如何為 ADAS 處理器提供超過(guò) 100A 的電流

如何為 ADAS 處理器提供超過(guò) 100A 的電流

2023-11-24 標(biāo)簽：處理器adas 620 0

77GHz 雷達(dá)傳感器在汽車和工業(yè)中的應(yīng)用

77GHz 雷達(dá)傳感器在汽車和工業(yè)中的應(yīng)用

2023-11-23 標(biāo)簽：adas雷達(dá)傳感器汽車 808 0

蔚來(lái)ES8的ADAS系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)分析

ES8使用最先進(jìn)的智能天線，也是國(guó)內(nèi)最早使用智能天線系統(tǒng)的廠家，特別考慮了C-V2X應(yīng)用。通常5G+C-V2X都使用智能天線，而智能天線是指使用多個(gè)天線...

2023-11-19 標(biāo)簽：以太網(wǎng)天線CAN 1929 0

激光雷達(dá)路線和純視覺(jué)路線誰(shuí)將勝出？

2023年以來(lái)，降本減配是ADAS領(lǐng)域的重要發(fā)展方向之一。但更具體來(lái)講，攝像頭有增有減，雷達(dá)在減配。 以百度ANP 2.0方案為例，早期是9V5R方...

2023-11-13 標(biāo)簽：傳感器攝像頭adas 1054 0

華為96系列激光雷達(dá)拆解分析

主板的邏輯控制核心是海思8K超高清移動(dòng)攝像頭SoC，配合萊迪思半導(dǎo)體的FPGA ，加上Macronix 的串行閃存 ISSI 的 DDR4 SDRAM 內(nèi)存

2023-11-13 標(biāo)簽：接收器攝像頭adas 5304 0

淺談汽車高性能MCU和ADAS處理器

LPDDR 4支持的密度顯著高于DDR 3/4和DDR 3/4可以使用x8設(shè)備在低刷新時(shí)達(dá)到相同的密度。

2023-11-13 標(biāo)簽：處理器mcuadas 722 0

什么是差分信號(hào)？差分信號(hào)的優(yōu)勢(shì)和注意事項(xiàng)

隨著汽車ADAS的發(fā)展，對(duì)車載數(shù)據(jù)傳輸速率要求越來(lái)越高，相應(yīng)而生的以太網(wǎng)傳輸速率更是達(dá)到了10Gbps以上，高速傳輸?shù)臅r(shí)代，信號(hào)的完整性至關(guān)重要，與生命...

2023-11-08 標(biāo)簽：以太網(wǎng)電磁波差分信號(hào) 2.3萬(wàn) 0

智己LS6/LS7電子架構(gòu)與ADAS分析

對(duì)國(guó)內(nèi)新興造車的ADAS硬件和電子架構(gòu)做了全面分析，最終發(fā)現(xiàn)智己LS6/LS7電子架構(gòu)是國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的，也是國(guó)內(nèi)少數(shù)真正使用激光雷達(dá)的公司。

2023-11-06 標(biāo)簽：控制器CAN總線雷達(dá) 1827 0

瓴芯車規(guī)級(jí)單通道100mΩ智能高邊開(kāi)關(guān)LNS37100Q1產(chǎn)品簡(jiǎn)介

隨著汽車行業(yè)電子電氣架構(gòu)的升級(jí), 電氣化、智能化和網(wǎng)聯(lián)化進(jìn)程加速, 車載電子系統(tǒng)對(duì)在線OTA升級(jí)和在線故障診斷提出了更高的需求, 因此車載中控、ADAS...

2023-11-02 標(biāo)簽：繼電器adas高邊開(kāi)關(guān) 1893 0

Ficosa International的Polyspace使用歷程

在當(dāng)今汽車的安全性、可靠性和效率方面，汽車軟件系統(tǒng)發(fā)揮著日益重要的作用。為此，工程團(tuán)隊(duì)需要專注于為高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS)、電池管理系統(tǒng)、穩(wěn)定性控...

2023-10-26 標(biāo)簽：電池管理系統(tǒng)代碼adas 914 0

淺談博世智能駕駛架構(gòu)平臺(tái)EDMS的概念

Adaptive AUTOSAR是一個(gè)官方定義的術(shù)語(yǔ)，將其描述為 “用于自適應(yīng)應(yīng)用程序（ARA）的AUTOSAR運(yùn)行時(shí)。提供兩種類型的接口，即服務(wù)和AP...

2023-10-23 標(biāo)簽：adas智能駕駛EDMS 1129 0

自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的三大汽車傳感器趨勢(shì)！

傳感器在高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)和自動(dòng)駕駛系統(tǒng)(AD)中已經(jīng)非常普遍，它主要用來(lái)提高乘客和司機(jī)的安全性。 如今，攝像頭(Camera)、雷達(dá)(...

2023-10-18 標(biāo)簽：傳感器雷達(dá)汽車傳感器 510 0

汽車圖像傳感器的四種網(wǎng)絡(luò)安全威脅影響

圖像傳感器相當(dāng)于汽車的眼睛，支持 ADAS 功能，例如車道偏離警告、行人檢測(cè)和緊急制動(dòng)。它們幫助汽車系統(tǒng)評(píng)估周圍環(huán)境并監(jiān)控駕駛員的行為。未來(lái)，它們還將協(xié)...

2023-10-18 標(biāo)簽：圖像傳感器網(wǎng)絡(luò)安全adas 628 0

汽車圖像傳感器主要受哪些網(wǎng)絡(luò)安全威脅？

圖像傳感器相當(dāng)于汽車的眼睛，支持 ADAS 功能，例如車道偏離警告、行人檢測(cè)和緊急制動(dòng)。它們幫助汽車系統(tǒng)評(píng)估周圍環(huán)境并監(jiān)控駕駛員的行為。

2023-10-16 標(biāo)簽：傳感器圖像傳感器網(wǎng)絡(luò)安全 472 0

基于Vitis AI的ADAS目標(biāo)識(shí)別

Vitis? AI開(kāi)發(fā)環(huán)境可在賽靈思硬件平臺(tái)上加速 AI 推斷，包括邊緣器件和 Alveo? 加速器卡。此環(huán)境由經(jīng)過(guò)最優(yōu)化的 IP 核、工具、庫(kù)、模型和...

2023-09-28 標(biāo)簽：AIadas開(kāi)發(fā)環(huán)境 4001 0

如何使用MATLAB和Simulink進(jìn)行雷達(dá)系統(tǒng)設(shè)計(jì)和仿真

講解了雷達(dá)系統(tǒng)中應(yīng)用的各種信號(hào)處理算法，包括目標(biāo)檢測(cè)、跟蹤和分類等。詳細(xì)介紹了如何設(shè)計(jì)和分析雷達(dá)波形，從而提高雷達(dá)系統(tǒng)的性能。

2023-09-26 標(biāo)簽：matlab波形Simulink 2475 0

車電子電氣系統(tǒng)開(kāi)發(fā)簡(jiǎn)化總結(jié)

對(duì)于任何復(fù)雜的事物，對(duì)其進(jìn)行合理的分解都是一種可以對(duì)其了解或掌握的基本手段。電子電氣架構(gòu)設(shè)計(jì)過(guò)程中主要活動(dòng)的核心方法可以使用兩個(gè)詞來(lái)表示：分解和分配。

2023-09-25 標(biāo)簽：芯片汽車電子adas 795 0