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      adas

      +關(guān)注304人關(guān)注

      提供ADAS高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)技術(shù)趨勢(shì)分享，ADAS工程師喜愛的技術(shù)社區(qū)。

      文章：1982個(gè) 瀏覽：210252次 帖子：173個(gè)

      adas資訊

      先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)ADAS將推動(dòng)實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)駕駛

      2018年將有數(shù)百萬輛自駕車上路，并配備前置攝影機(jī)與Mobileye全新第4代EyeQ系統(tǒng)單芯片。針對(duì)消費(fèi)者的先進(jìn)駕駛系統(tǒng)至今已達(dá)到顯著的進(jìn)展，在許多路...

      2018-01-20 標(biāo)簽：adas自動(dòng)駕駛 1503 0

      2018汽車電子如何突破？這三大維度值得關(guān)注

      2017下半年，伴隨業(yè)界關(guān)注已久的《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》（簡稱“雙積分辦法”）正式發(fā)布，眾多中外車企都面臨了更為迫切的...

      2018-01-18 標(biāo)簽：汽車電子framadas 7529 0

      Xilinx宣布推出汽車級(jí)Zynq UltraScale+ MPSoC系列

      All Programmable技術(shù)和器件的全球領(lǐng)先企業(yè)賽靈思公司（Xilinx， Inc.，（NASDAQ:XLNX））昨日宣布推出符合汽車級(jí)要求的Z...

      2018-01-17 標(biāo)簽：汽車電子xilinxadas 9747 0

      傳感器是ADAS時(shí)代的到來的關(guān)鍵

      而隨著ADAS時(shí)代的到來，各種車輛外部感知設(shè)備原來越重要，其實(shí)就是傳感器啦；但筆者為什么說這么隆重呢，因?yàn)樗麄兒蛡鹘y(tǒng)車上的傳感器相比，實(shí)在是身價(jià)不菲；在...

      2018-01-16 標(biāo)簽：傳感器控制器adas 7918 0

      ADAS 市場崛起，這家公司一已將深度學(xué)習(xí)網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用到 ADAS 系統(tǒng)中

      具體而言，ADAS 系統(tǒng)通過安裝在車體上的智能感知設(shè)備，無時(shí)無刻收集車輛外部環(huán)境信息，識(shí)別周圍環(huán)境中的靜止和運(yùn)動(dòng)物體，對(duì)識(shí)別的物體進(jìn)行測量和跟蹤，再通過...

      2018-01-15 標(biāo)簽：adas自動(dòng)駕駛深度學(xué)習(xí) 6916 0

      LG進(jìn)軍自動(dòng)駕駛領(lǐng)域 開發(fā)新穎駕駛輔助系統(tǒng)旨在減少和預(yù)防車禍的發(fā)生

      近年來，傳統(tǒng)汽車行業(yè)開始轉(zhuǎn)型探索從4G聯(lián)網(wǎng)導(dǎo)航、駕駛輔助系統(tǒng)等諸多自動(dòng)駕駛新技術(shù)。同時(shí)，很多科技公司也開始試水自動(dòng)駕駛技術(shù)。 近日，據(jù)外媒報(bào)道，L...

      2018-01-12 標(biāo)簽：傳感器lgadas 5017 0

      為自動(dòng)駕駛發(fā)展鋪路ADAS SoC須兼顧性能/安全

      為自動(dòng)駕駛發(fā)展鋪路ADAS SoC須兼顧性能/安全

      從Karl Benz發(fā)明汽車到福特(Ford)率先投入量產(chǎn)，汽車的發(fā)展之路由來已久，輔助駕駛的各種裝置也在此后逐漸成長；上個(gè)世紀(jì)末期的80年代，更誕生了...

      2018-01-11 標(biāo)簽：adas自動(dòng)駕駛 2.4萬 0

      英特爾：ADAS合作及產(chǎn)品為全自動(dòng)駕駛加足馬力

      據(jù)報(bào)道，2018年將有200萬輛配備REM的汽車上路，在這次的2018 CES上，英特爾表示今年將上路的數(shù)百萬輛汽車都會(huì)配備前視攝像頭以及第四代EyeQ...

      2018-01-11 標(biāo)簽：英特爾cesadas 6436 0

      在2018年將持續(xù)走紅的嵌入式電子領(lǐng)域潮的解析

      科技業(yè)各種風(fēng)潮的起落更迭向來十分快速，不過也有不少重要的趨勢(shì)會(huì)延續(xù)發(fā)燒好一陣子，Electronic Design網(wǎng)站就列出了幾項(xiàng)在2017年相當(dāng)火熱，...

      2018-01-11 標(biāo)簽：adas語音控制系統(tǒng)lidar 5054 0

      LG電子與恩智浦半導(dǎo)體及Hella Aglaia簽訂協(xié)議 合力研發(fā)ADAS綜合解決方案

      據(jù)報(bào)道LG電子已經(jīng)與恩智浦半導(dǎo)體及Hella Aglaia兩家公司達(dá)成合作，將合力研發(fā)ADAS綜合解決方案，根據(jù)最新消息預(yù)計(jì)將從2020年提供該款新方案。

      2018-01-09 標(biāo)簽：lg電子adas恩智浦半導(dǎo)體 1579 0

      評(píng)選2017中國汽車ADAS市場前五的供應(yīng)商

      有機(jī)構(gòu)根據(jù)在中國汽車ADAS市場中終于有實(shí)力的企業(yè)進(jìn)行了一次評(píng)選，在這次的評(píng)選結(jié)果中前五名的供應(yīng)商分別是五大供貨商博世、大陸、德爾福、DENSO和Mob...

      2017-12-25 標(biāo)簽：德爾福adas博世 4185 0

      瑞薩與HELLA Aglaia攜手開發(fā)ADAS解決方案

      瑞薩電子針對(duì)高階駕駛輔助系統(tǒng)和自動(dòng)駕駛推出開放式且具擴(kuò)展性前置相機(jī)解決方案。車用前置相機(jī)鏡頭應(yīng)用的市場機(jī)會(huì)正在迅速成長中，瑞薩R-Car V3M SoC...

      2017-12-22 標(biāo)簽：瑞薩電子adas 1850 0

      機(jī)器人和無人機(jī)等領(lǐng)域的發(fā)展推進(jìn)半導(dǎo)體的技術(shù)革新

      2017年，汽車市場產(chǎn)量持續(xù)走高，EV和ADAS（自動(dòng)駕駛系統(tǒng)）等技術(shù)的開發(fā)也在加速，由此產(chǎn)生了新的需求

      2017-12-22 標(biāo)簽：半導(dǎo)體evadas 4160 0

      智能駕駛艙在新能源汽車中將成為標(biāo)配

      智能駕駛艙充分滿足消費(fèi)者對(duì)智能汽車科技感和舒適性的體驗(yàn)需求！

      2017-12-22 標(biāo)簽：adas無人駕駛駕駛艙 5996 0

      ADAS系統(tǒng)在汽車市場的應(yīng)用及發(fā)展解析

      ADAS系統(tǒng)在汽車市場的應(yīng)用及發(fā)展解析

      消費(fèi)者對(duì)安全的日益關(guān)注、對(duì)駕駛舒適度的需求以及不斷增加的政府安全法規(guī)，成了汽車 ADAS 增長的主要驅(qū)動(dòng)力。

      2017-12-11 標(biāo)簽：adaslt8650s 6616 0

      能減小碰撞事故概率的汽車抬頭顯示系統(tǒng)技術(shù)越來越成熟

      能減小碰撞事故概率的汽車抬頭顯示系統(tǒng)技術(shù)越來越成熟

      汽車抬頭顯示系統(tǒng)（HUD）現(xiàn)已成為許多豪華型汽車的標(biāo)配或可選設(shè)備。HUD是越來越完善的成套高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）的重要組成部分。它們幫助駕駛員將注...

      2018-06-20 標(biāo)簽：激光二極管adashud 1028 0

      威盛轉(zhuǎn)型人工智能后的三大落地成果

      2018年初，威盛宣布將轉(zhuǎn)型人工智能、計(jì)算機(jī)視覺解決方案商，憑借掌握計(jì)算機(jī)視覺處理、自然語音識(shí)別、車載環(huán)視監(jiān)控ADAS等核心技術(shù)，在人工智能應(yīng)用技術(shù)方面...

      2018-07-04 標(biāo)簽：語音識(shí)別人工智能ADAS 2369 1

      快速了解ADAS各芯片廠商的主要產(chǎn)品線和狀態(tài)

      快速了解ADAS各芯片廠商的主要產(chǎn)品線和狀態(tài)

      目前來看汽車的創(chuàng)新絕大部分來自于汽車電子的創(chuàng)新，而從汽車電子系統(tǒng)來講，正在由分散式架構(gòu)（眾多的ECU控制），逐漸向集中式乃至中央控制系統(tǒng)（超級(jí)處理器）演...

      2017-11-27 標(biāo)簽：高通處理芯片adas 7281 0

      ADAS納入安全法規(guī)，智能車相關(guān)應(yīng)用技術(shù)已臻成熟

      ADAS納入安全法規(guī)，智能車相關(guān)應(yīng)用技術(shù)已臻成熟

      近年來各國致力推動(dòng)ADAS納入安全法規(guī)，相關(guān)技術(shù)亦已成熟。因此，各類智能車的3D感測器需求皆在成長中。

      2018-07-17 標(biāo)簽：ADAS智能汽車 3568 0

      adas和無人駕駛汽車技術(shù)變革路線分析

      汽車行業(yè)三大趨勢(shì) —— 電氣化、聯(lián)網(wǎng)化、自動(dòng)化 —— 有一個(gè)共同之處，就是軟件。

      2017-11-17 標(biāo)簽：adas無人駕駛 1088 0

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      • 毫米波雷達(dá)
        毫米波雷達(dá)
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        毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
      • imx8
        imx8
        +關(guān)注
      • HUD
        HUD
        +關(guān)注
        平視顯示器以下簡稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
      • 行車記錄儀
        行車記錄儀
        +關(guān)注
        行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
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        V2X
        +關(guān)注
        所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X，即車對(duì)外界的信息交換。
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        平視顯示器
        +關(guān)注
        　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
      • 汽車?yán)走_(dá)
        汽車?yán)走_(dá)
        +關(guān)注
        汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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        LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
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      • CES2017
        CES2017
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        2017年國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡稱2017年國際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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        智能網(wǎng)聯(lián)
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      • 汽車互聯(lián)
        汽車互聯(lián)
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      • ZLG致遠(yuǎn)電子
        ZLG致遠(yuǎn)電子
        +關(guān)注
        在過去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國家支柱產(chǎn)業(yè)。
      • 微波雷達(dá)
        微波雷達(dá)
        +關(guān)注
      • VCU
        VCU
        +關(guān)注
        VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
      • Model3
        Model3
        +關(guān)注
      • 蔚來汽車
        蔚來汽車
        +關(guān)注
      • 禾賽科技
        禾賽科技
        +關(guān)注
        禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
      • AEB
        AEB
        +關(guān)注
      • 輔助駕駛系統(tǒng)
        輔助駕駛系統(tǒng)
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        車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
      • 駕駛輔助系統(tǒng)
        駕駛輔助系統(tǒng)
        +關(guān)注
      • 慧榮科技
        慧榮科技
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