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標(biāo)簽 > autosar
汽車(chē)開(kāi)放系統(tǒng)架構(gòu)(AUTomotive Open System Architecture)是一家致力于制定汽車(chē)電子軟件標(biāo)準(zhǔn)的聯(lián)盟。AUTOSAR是由全球汽車(chē)制造商、部件供應(yīng)商及其他電子、半導(dǎo)體和軟件系統(tǒng)公司聯(lián)合建立,各成員保持開(kāi)發(fā)合作伙伴關(guān)系。
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事件內(nèi)存管理定義為在DEM模塊中添加、更新和刪除事件內(nèi)存條目的過(guò)程。DEM模塊確定事件內(nèi)存條目是新的還是當(dāng)前存在于事件內(nèi)存中。 Event retent...
DTC(診斷故障碼,長(zhǎng)度3字節(jié)),用來(lái)記錄ECU發(fā)生故障時(shí)的故障信息,比如故障觸發(fā)條件、故障解除條件、系統(tǒng)功能表現(xiàn)等。 ISO15031-6標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定了...
DSP概述 當(dāng)接收到來(lái)自DSD子模塊的調(diào)用請(qǐng)求時(shí),DSP總是執(zhí)行以下基本的處理步驟: ● 分析接收到的診斷請(qǐng)求消息 ● 檢查格式以及是否支持?jǐn)y帶的子功能...
支持檢查診斷服務(wù)標(biāo)識(shí)符并調(diào)整診斷消息 如果識(shí)別出新的診斷消息,DSL子模塊應(yīng)觸發(fā)DSD子模塊。DSD子模塊將通過(guò)分析接收到的診斷消息中包含的診斷服務(wù)標(biāo)識(shí)...
DSL模塊的功能 診斷請(qǐng)求處理 ● 將從PduR模塊發(fā)出的請(qǐng)求轉(zhuǎn)發(fā)到DSD子模塊。DSL子模塊應(yīng)調(diào)用Dcm_TpRxIndication并返回參數(shù)Res...
AP AUTOSAR是如何定義和管理自適應(yīng)應(yīng)用程序的呢?
AP AUTOSAR的核心是自適應(yīng)應(yīng)用程序(Adaptive Application),它是一種可以根據(jù)運(yùn)行時(shí)環(huán)境動(dòng)態(tài)調(diào)整的軟件組件。
E2E(End-to-End)保護(hù)存在于安全性較高的信號(hào),在信號(hào)傳遞的過(guò)程中,受軟硬件的影響,發(fā)送端和接收端的數(shù)據(jù)可能不一致,此時(shí)E2E的作用就體現(xiàn)出來(lái)...
通訊協(xié)議棧幾乎是CP AUTOSAR中最龐雜的一塊。由于其涉及的模塊比較多(僅實(shí)現(xiàn)CAN信號(hào)的收發(fā)就需要ECUC/CAN/CANIF/CANTP/PDU...
CAN驅(qū)動(dòng)Mailbox配置過(guò)程中有哪些關(guān)鍵配置參數(shù)值得我們注意?
CAN驅(qū)動(dòng)作為一個(gè)在日常開(kāi)發(fā)項(xiàng)目中經(jīng)常接觸到的重要驅(qū)動(dòng)模塊,AUTOSAR組織對(duì)CAN Driver有著十分全面而準(zhǔn)確的實(shí)現(xiàn)要求與相關(guān)關(guān)鍵詞參數(shù)的定義。
AUTOSAR軟件開(kāi)發(fā)環(huán)境之EB tresos Studio簡(jiǎn)介
EB tresos是一款經(jīng)典的AUTOSAR軟件開(kāi)發(fā)環(huán)境,依賴于一致的單一工具環(huán)境來(lái)通過(guò)汽車(chē)開(kāi)放系統(tǒng)架構(gòu) AUTOSAR 開(kāi)發(fā)電子控制單元 (ECU);...
2023-09-19 標(biāo)簽:軟件開(kāi)發(fā)AUTOSARecu 1.1萬(wàn) 0
什么是Adaptive AUTOSAR?不使用Adaptive AUTOSAR行不行?
Adaptive AUTOSAR是一種新的汽車(chē)軟件框架,旨在滿足現(xiàn)代汽車(chē)行業(yè)中不斷增長(zhǎng)的技術(shù)需求。隨著汽車(chē)變得越來(lái)越智能,對(duì)處理器的性能要求也在不斷增長(zhǎng)。
一文解析AUTOSAR CAN網(wǎng)絡(luò)管理
AUTOSAR CAN 網(wǎng)絡(luò)管理是一個(gè)獨(dú)立于硬件的協(xié)議,只能在 CAN 上使用。它的主要目的是協(xié)調(diào)網(wǎng)絡(luò)的正常運(yùn)行和總線休眠模式之間的轉(zhuǎn)換。
2023-09-09 標(biāo)簽:接口CAN網(wǎng)絡(luò)管理 6836 0
車(chē)身控制器,車(chē)身一個(gè)名氣不咋大,但管理的功能卻遍布全車(chē),主要是用于增強(qiáng)汽車(chē)的安全、舒適和便利性,以及與車(chē)外連接。
2023-09-04 標(biāo)簽:AUTOSARCAN網(wǎng)絡(luò)MCU控制 1316 0
AUTOSAR架構(gòu)圖下的Fls模塊對(duì)上(Fee)模塊提供統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)接口,但是具體的實(shí)現(xiàn)因不同的芯片而不一樣,Infineon公司的Fls模塊通過(guò)操作TC...
汽車(chē)電子和電氣架構(gòu)復(fù)雜性管理E/E結(jié)構(gòu)解析
支持AUTOSAR開(kāi)發(fā)工作流的PREEvision;每一個(gè)特征都應(yīng)該用一個(gè)組合來(lái)表示。組合封裝底層軟件組件及其連接。支持AUTOSAR SWC模板的大部分元素。
《杰發(fā)微課堂》今天開(kāi)講第四課啦!當(dāng)前汽車(chē)的電子電器架構(gòu)非常復(fù)雜,汽車(chē)創(chuàng)新應(yīng)用不斷涌現(xiàn),為了滿足日益增長(zhǎng)的需求,全球汽車(chē)制造商、零部件供應(yīng)商、半導(dǎo)體和基礎(chǔ)...
CHIPWAYS發(fā)布基于EB tresos StudioXL660x MCU MCAL版本
日前,CHIPWAYS發(fā)布XL660x MCU MCAL 軟件版本,該版本適配于CHIPWAYS自主研發(fā)的同時(shí)滿足AEC-Q100和ISO 26262 ...
車(chē)載以太網(wǎng)的分層結(jié)構(gòu)解析
車(chē)載以太網(wǎng)通常采用OSI(開(kāi)放系統(tǒng)互連)模型的分層結(jié)構(gòu),該模型將網(wǎng)絡(luò)通信劃分為七個(gè)不同的層次,每個(gè)層次負(fù)責(zé)不同的功能。以下是車(chē)載以太網(wǎng)的分層結(jié)構(gòu),與OS...
淺析AutoSAR CP里的車(chē)載以太網(wǎng)業(yè)務(wù)邏輯
車(chē)載以太網(wǎng)通常采用OSI(開(kāi)放系統(tǒng)互連)模型的分層結(jié)構(gòu),該模型將網(wǎng)絡(luò)通信劃分為七個(gè)不同的層次,每個(gè)層次負(fù)責(zé)不同的功能。以下是車(chē)載以太網(wǎng)的分層結(jié)構(gòu),與OS...
2023-08-28 標(biāo)簽:轉(zhuǎn)換器交換機(jī)AUTOSAR 1648 0
編輯推薦廠商產(chǎn)品技術(shù)軟件/工具OS/語(yǔ)言教程專題
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