臺(tái)灣進(jìn)軍ADAS市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)仍在 ADAS市場(chǎng)藍(lán)海來(lái)臨

對(duì)電子產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)，ADAS是全新領(lǐng)域，在市場(chǎng)仍處于開(kāi)發(fā)期階段，大聯(lián)大詮鼎集團(tuán)的前瞻技術(shù)研發(fā)中心就集成集團(tuán)資源，為原廠產(chǎn)品加值，站穩(wěn)車(chē)用藍(lán)海市場(chǎng)。

2018-05-29 標(biāo)簽：大聯(lián)大adas 2029 0

從設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)移到先進(jìn)的節(jié)點(diǎn)，芯片性能將大提升！

隨著芯片打入汽車(chē)、云計(jì)算和工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)等市場(chǎng)，芯片的可靠性逐漸成為開(kāi)發(fā)者關(guān)注的重要問(wèn)題。事實(shí)也證明，隨著時(shí)間的

2018-03-05 標(biāo)簽：汽車(chē)電子adas半導(dǎo)體芯片 7307 0

瑞薩電子ADAS中心副總裁：基于R-Car SoC的實(shí)時(shí)、低功耗LiDAR解決方案

瑞薩電子全球ADAS中心副總裁Jean-Francois Chouteau表示：“瑞薩電子與Dibotics技術(shù)的無(wú)縫結(jié)合，以最高級(jí)別的汽車(chē)功能安全水準(zhǔn)...

2018-02-28 標(biāo)簽：瑞薩電子adasLiDAR 3461 0

未來(lái)自動(dòng)駕駛的發(fā)展路徑 激光雷達(dá)低成本是當(dāng)務(wù)之急

盡管預(yù)先儲(chǔ)存技術(shù)路線產(chǎn)業(yè)化程度較惑，但無(wú)法用于未繪制地圖地區(qū)以及后期高清地圖維護(hù)成本較高等原因，將限制該技術(shù)路線的使用范圍。而實(shí)時(shí)探測(cè)路線在目前技術(shù)條件...

2018-05-01 標(biāo)簽：adas激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 1172 0

日產(chǎn)ADAS發(fā)展如何，日本自動(dòng)駕駛能走多遠(yuǎn)

如今，一臺(tái)車(chē)的好壞不再以發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱的性能為主要的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)，隨著汽車(chē)智能化時(shí)代的到來(lái)，駕駛輔助系統(tǒng)成為了人們購(gòu)車(chē)時(shí)會(huì)考慮的因素之一?？墒窃缭趲啄昵?，許...

2018-02-04 標(biāo)簽：ADAS自動(dòng)駕駛 1997 0

關(guān)于ADAS技術(shù)的被動(dòng)安全應(yīng)用的闡述

無(wú)論是自動(dòng)駕駛，還是在自動(dòng)駕駛之前的ADAS，其實(shí)現(xiàn)皆依賴于智能化技術(shù)，具體實(shí)現(xiàn)路線雖然各有區(qū)別，但是總體來(lái)說(shuō)，離不開(kāi)“感知——認(rèn)知——決策”這一流程。...

2018-02-02 標(biāo)簽：ADASADAS技術(shù) 1445 0

ADAS技術(shù)應(yīng)用在汽車(chē)安全中靠譜嗎

未來(lái)，人們所使用的汽車(chē)將變成無(wú)人駕駛汽車(chē)，這似乎是大勢(shì)所趨。雖然自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展伴隨著各種阻礙，但不容質(zhì)疑的是，所有汽車(chē)制造商都在朝著自動(dòng)駕駛汽車(chē)的目標(biāo)前行。

2018-02-02 標(biāo)簽：ADASADAS技術(shù) 1564 0

為什么說(shuō)舊的ADAS視覺(jué)平臺(tái)應(yīng)該“退伍”啦

恩智浦半導(dǎo)體、LG電子和HELLA Aglaia宣布達(dá)成汽車(chē)視覺(jué)應(yīng)用戰(zhàn)略合作。三大汽車(chē)ADAS企業(yè)聯(lián)手創(chuàng)建出一款將為所有汽車(chē)制造商提供的汽車(chē)視覺(jué)平臺(tái)，該...

2018-02-01 標(biāo)簽：ADAS 1003 0

汽車(chē)技術(shù)的迅猛發(fā)展將對(duì)功能強(qiáng)大、功效高的GPU的需求大大增加

目前在某些地區(qū)已經(jīng)出現(xiàn)了自動(dòng)駕駛汽車(chē)，預(yù)計(jì)到2030年，路面上四分之一的汽車(chē)將在一定程度上實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛。未來(lái)的駕駛艙會(huì)有什么樣的變化？汽車(chē)和駕駛員是怎么...

2018-01-30 標(biāo)簽：gpuarhmi 5066 0

2018年中國(guó)地區(qū)ADAS方案商及芯片供應(yīng)商排名榜單

市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)Technavio，近期發(fā)布了一份中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)ADAS市場(chǎng)五大供應(yīng)商的報(bào)告，報(bào)告指出，至2021年，博世（Bosch）、大陸（Contine...

2018-01-30 標(biāo)簽：芯片ADAS 1.3萬(wàn) 0

NXP的S32V234視覺(jué)和傳感器融合處理器在貿(mào)澤開(kāi)售為ADAS 應(yīng)用提供64位處理功能

2018年1月26日 – 最新半導(dǎo)體和電子元件的全球授權(quán)分銷商貿(mào)澤電子 （Mouser Electronics） 即日起開(kāi)售NXP Semiconduc...

2018-01-30 標(biāo)簽：nxpadas貿(mào)澤電子 2.4萬(wàn) 0

知名廠商搶攻毫米波雷達(dá)、擴(kuò)增實(shí)境市場(chǎng)

TI與中華汽車(chē)在臺(tái)成立的「次世代駕駛信息平臺(tái)研發(fā)聯(lián)盟」亦邁入第4年，除了集成臺(tái)灣軟硬件廠商的技術(shù)優(yōu)勢(shì)外，2018年更加入了新創(chuàng)與學(xué)術(shù)單位。TI與聯(lián)盟成員...

2018-05-03 標(biāo)簽：德州儀器雷達(dá)adas 1514 0

適用于自動(dòng)駕駛的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)解決方案及學(xué)習(xí)方法

CEVA 汽車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷主管Jeff VanWashenova高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)(ADAS)可提供解決方案，用以滿足駕乘人員對(duì)道路安全及出行體驗(yàn)的更高要求。...

2018-04-25 標(biāo)簽：ADAS自動(dòng)駕駛CNN 1617 0

對(duì)標(biāo)Mobileye，Minieye智能駕駛技術(shù)ADAS進(jìn)入前裝領(lǐng)域

日前，智能駕駛技術(shù)新創(chuàng)公司Minieye宣布自主研發(fā)的L3以下高級(jí)駕駛輔助類產(chǎn)品（ADAS）已經(jīng)進(jìn)入前裝領(lǐng)域。 高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）是利用安裝在...

2018-05-31 標(biāo)簽：ADAS智能駕駛Mobileye 1631 0