先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)與電路精華集錦

      先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）是目前車(chē)輛行業(yè)中成長(zhǎng)速度最快的應(yīng)用領(lǐng)域之一，眾多特性能夠警告駕駛員，使駕駛員更好地觀察車(chē)外情況，并支持諸如泊車(chē)輔助和自適應(yīng)巡...

      2015-11-27 標(biāo)簽：汽車(chē)電子德州儀器ADAS 4734 0

      高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)和安全連接汽車(chē)簡(jiǎn)介

      ADAS技術(shù)可以是基于汽車(chē)內(nèi)的系統(tǒng) ，即車(chē)輛常駐系統(tǒng)，比如視覺(jué)攝像系統(tǒng)和傳感器技術(shù)，或者是以智能互連網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)，如車(chē)輛與車(chē)輛（vehicle-to-ve...

      2015-09-25 標(biāo)簽：汽車(chē)電子無(wú)線通信ADAS 1604 0

      安森美半導(dǎo)體汽車(chē)重點(diǎn)市場(chǎng)方案與策略

      隨著汽車(chē)發(fā)展的電氣化和智能化趨勢(shì)，使燃油經(jīng)濟(jì)性及降低排放、主動(dòng)安全及自動(dòng)駕駛、車(chē)聯(lián)網(wǎng)和LED照明等成為當(dāng)前汽車(chē)行業(yè)關(guān)注焦點(diǎn)，這對(duì)半導(dǎo)體業(yè)帶來(lái)更多發(fā)展機(jī)會(huì)...

      2015-09-08 標(biāo)簽：安森美半導(dǎo)體ADAS智能汽車(chē) 912 0

      安森美半導(dǎo)體論汽車(chē)電源設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)及考量

      電動(dòng)化、智能化、互聯(lián)化正成為汽車(chē)發(fā)展新趨勢(shì)，為提升燃油經(jīng)濟(jì)性的啟停系統(tǒng)、為增加主動(dòng)安全性的先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）、以及作為新一代智能交通基礎(chǔ)的駕駛...

      2015-07-20 標(biāo)簽：安森美ADAS汽車(chē)電源設(shè)計(jì) 871 0

      汽車(chē)用晶體振蕩子X(jué)RCGB-F-A系列

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      汽車(chē)電子控制即被稱(chēng)之為ADAS（高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)）的先進(jìn)駕駛支持系統(tǒng)近年來(lái)被逐漸放大了。ADAS使用了攝像頭和毫米波、紅外激光等，通過(guò)車(chē)輛周邊的感測(cè)來(lái)識(shí)...

      2015-04-15 標(biāo)簽：ADAS晶體振蕩子 749 0

      汽車(chē)用晶體振蕩子X(jué)RCGB-F-A系列

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      本文將論述車(chē)載最新應(yīng)用動(dòng)向以及其中使用的時(shí)鐘元件的要求性能，并且介紹村田的汽車(chē)用時(shí)鐘元件產(chǎn)品。

      2015-04-10 標(biāo)簽：ECUADAS無(wú)人駕駛 903 0

      雷達(dá)系統(tǒng)集成數(shù)量提高 將成為汽車(chē)主流配置

      近期，由于24GHz雷達(dá)系統(tǒng)的集成數(shù)量有所提高，這使得此類(lèi)特性能夠應(yīng)用于更加主流和大眾化的車(chē)輛。這些系統(tǒng)核心中的一個(gè)關(guān)鍵組件就是數(shù)字信號(hào)處理器 （DSP...

      2015-03-26 標(biāo)簽：汽車(chē)電子安全系統(tǒng)ADAS 1263 0

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        毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
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