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提供ADAS高級駕駛輔助系統(tǒng)技術(shù)趨勢分享,ADAS工程師喜愛的技術(shù)社區(qū)。
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當(dāng)今汽車行業(yè)最受關(guān)注的話題之一是先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS),該系統(tǒng)可以多種方式幫助駕駛員處理潛在問題。它們可以為駕駛員提供視覺和聽覺警告,也可以控制...
ADAS能夠更好地認(rèn)知周邊環(huán)境并提高其輔助駕駛的能力
當(dāng)今汽車行業(yè)最受關(guān)注的話題之一是先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS),該系統(tǒng)可以多種方式幫助駕駛員處理潛在問題。它們可以為駕駛員提供視覺和聽覺警告,也可以控制...
富士通的ADAS技術(shù)主要涉及透過攝像頭和傳感器的結(jié)合,實(shí)現(xiàn)圖像識別輔助和接近目標(biāo)檢測。
搭載SEA二級技術(shù)消費(fèi)類車輛2022年出貨量將超過2500萬輛
盡管在出租車運(yùn)營中實(shí)現(xiàn)完全自主系統(tǒng)商業(yè)化的競爭仍在加快,但OEM和供應(yīng)商也開始同時加倍努力,大力推進(jìn)目前的高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)技術(shù)。
2019-02-15 標(biāo)簽:ADAS 905 0
而對于乘用車L4,業(yè)內(nèi)普遍有了共識,技術(shù)實(shí)現(xiàn)、大規(guī)模商業(yè)化會稍微遠(yuǎn)一點(diǎn),當(dāng)下人們更關(guān)注的是功能、產(chǎn)品的落地能力,商用車的限定條件下的L4自動駕駛,和乘用...
Mobileye的ADAS技術(shù)贏得安全評級機(jī)構(gòu)的高度認(rèn)可
隨著ADAS技術(shù)的日趨成熟和逐漸普及,其在保障駕駛安全方面的作用也日益凸顯。英特爾及其子公司Mobileye認(rèn)為,在自動駕駛技術(shù)真正落地之前,應(yīng)充分利用...
安智汽車展示了基于安智77GHz毫米波雷達(dá)和智能攝像頭核心傳感器的ADAS軟硬件一體化方案,目標(biāo)以核心感知方案切入,為智慧出行未來產(chǎn)業(yè)賦能。
高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)是傳感器、處理器和軟件的融合,旨在提高安全性并最終提供自動駕駛功能。
隨著汽車ADAS技術(shù)向無人汽車技術(shù)演進(jìn) 更多的傳感器技術(shù)將被引用
毫米波雷達(dá),激光雷達(dá)(LiDAR)和慣性測量元件等技術(shù)將會導(dǎo)入到試驗(yàn)車上,以便讓汽車可以進(jìn)行更好獲取外界信息并進(jìn)行準(zhǔn)確及快速決策。
此次東軟睿馳與國內(nèi)商用車龍頭福田汽車聯(lián)合發(fā)布的V-NeX,是中國首款在國際上發(fā)布的車規(guī)級V2X終端,其以東軟自主知識產(chǎn)權(quán)的VeTalk軟件平臺為基礎(chǔ),軟...
2019-01-11 標(biāo)簽:核心技術(shù)adas智能網(wǎng)聯(lián) 8534 0
自動泊車系統(tǒng)作為ADAS功能的重要組成部分被越來越多的使用。為了有效識別停車環(huán)境、安全可靠的完成自動泊車操作,一雙精確、高效的“眼睛”--超聲波雷達(dá)系統(tǒng)...
在2019年CES展上,英特爾(Intel)旗下的Mobileye發(fā)布了大量信息,包括與法雷奧(Valeo)的合作,為兩家中國公司(北京公共交通公司和北...
2019年L2級別自動駕駛將面臨爆發(fā)和更為激烈的市場競爭
美國拉斯維加斯當(dāng)?shù)貢r間1月8日,一年一度的科技盛宴CES(國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會)正式開幕,各參展公司的重磅發(fā)布會都已基本完畢,對于自動駕駛技術(shù)來說,...
汽標(biāo)委發(fā)布《道路車輛先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)術(shù)語及定義》征求意見稿
2016 年 4 月,汽標(biāo)委秘書處在汽車行業(yè)內(nèi)開展“先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)技術(shù)狀態(tài)調(diào)查”工作,調(diào)研 各相關(guān)單位 ADAS 技術(shù)、產(chǎn)品的名稱、功能及應(yīng)用狀態(tài)等內(nèi)...
2019-01-08 標(biāo)簽:汽車行業(yè)adas駕駛輔助系統(tǒng) 1.2萬 0
2018年11月30日,在高工智能汽車開發(fā)者大會深圳站上,中天安馳CEO徐一新發(fā)表了《Smarter Safer》的主題演講。以下為演講的實(shí)錄內(nèi)容。
自動駕駛仿真器能助力車企了解駕駛員是如何協(xié)同并應(yīng)對新款A(yù)DAS
據(jù)外媒報道,Ansible Motion研制了一款耗資數(shù)百萬美元的駕駛仿真器,旨在幫助車企更好地了解駕駛員是如何協(xié)同并應(yīng)對新款A(yù)DAS的。
ADAS中國術(shù)語標(biāo)準(zhǔn)出爐 掃除自動駕駛爭議
2019年1月4日,全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會在其官網(wǎng)發(fā)布了《道路車輛先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)術(shù)語及定義》的征求意見稿。
回望2018:激光雷達(dá)產(chǎn)業(yè)提交了各自的2018年成績單!
在自動駕駛領(lǐng)域的車內(nèi)監(jiān)控方面,基于全球領(lǐng)先的“征程1.0”嵌入式視覺處理器,地平線為客戶提供一套完整的駕駛員行為檢測系統(tǒng),可用于支持駕駛員身份認(rèn)證、駕駛...
IoT如何點(diǎn)亮生活,周立功的智能家居和汽車方案到底有何驚喜?
在2018年12月20日的深圳國際電子展上,周立功全面的展示阿里云網(wǎng)關(guān)和藍(lán)牙MESH等方案,闡述 IoT如何構(gòu)建智慧家庭。在汽車電子方面,ZLG汽車電子...
2019-01-02 標(biāo)簽:ADAS周立功藍(lán)牙Mesh 4423 0
智能大燈技術(shù)處于市場導(dǎo)入期漸成ADAS趨勢
更智能的前大燈是必不可少的防撞技術(shù),美國所有致命事故中約有一半發(fā)生在黑暗中,超過四分之一發(fā)生在沒有照明的道路上。
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