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      adas

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      提供ADAS高級駕駛輔助系統(tǒng)技術(shù)趨勢分享，ADAS工程師喜愛的技術(shù)社區(qū)。

      文章：1981個 瀏覽：210221次 帖子：173個

      adas資訊

      德國博世官宣采用安霸CV3系列域控制器主芯片來擴(kuò)展其ADAS和自動駕駛解決方案

      2022 年 12 月 14 日，德國博世（全球領(lǐng)先的汽車零部件供應(yīng)商）和安霸聯(lián)合宣布，博世將采用安霸的 CV3 系列 AI 域控制器主芯片來擴(kuò)展其 A...

      2022-12-14 標(biāo)簽：adas博世安霸半導(dǎo)體 2811 0

      ADAS和數(shù)據(jù)中心，RISC-V仍在開拓更多市場

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      雷達(dá)成為汽車的虛擬眼睛

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      中科創(chuàng)達(dá)持續(xù)深耕汽車市場 以智能視覺驅(qū)動智慧出行

      當(dāng)前，360°全景環(huán)視（AVM）正在往豐富的ADAS功能、透明底盤功能、不同等級的自動泊車功能等領(lǐng)域拓展，全景環(huán)視市場的多元化增長路徑已經(jīng)全面開啟。 高...

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      如何在ADAS應(yīng)用中成功使用NI AWR設(shè)計環(huán)境平臺

      本文給出了為下一代智能汽車開發(fā)毫米波雷達(dá)系統(tǒng)和天線陣列技術(shù)背后的挑戰(zhàn)性技術(shù)，用實例闡述了如何在ADAS應(yīng)用中成功使用NI AWR設(shè)計環(huán)境平臺，特別是Vi...

      2022-12-12 標(biāo)簽：NIadas智能汽車 1113 0

      車路協(xié)同在自動駕駛應(yīng)用中的優(yōu)勢

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      以太網(wǎng)診斷在車載網(wǎng)絡(luò)中的應(yīng)用及解決方案

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      華陽電子外后視鏡獲項目定點

      ? 隨著新版GB 15084《機(jī)動車輛間接視野裝置性能和安裝要求》發(fā)布臨近，國內(nèi)主機(jī)廠正加速對搭載電子外后視鏡車型的規(guī)劃、布局及落地。近日，華陽電子外后...

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      隨著汽車“新四化”趨勢發(fā)展，整車電子電氣架構(gòu)正經(jīng)歷從傳統(tǒng)分布式向域集中式升級并持續(xù)向中央集中式演進(jìn)。從輔助駕駛、泊車、座艙域控到更高集成度的行泊一體、艙...

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      　　云技術(shù)改善了現(xiàn)代生活的許多方面。云計算已經(jīng)改變了多個行業(yè)的運作方式，推動了創(chuàng)新并加快了業(yè)務(wù)連續(xù)性的步伐。到2022年，基于汽車云的解決方案市場預(yù)計將...

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      智能駕駛?cè)绾螌崿F(xiàn)向上突圍？

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      ICT車輛連接升級——更高的數(shù)據(jù)速率，更穩(wěn)健的可靠連接

      電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/李寧遠(yuǎn)）ICT產(chǎn)業(yè)已經(jīng)發(fā)展了很多年，市場份額已經(jīng)相對固化。而隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車的興起，ICT產(chǎn)業(yè)迎來了智能網(wǎng)聯(lián)汽車這個可觀的增量市場...

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      隨著智能汽車滲透率快速提升，車用視覺感知攝像頭裝配量大幅增長。據(jù)知名半導(dǎo)體分析機(jī)構(gòu)Yole最新數(shù)據(jù)顯示，2021年車載CIS市場出貨量達(dá)到2.1億顆，預(yù)...

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      搭載自研鏡頭，歐菲光8M ADAS前視三目攝像頭實現(xiàn)量產(chǎn)

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      國產(chǎn)廠商切入車載CIS市場，用800萬像素進(jìn)軍ADAS應(yīng)用

      電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/梁浩斌）攝像頭在自動駕駛中的重要性毋庸置疑，無論是頭頂激光雷達(dá)的robotaxi、還是L2L3級的乘用車，不管采用純視覺方案還是傳...

      2022-11-30 標(biāo)簽：CISadas 4174 0

      uwb技術(shù)定位填補(bǔ)高精度定位空白

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      UWB室內(nèi)定位技術(shù)吸引了一大波的創(chuàng)新高潮，各種基于室內(nèi)定位應(yīng)用的技術(shù)出現(xiàn)，其規(guī)模和影響絕不會亞于GPS。 UWB定位技術(shù)的出現(xiàn)填補(bǔ)了高精度定位領(lǐng)域的空白...

      2022-11-29 標(biāo)簽：定位技術(shù)UWBUWB技術(shù) 2301 0

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        毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點。
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        平視顯示器以下簡稱HUD，是運用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
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        行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
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        所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對車的信息交換。另外還有V2X，即車對外界的信息交換。
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        　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
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        +關(guān)注
        在過去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國家支柱產(chǎn)業(yè)。
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        +關(guān)注
        VCU即整車控制器，是整個汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號、制動踏板信號及其他部件信號，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動作，驅(qū)動汽車正常行駛。
      • Model3
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      • 禾賽科技
        禾賽科技
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        禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動駕駛及高級輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項專利，其自研芯片、功能安全、主動抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項記錄。
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        車道保持輔助系統(tǒng)對行駛時保持車道提供支持。借助一個攝像頭識別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會通過方向盤的振動提請駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
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        +關(guān)注
      • 慧榮科技
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