完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>
標(biāo)簽 > adas
提供ADAS高級駕駛輔助系統(tǒng)技術(shù)趨勢分享,ADAS工程師喜愛的技術(shù)社區(qū)。
文章:1973個 瀏覽:210054次 帖子:173個
基于ISO 21434的汽車網(wǎng)絡(luò)安全實踐案例解析
本節(jié)通過一個簡化后的ADAS客戶項目案例,展示如何在實踐中逐步應(yīng)用ISO 21434。雖然示例經(jīng)過簡化,但意義在于介紹安全工程。
2023-04-14 標(biāo)簽:車載網(wǎng)絡(luò)網(wǎng)絡(luò)安全adas 2599 0
一文讀懂自動駕駛雷達(dá)傳感器應(yīng)用設(shè)計方案
傳感器是無人駕駛汽車的關(guān)鍵部件。能夠監(jiān)控與前方、后方或側(cè)面車輛的距離,可為中央控制器提供重要數(shù)據(jù)。光學(xué)和紅外攝像機(jī)、激光、超聲波和雷達(dá)都可用于提供有關(guān)周...
在本文的上篇和下篇, 我將探討創(chuàng)新是如何改變車用電子設(shè)備市場,以及TI是如何通過整合降壓轉(zhuǎn)換器和LDO,幫助解決這一領(lǐng)域一個普遍存在的設(shè)計問題。
2023-04-13 標(biāo)簽:轉(zhuǎn)換器ldoadas 1601 0
隨著高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)在各類不同功能水平汽車上繼續(xù)得到越來越廣泛的應(yīng)用,TI也持續(xù)為其提供可擴(kuò)展解決方案。CMS(攝像監(jiān)測系統(tǒng))便是一種新興的...
通過GPS接收機(jī)接收GPS衛(wèi)星信號,求出該車的經(jīng)緯度坐標(biāo)、速度、時間等信息,利用安裝在汽車前部和后部的CCD相機(jī),實時觀察道路兩旁的狀況,判斷危險發(fā)生并...
如何在ADAS應(yīng)用程序中使用MIPI CSI-2端口復(fù)制記錄傳感器數(shù)據(jù)
由于高級駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)促成自動駕駛,機(jī)器視覺、查看、并行處理和數(shù)據(jù)記錄的聚合視頻傳感器數(shù)據(jù)的多個副本的需求越來越多。
以CMOS技術(shù)實現(xiàn)的微型化毫米波傳感器
大多數(shù)商用雷達(dá)系統(tǒng),特別是高級駕駛員輔助系統(tǒng) (ADAS) 中的雷達(dá)系統(tǒng),均基于鍺硅(SiGe)技術(shù)。目前的高端車輛都有一個多芯片SiGe雷達(dá)系統(tǒng)。雖然...
2023-04-07 標(biāo)簽:SiGeadas雷達(dá)系統(tǒng) 1815 0
車載以太網(wǎng)是先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)的未來
自動駕駛系統(tǒng)的等級越高,獨立傳感器的數(shù)量也越多,由此產(chǎn)生的數(shù)據(jù)總量也將更大。二級自動駕駛系統(tǒng)可以提供縱向和橫向車輛運動控制,可以讓駕駛員放開雙手,暫時休...
2023-04-07 標(biāo)簽:以太網(wǎng)adas車載以太網(wǎng) 2250 0
攝像監(jiān)控系統(tǒng)如何擴(kuò)大駕駛員的視野
攝像監(jiān)控系統(tǒng)(CMS)也被稱為電子鏡或智能鏡,旨在以攝像頭和顯示屏的形式提供車鏡體驗。想象一下,看著后視鏡顯示屏,就能看到車后的全景。當(dāng)您看著側(cè)視鏡時,...
TI FPD-Link III視頻傳輸橋接器件的內(nèi)部測試模式
TI的FPD Link III 系列的視頻傳輸橋接器件,是專門用于車載信息娛樂系統(tǒng)以及車載ADAS應(yīng)用的視頻傳輸橋接器件。通常是串化器與解串器一起配對使...
TI平板顯示器Link III器件中斷功能的配置及應(yīng)用
TI在ADAS應(yīng)用中的FPD-LINK器件均帶有豐富的診斷功能,包括奇偶校驗/反向通道CRC校驗/LOCK狀態(tài)/幀水平寬度檢測/幀垂直寬度檢測等,利用這...
隨著移動互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等與現(xiàn)代光學(xué)制造技術(shù)、信息、通信、半導(dǎo)體技術(shù)的高度融合,汽車智能網(wǎng)聯(lián)化也獲得了高速發(fā)展。
超異構(gòu)芯片最近是比較火的一個名詞,其集中特性是將各類不同的芯片內(nèi)核進(jìn)行融合,這種集成式芯片設(shè)計可以充分整合芯片資源,進(jìn)一步提升數(shù)據(jù)計算效率。
高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)功能已被證明可以減少事故、挽救生命。根據(jù)消費者報告中的美國公路安全保險協(xié)會表明,與2017年沒有配備前方碰撞預(yù)警和自動緊急制...
高級駕駛輔助系統(tǒng)解決方案系列介紹—數(shù)字?jǐn)z像頭
數(shù)字?jǐn)z像頭,主要有玻璃透鏡、CMOS傳感器、圖像信號處理器(ISP)、電源管理、串行器、微處理器器等功能單元構(gòu)成,如下圖一所示。但是電池保護(hù)單元一般都是...
啟用性能更高的前端雷達(dá),將“零傷亡愿景”變?yōu)楝F(xiàn)實
由于能見度不高、駕駛員精力不集中或駕駛員在轉(zhuǎn)彎時無法觀察到來往交通,在交叉路口超車和轉(zhuǎn)彎時與其他駕駛員或行人碰撞的風(fēng)險被增加。AWR2243具有5.6度...
車道保持輔助系統(tǒng)屬于智能駕駛輔助系統(tǒng)中的一種。它可以在車道偏離預(yù)警系統(tǒng)(LDWS)的基礎(chǔ)上對剎車的控制協(xié)調(diào)裝置進(jìn)行控制。
編輯推薦廠商產(chǎn)品技術(shù)軟件/工具OS/語言教程專題
電機(jī)控制 | DSP | 氮化鎵 | 功率放大器 | ChatGPT | 自動駕駛 | TI | 瑞薩電子 |
BLDC | PLC | 碳化硅 | 二極管 | OpenAI | 元宇宙 | 安森美 | ADI |
無刷電機(jī) | FOC | IGBT | 逆變器 | 文心一言 | 5G | 英飛凌 | 羅姆 |
直流電機(jī) | PID | MOSFET | 傳感器 | 人工智能 | 物聯(lián)網(wǎng) | NXP | 賽靈思 |
步進(jìn)電機(jī) | SPWM | 充電樁 | IPM | 機(jī)器視覺 | 無人機(jī) | 三菱電機(jī) | ST |
伺服電機(jī) | SVPWM | 光伏發(fā)電 | UPS | AR | 智能電網(wǎng) | 國民技術(shù) | Microchip |
Arduino | BeagleBone | 樹莓派 | STM32 | MSP430 | EFM32 | ARM mbed | EDA |
示波器 | LPC | imx8 | PSoC | Altium Designer | Allegro | Mentor | Pads |
OrCAD | Cadence | AutoCAD | 華秋DFM | Keil | MATLAB | MPLAB | Quartus |
C++ | Java | Python | JavaScript | node.js | RISC-V | verilog | Tensorflow |
Android | iOS | linux | RTOS | FreeRTOS | LiteOS | RT-THread | uCOS |
DuerOS | Brillo | Windows11 | HarmonyOS |