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標(biāo)簽 > agv
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移動(dòng)協(xié)作機(jī)器人的未來(lái)
其次,在于產(chǎn)品的價(jià)格。AGV、機(jī)械臂、視覺(jué)系統(tǒng),集成商的二次開(kāi)發(fā),林林總總幾十萬(wàn)還是有的,尤其是在全球產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)整的當(dāng)下,企業(yè)對(duì)于設(shè)備投資的把控更是謹(jǐn)慎。
2020-07-29 標(biāo)簽:AGV協(xié)作機(jī)器人 869 0
AGV可以通過(guò)雷達(dá)和AIS(自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng))數(shù)據(jù)連續(xù)監(jiān)測(cè)附近的海上交通
該財(cái)團(tuán)設(shè)想,一個(gè)典型的海上油田將需要大量的agv,它們可以輪流監(jiān)測(cè)該地區(qū)和充電。除了自主操作之外,為了處理需要人工干預(yù)的情況,船舶也在考慮采用遠(yuǎn)程控制。...
2020-07-27 標(biāo)簽:雷達(dá)AGV自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng) 1166 0
在3C電子、半導(dǎo)體、醫(yī)療、日化品、機(jī)加工等行業(yè)的特定應(yīng)用場(chǎng)景中,AGV+各類(lèi)機(jī)械臂的組合得以成熟應(yīng)用,其中,機(jī)械臂包含了多關(guān)節(jié)機(jī)器人、直角坐標(biāo)機(jī)器人、S...
2020-07-17 標(biāo)簽:AGV協(xié)作機(jī)器人 3679 0
代工巨頭富士康發(fā)布AGV新品 與打造無(wú)人工廠
富士康以蘋(píng)果代工廠聞名,也是世界聞名的代工廠巨頭之一。這幾年富士康也一直致力于布局機(jī)器人產(chǎn)業(yè),始終堅(jiān)持“機(jī)器換人”的理念。郭臺(tái)銘曾表示,預(yù)計(jì)在 2014...
智能化工廠采用雙星獨(dú)創(chuàng)的MEP智能信息匹配系統(tǒng)
雙星“變身”始于2014年。彼時(shí),工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)概念才剛進(jìn)入人們視野不久。當(dāng)年年初,雙星集團(tuán)抓住環(huán)保搬遷、“互聯(lián)網(wǎng)+”的機(jī)遇,按照輪胎“智能產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”方案...
基于對(duì)鋰電池工藝制造方案設(shè)計(jì)能力以及其自主研發(fā)的AGV調(diào)度系統(tǒng)
高工鋰電獲悉,冠鴻智能的核心優(yōu)勢(shì),是基于對(duì)鋰電池工藝制造深刻理解基礎(chǔ)上的物流系統(tǒng)整體方案設(shè)計(jì)能力,拳頭產(chǎn)品包括多種功能種類(lèi)AGV、工位提升搬運(yùn)設(shè)備、輸送...
2020-07-14 標(biāo)簽:鋰電池動(dòng)力電池AGV 2015 0
泰升恩TBOX-2831工控機(jī)的特性及在港口AGV小車(chē)中的應(yīng)用
港口是實(shí)現(xiàn)海陸物流輸送的樞紐。據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),全球貿(mào)易總額的2/3將經(jīng)過(guò)港口。隨著世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,港口吞吐量隨全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)逐年增加,為港口帶來(lái)了新的挑戰(zhàn)和壓...
2020-07-06 標(biāo)簽:工控機(jī)機(jī)器視覺(jué)agv 2416 0
富士康積極布局移動(dòng)機(jī)器人,比亞迪也不甘落后
6月初,鴻海集團(tuán)宣布,將與凌華合資成立自主移動(dòng)機(jī)器人公司,由鴻海持股51%,凌華持股49%,預(yù)計(jì)在今年第三季度開(kāi)始營(yíng)運(yùn)。鴻海表示,此間公司將會(huì)整合即時(shí)資...
現(xiàn)代信息技術(shù)應(yīng)用實(shí)現(xiàn)智慧運(yùn)營(yíng)
今年山東淄博供電公司“煤改電”確村確戶(hù)總數(shù)達(dá)到5.8萬(wàn)戶(hù),工作量超過(guò)前三年總和。運(yùn)用檢儲(chǔ)配一體化模式后,按物資到貨計(jì)劃,實(shí)時(shí)完成5899萬(wàn)元供應(yīng)商寄存物...
2020-06-28 標(biāo)簽:變壓器AGV搬運(yùn)機(jī)器人 3460 0
上海發(fā)那科開(kāi)發(fā)了機(jī)器人+3D視覺(jué)+AGV的解決方案
該系統(tǒng)主要由1臺(tái)R-1000iA/80F機(jī)器人、1臺(tái)FANUC三維廣域傳感器和AGV小車(chē)等其他周邊配套設(shè)備構(gòu)成。AGV小車(chē)將堆有紙箱或周轉(zhuǎn)箱的托盤(pán)運(yùn)至三...
模組成為5G商用及推動(dòng)行業(yè)應(yīng)用創(chuàng)新的關(guān)鍵,助力千行百業(yè)的繁榮發(fā)展
隨著全球多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的運(yùn)營(yíng)商開(kāi)啟5G商用,萬(wàn)物互聯(lián)的美好愿景更進(jìn)一步。作為上游芯片和下游行業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域的中間環(huán)節(jié),模組成為5G商用及推動(dòng)行業(yè)應(yīng)用創(chuàng)新的關(guān)鍵。
自動(dòng)導(dǎo)引車(chē)AGV在車(chē)間內(nèi)運(yùn)行的作用
從環(huán)境的角度來(lái)看,該系統(tǒng)使交付效率更高。它們是電動(dòng)的,并通過(guò)感應(yīng)充電,無(wú)需電纜,電池在 15 分鐘內(nèi)充滿(mǎn)電;由于使用了清潔能源,每年可減少 1.5 噸二氧化碳。
關(guān)節(jié)型機(jī)器人5年后規(guī)模將達(dá)730億美元
受到疫情沖擊影響,不論美國(guó)還是中國(guó)的企業(yè)受訪(fǎng)者皆認(rèn)為,未來(lái)將面臨艱難挑戰(zhàn),亟需加速采取新商業(yè)模式。
2020-06-20 標(biāo)簽:機(jī)器人工業(yè)機(jī)器人AGV 504 0
agv無(wú)人叉車(chē)的發(fā)展趨勢(shì)
這里的“柔性”,是和生產(chǎn)制造過(guò)程相對(duì)而言的。在生產(chǎn)線(xiàn)上,因制造工藝不能輕易更改,所以生產(chǎn)機(jī)器的動(dòng)作比較固定、重復(fù)性較高。但是在物流領(lǐng)域,從A點(diǎn)到B點(diǎn)的移...
AGV在倉(cāng)儲(chǔ)物流領(lǐng)域發(fā)展受阻,工業(yè)類(lèi)應(yīng)用潛力更大
近年來(lái),搭載了AI功能的機(jī)器人陸續(xù)問(wèn)世,在我們的生活中變得更加普遍,比如海底撈的智慧餐廳就啟用了大量的服務(wù)機(jī)器人??梢灶A(yù)見(jiàn)的是未來(lái)機(jī)器人將會(huì)越來(lái)越多地參...
AGV地標(biāo)讀卡器和RFID讀寫(xiě)器結(jié)合的應(yīng)用方案
關(guān)于AGV地標(biāo)讀卡器小編第一次接觸的時(shí)候也是一臉茫然,其實(shí)在自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸也已普遍應(yīng)用到生產(chǎn)制造企業(yè)當(dāng)中,其中包括AGV自動(dòng)化運(yùn)輸、無(wú)人叉車(chē)運(yùn)輸?shù)龋?..
2020-06-10 1224 0
AGV4.0是復(fù)雜場(chǎng)景下的無(wú)人駕駛機(jī)器人
1976年,起重機(jī)械研究所研制出第一臺(tái)AGV,這種自動(dòng)導(dǎo)引小車(chē)的問(wèn)世比西方慢了整整23年;1991年,中科院沈陽(yáng)自動(dòng)化所接手金杯合裝項(xiàng)目,中國(guó)完成了AG...
機(jī)器人行業(yè)發(fā)展迅速,誰(shuí)是復(fù)合型機(jī)器人的領(lǐng)軍者
在機(jī)器人領(lǐng)域,通用工業(yè)機(jī)器人被稱(chēng)為機(jī)械臂,用以替代人胳膊的功能;而AGV則用以替代人腿腳的功能。
倉(cāng)庫(kù)降本增效,這些雷區(qū)需要避免!
許多倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)的朋友常來(lái)問(wèn)我,為什么我投入了人力和精力,卻沒(méi)有取得理想的管理效果?這種情況往往不是投入的少了,而是方式方法不對(duì),可能踩到管理雷區(qū)了。不要小...
2020-05-11 標(biāo)簽:TMS32倉(cāng)庫(kù)管理AGV 1444 0
江蘇移動(dòng)首個(gè)利用5G E2E網(wǎng)絡(luò)切片實(shí)現(xiàn)AGV控制方案上線(xiàn)并投入使用
日前,江蘇移動(dòng)首個(gè)5G AGV(Automated Guided Vehicle)在江蘇昆山新區(qū)成功上線(xiàn)并投入使用。
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