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提供ADAS高級駕駛輔助系統(tǒng)技術(shù)趨勢分享,ADAS工程師喜愛的技術(shù)社區(qū)。
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ADAS比重越來越高 汽車電子或成半導(dǎo)體增長重要動能
全球品牌車廠采用先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)比重越來越高,更新娛樂信息系統(tǒng)愈益頻繁,加上無人駕駛、自動駕駛等新應(yīng)用持續(xù)竄起,全球芯片供應(yīng)商紛將車用電子市...
IC設(shè)計業(yè)者表示,盡管先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)或車用娛樂信息系統(tǒng)確實有芯片廠可發(fā)揮的空間,甚至是無人駕駛、自動駕駛的核心算法,一線IC設(shè)計業(yè)者的產(chǎn)品競爭力更備受...
ADAS視覺方案及11家創(chuàng)業(yè)公司完全盤點
攝像頭是ADAS核心傳感器,相比毫米波雷達(dá)和激光雷達(dá),最大優(yōu)勢在于識別。汽車行業(yè)價格敏感,攝像頭硬件成本相對低廉,因為近幾年計算機(jī)視覺發(fā)展迅速,從攝像頭...
沃爾沃高管:汽車要自動化,但最終控制權(quán)仍屬于駕駛員
”這正是我們不再繼續(xù)深入的原因所在,” Stiegler 說,“因為,如果你的汽車系統(tǒng) 95% 的情況下管用,駕駛員會認(rèn)為,剩下 5% 情況下它也會管...
汽車ADAS產(chǎn)業(yè)鏈中這三大關(guān)鍵節(jié)點!
ADAS實現(xiàn)的是第3級,而自動駕駛實現(xiàn)的是第4級。想要從第3級發(fā)展到第4級,還需要更多的汽車上配有自動駕駛技術(shù),而且得配合道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)(道路上的攝像...
Intersil推出用于車載信息娛樂和ADAS顯示的14通道可編程Gamma緩沖器
美國加州、MILPITAS--2016年10月11日— 創(chuàng)新電源管理與精密模擬解決方案領(lǐng)先供應(yīng)商Intersil公司(納斯達(dá)克交易代碼:ISIL)今天宣...
豐田汽車收購富士通天,加速研發(fā)無人駕駛技術(shù)
目前豐田汽車正積極研發(fā)無人駕駛汽車,預(yù)備在2020年前后拿出成果。而電裝作為豐田的嫡系、多年來的零部件供應(yīng)商,自然被寄予厚望。
明星展會首次入駐 Automotive World China 預(yù)展8月30日盛大開幕
國內(nèi)汽車電子技術(shù)市場也呈現(xiàn)蓬勃發(fā)展之勢,更多人開始重視汽車電子技術(shù)的研究。他們亟需一個專業(yè)化展會平臺來促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈上下游間的貿(mào)易合作,彼此洞悉國內(nèi)外汽車電...
直擊汽車電子前沿?zé)狳c Automotive World China主題活動即將盛裝出場
智能硬件的設(shè)計浪潮已經(jīng)來臨,而汽車電子是其中一個重要的競技場,而能否在未來市場競爭中占得先機(jī),取決于誰能對adas系統(tǒng)發(fā)展有更深入的探究。
2016-08-23 標(biāo)簽:adas 412 0
圖解無人駕駛汽車技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀及市場趨勢
無人駕駛汽車是一種集自動控制、體系結(jié)構(gòu)、人工智能、視覺計算等眾多技術(shù)于一體的智能汽車,通過車載傳感系統(tǒng)感知道路環(huán)境,規(guī)劃行車路線并控制車輛到達(dá)預(yù)定目標(biāo)。...
失去adas盟友Mobileye的特斯拉 未來如何掌控?zé)o人駕駛
特斯拉因為自家的自動駕駛技術(shù)事故問題,飽受各界爭議。但是特斯拉一直認(rèn)為自己的無人駕駛技術(shù)沒有問題。然而作為特斯拉自動駕駛技術(shù)的零部件供應(yīng)商Mobiley...
目前中國大陸的adas市場雖仍處于萌芽期,但作為全球最大的汽車銷售市場,其潛在商機(jī)相當(dāng)龐大,后續(xù)發(fā)展值得關(guān)注。
2016-08-17 標(biāo)簽:adas 2388 0
Model S致命事故續(xù):特斯拉堅持不關(guān)閉自駕功能并研發(fā)無人駕駛芯片
日前發(fā)生的Model S致命事故尚未真正塵埃落定,各界對自駕科技是否安全的疑慮還在,但是特斯拉堅持不關(guān)閉自駕功能,同時還將開發(fā)自家ADAS無人駕駛芯片。
ADAS寡頭Mobileye 終止與特斯拉合作 轉(zhuǎn)向全自動駕駛
Mobileye并未透露與特斯拉的當(dāng)前合約何時結(jié)束,但Mobileye將于2018年發(fā)布新一代高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)EyeQ4。
我國無人駕駛汽車已經(jīng)過多年的摸索,目前仍處于探索期。緊隨2011年一汽無人駕駛車路事件之后,各參與方紛紛在無人駕駛領(lǐng)域展開布局,加大技術(shù)研發(fā)投入,試圖在...
NXP汽車電子事業(yè)部業(yè)務(wù)拓展經(jīng)理花盛認(rèn)為,ADAS系統(tǒng)呈現(xiàn)快速增長的勢頭來自于消費(fèi)者安全駕駛和各國立法需要,他明確指出,ADAS硬件的核心是傳感器(攝像...
隨著ADAS、360度全景環(huán)等技術(shù)的發(fā)展,智能汽車成為了新的賣點。在物聯(lián)網(wǎng)浪潮席卷下,安全、舒適、經(jīng)濟(jì)和兼具娛樂性成為了汽車電子新的發(fā)展方向,由此帶來的...
2016-07-01 標(biāo)簽:NXP車聯(lián)網(wǎng)ADAS 3758 1
Mobileye中國總經(jīng)理蘇淑萍:2018年可實現(xiàn)全自動駕駛技術(shù)
Mobileye中國區(qū)總經(jīng)理蘇淑萍接受了專訪,解析Mobileye技術(shù)路徑以及在中國市場的發(fā)展進(jìn)程。她表示,當(dāng)前重點目標(biāo)就是推進(jìn)ADAS產(chǎn)品在中國市場的...
從最初的機(jī)械零件半導(dǎo)體化,到汽車娛樂導(dǎo)航和ADAS的蓬勃發(fā)展,汽車電子在整車中所占的比例正在逐步增加,半導(dǎo)體產(chǎn)品為汽車所帶來的附加值極大的改善了汽車的駕...
車載信息系統(tǒng)除了硬件與軟件,服務(wù)也很重要!
隨著智能化的發(fā)展,汽車的車載信息系統(tǒng)以及相關(guān)服務(wù)迅速發(fā)展。信息系統(tǒng)朝著數(shù)字內(nèi)容中樞方向發(fā)展,它匯集了各種信息源,可以連接移動網(wǎng)絡(luò)和智能手機(jī),提供各種網(wǎng)絡(luò)...
2016-06-20 標(biāo)簽:汽車電子ADAS車載娛樂系統(tǒng) 3995 0
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