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電池管理系統(tǒng)（BATTERY MANAGEMENT SYSTEM）電池管理系統(tǒng)（BMS）是電池與用戶之間的紐帶，主要對(duì)象是二次電池，主要就是為了能夠提高電池的利用率，防止電池出現(xiàn)過度充電和過度放電

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bms技術(shù)

基于E3的ADAS及BMS應(yīng)用方案介紹

ADAS這邊一個(gè)比較重要的接口是以太網(wǎng)。以太網(wǎng)支持TSN通過外部的交換機(jī)芯片，接收到激光雷達(dá)和自動(dòng)駕駛SoC，芯馳也提供了V9系列ADAS/AD的 So...

2022-11-04 標(biāo)簽：bms adas CAN接口 2307 0

BMS_SOC算法模塊-AH校正&OCV（模型）有何功能

BMS_SOC算法模塊，采用Ah校正&OCV融合算法，應(yīng)用層軟件

2022-10-27 標(biāo)簽：soc bms OCV 1751 0

BMS_SOH算法模塊-能量累積&衰退（模型）主要功能信息

BMS_SOH算法模塊，采用能量累積&衰退融合算法，應(yīng)用層軟件，在售車型已量產(chǎn)。

2022-10-27 標(biāo)簽：bms SOH 1020 0

CTP電池的熱失控以及熱失控蔓延過程研究

電池包結(jié)構(gòu)如圖1所示，大概尺寸為 2 m × 1.6 m × 0.5 m，包括五個(gè)單元M1、M2、M3、M4和M5，M1至M3平行分布，M4和M5垂直分布。

2022-10-27 標(biāo)簽：熱電偶數(shù)據(jù)采集 bms 2253 0

金龍項(xiàng)目BMS_SOX算法模塊主要功能信息

商用車BMS_SOX算法模塊，含，應(yīng)用層軟件，SOC，SOH,SOP,在售商用車產(chǎn)品已量產(chǎn)。（金龍項(xiàng)目）

2022-10-24 標(biāo)簽：soc bms 1243 0

對(duì)BMS正向研發(fā)流程進(jìn)行介紹

電池管理系統(tǒng)功能安全可以概括為圖示的V字型，主要包括功能安全流程開發(fā)和功能安全產(chǎn)品開發(fā)。

2022-10-21 標(biāo)簽：OEM 電池管理系統(tǒng)bms 2744 0

造成鋰離子電池組不一致性的原因有哪些

鋰電池技術(shù)發(fā)展一直以控制成本、提高鋰電池的能量密度和功率密度、增強(qiáng)使用安全性、延長(zhǎng)使用壽命和提高成組一致性等為主軸，而這些要素的提升依然是鋰電池目前面臨...

2022-10-19 標(biāo)簽：鋰離子電池鋰電池 bms 3697 0

商用車BMS_SOX算法模塊簡(jiǎn)介

商用車BMS_SOX算法模塊，含，應(yīng)用層軟件，SOC，SOH,SOP,在售商用車產(chǎn)品已量產(chǎn)。

2022-10-17 標(biāo)簽：SoC芯片 bms SOH 4127 2

瑞薩RA2L1系列MCU在BMS電池管理系統(tǒng)的應(yīng)用

BMS電池管理系統(tǒng)一般包含以下幾個(gè)部分：電壓采樣、電流采樣、充放電控制、硬件過流保護(hù)、SOC算法、對(duì)外的通信接口等。本案例中SOC算法和通信接口，由RA...

2022-10-12 標(biāo)簽：mcu 電池管理系統(tǒng)bms 1058 0

BMS芯片在電動(dòng)車領(lǐng)域的應(yīng)用分析

BMS技術(shù)主要涉及BMS核心芯片技術(shù)、BMS系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)、嵌入式硬件開發(fā)和測(cè)試、嵌入式軟件開發(fā)和測(cè)試、軟硬件集成測(cè)試、功能安全技術(shù)等。目前，國(guó)內(nèi)缺...

2022-09-29 標(biāo)簽：鋰電池電動(dòng)車 bms 3019 0

電荷泵電源的工作原理及應(yīng)用方案

這次一起學(xué)習(xí)開關(guān)電源的一種類型：電荷泵電源以及它在BMS上面的應(yīng)用。

2022-09-28 標(biāo)簽：開關(guān)電源電荷泵 bms 4906 0

BMS的基礎(chǔ)功能和BMS不同的架構(gòu)結(jié)構(gòu)概述

BMS的全稱BATTERY MANAGEMENT SYSTEM，電池管理系統(tǒng)，是新能源車高壓系統(tǒng)至關(guān)重要的零部件。

2022-09-05 標(biāo)簽：電池管理系統(tǒng)高壓電池 bms 6010 0

電池管理技術(shù)：一種獨(dú)創(chuàng)的在線SOH監(jiān)測(cè)技術(shù)

由于SOC的估算受多種因數(shù)影響，并且至少需要一次完整的充放電循環(huán)才能估算出當(dāng)前的SOC，導(dǎo)致SOH的估算精度很難保證，也無法直接獲取。而借助電化學(xué)工作站...

2022-08-26 標(biāo)簽：鋰離子電池電池管理 bms 4848 0

電動(dòng)汽車高壓電池管理系統(tǒng)(BMS)設(shè)計(jì)考慮因素

電動(dòng)汽車高壓電池管理系統(tǒng) (BMS)技術(shù)正在迅速發(fā)展。為了從單次充電中獲得更多里程、減少充電時(shí)間并最大限度地降低 EV 電池組的總成本，設(shè)計(jì)人員正在采用...

2022-08-04 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng)bms 5098 0

低壓電池監(jiān)控器進(jìn)入高壓電動(dòng)汽車

如果您尚未駕駛過電動(dòng)汽車(EV)，包括混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(HEV)、插電式混合動(dòng)力汽車(PHEV)和全電動(dòng)汽車，那么很可能您就快要開上了。里程焦慮已成為過...

2022-08-01 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車監(jiān)控器 bms 1059 0

鋰電池的等效電路模型

SOC作為BMS的核心，一般通過對(duì)電壓、電流和溫度等參數(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)其估算，進(jìn)而完成電池充放電控制、熱管理等功能。受多種因素影響，實(shí)現(xiàn)對(duì)SOC精確在線估計(jì)較為...

2022-07-20 標(biāo)簽：鋰電池 soc 等效電路 1.5萬 0

通過BMS解決方案提高電池壽命和安全性

電池管理系統(tǒng) (BMS) 專注于電池。BMS 任務(wù)包括電壓和電流控制、熱管理解決方案、防火和網(wǎng)絡(luò)安全。在本文中，我們將解釋與電池相關(guān)的主要風(fēng)險(xiǎn)以及 BM...

2022-07-15 標(biāo)簽：電池管理系統(tǒng)bms 電池 4573 0

如何設(shè)計(jì)一個(gè)簡(jiǎn)單的4S電池組

在本文中，我們將測(cè)試 4s 40A BMS。我們將首先設(shè)計(jì)一個(gè)4s 電池組，然后將BMS與電池組連接，以執(zhí)行 BMS 的所有功能。由于鋰離子電池的高能量...

2022-07-13 標(biāo)簽：電池組 bms bms電池 3083 0

怎么對(duì)可穿戴設(shè)備進(jìn)行有效電源管理

怎么對(duì)可穿戴設(shè)備進(jìn)行有效電源管理？智能可穿戴設(shè)備的電池在幾個(gè)小時(shí)內(nèi)就會(huì)耗盡，這并不是任何人想要的。但是通過識(shí)別相關(guān)的問題和仔細(xì)設(shè)計(jì)電源電路，這種電池問...

2022-07-13 標(biāo)簽：電源管理 bms 可穿戴設(shè)備 2093 0

開發(fā)動(dòng)力電池仿真管理模擬方案

　瞬態(tài)響應(yīng)是指電源在負(fù)載電流突變時(shí)，電壓跌落和過沖的波形特征，評(píng)價(jià)指標(biāo)有響應(yīng)時(shí)間為電壓恢復(fù)到輸出值的持續(xù)時(shí)間，和過沖幅度百分比或絕對(duì)電壓值。

2022-07-01 標(biāo)簽：動(dòng)力電池 bms 任意波形 1960 0

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IOT

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IoT是Internet of Things的縮寫，字面翻譯是“物體組成的因特網(wǎng)”，準(zhǔn)確的翻譯應(yīng)該為“物聯(lián)網(wǎng)”。物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things）又稱傳感網(wǎng)，簡(jiǎn)要講就是互聯(lián)網(wǎng)從人向物的延伸。
海思

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STM32F103C8T6

STM32F103C8T6

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STM32F103C8T6是一款集成電路，芯體尺寸為32位，程序存儲(chǔ)器容量是64KB，需要電壓2V~3.6V，工作溫度為-40°C ~ 85°C。
數(shù)字隔離

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數(shù)字隔離技術(shù)常用于工業(yè)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的現(xiàn)場(chǎng)總線、軍用電子系統(tǒng)和航空航天電子設(shè)備中，尤其是一些應(yīng)用環(huán)境比較惡劣的場(chǎng)合。數(shù)字隔離電路主要用于數(shù)字信號(hào)和開關(guān)量信號(hào)的傳輸。另一個(gè)重要原因是保護(hù)器件（或人）免受高電壓的危害。本文詳細(xì)介紹了數(shù)字隔離器工作原理及特點(diǎn)，選型及應(yīng)用，各類數(shù)字隔離器件性能比較等內(nèi)容。
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硬件工程師Hardware Engineer職位要求熟悉計(jì)算機(jī)市場(chǎng)行情；制定計(jì)算機(jī)組裝計(jì)劃；能夠選購組裝需要的硬件設(shè)備，并能合理配置、安裝計(jì)算機(jī)和外圍設(shè)備；安裝和配置計(jì)算機(jī)軟件系統(tǒng)；保養(yǎng)硬件和外圍設(shè)備；清晰描述出現(xiàn)的計(jì)算機(jī)軟硬件故障。
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Wi-Fi模塊又名串口Wi-Fi模塊，屬于物聯(lián)網(wǎng)傳輸層，功能是將串口或TTL電平轉(zhuǎn)為符合Wi-Fi無線網(wǎng)絡(luò)通信標(biāo)準(zhǔn)的嵌入式模塊，內(nèi)置無線網(wǎng)絡(luò)協(xié)議IEEE802.11b.g.n協(xié)議棧以及TCP/IP協(xié)議棧。傳統(tǒng)的硬件設(shè)備嵌入Wi-Fi模塊可以直接利用Wi-Fi聯(lián)入互聯(lián)網(wǎng)，是實(shí)現(xiàn)無線智能家居、M2M等物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的重要組成部分。
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74LS74是雙D觸發(fā)器。功能多，可作雙穩(wěn)態(tài)、寄存器、移位寄存器、振蕩器、單穩(wěn)態(tài)、分頻計(jì)數(shù)器等功能。本章詳細(xì)介紹了74ls112的功能及原理，74ls74引腳圖及功能表，74ls112的應(yīng)用等內(nèi)容。
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Proteus軟件是英國(guó)Lab Center Electronics公司出版的EDA工具軟件（該軟件中國(guó)總代理為廣州風(fēng)標(biāo)電子技術(shù)有限公司）。它不僅具有其它EDA工具軟件的仿真功能，還能仿真單片機(jī)及外圍器件。
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UHD是”超高清“的意思UHD的應(yīng)用在電視機(jī)技術(shù)上最為普遍，目前已有不少廠商推出了UHD超高清電視。
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在眾多的51系列單片機(jī)中，要算國(guó)內(nèi)STC 公司的1T增強(qiáng)系列更具有競(jìng)爭(zhēng)力，因他不但和8051指令、管腳完全兼容，而且其片內(nèi)的具有大容量程序存儲(chǔ)器且是FLASH工藝的，如STC12C5A60S2單片機(jī)內(nèi)部就自帶高達(dá)60K FLASHROM，這種工藝的存儲(chǔ)器用戶可以用電的方式瞬間擦除、改寫。
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做單片機(jī)的工程師相比都堆循跡小車有所認(rèn)識(shí)，它是自動(dòng)引導(dǎo)機(jī)器人系統(tǒng)的基本應(yīng)用，那么今天小編就給大家介紹下自動(dòng)自動(dòng)循跡小車的原理，智能循跡小車的應(yīng)用，智能循跡小車程序，循跡小車用途等知識(shí)吧！
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光立方是由四千多棵光藝高科技“發(fā)光樹”組成的，在2009年10月1日天安門廣場(chǎng)舉行的國(guó)慶聯(lián)歡晚會(huì)上面世。這是新中國(guó)成立六十周年國(guó)慶晚會(huì)最具創(chuàng)意的三大法寶之首。
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光模塊(optical module)由光電子器件、功能電路和光接口等組成，光電子器件包括發(fā)射和接收兩部分。簡(jiǎn)單的說，光模塊的作用就是光電轉(zhuǎn)換，發(fā)送端把電信號(hào)轉(zhuǎn)換成光信號(hào)，通過光纖傳送后，接收端再把光信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)。
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STM32系列基于專為要求高性能、低成本、低功耗的嵌入式應(yīng)用專門設(shè)計(jì)的ARM Cortex-M3內(nèi)核
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Nexperia是大批量生產(chǎn)基本半導(dǎo)體的領(lǐng)先專家，這些半導(dǎo)體是世界上每個(gè)電子設(shè)計(jì)都需要的組件。該公司廣泛的產(chǎn)品組合包括二極管、雙極晶體管、ESD 保護(hù)器件、MOSFET、GaN FET 以及模擬和邏輯IC。
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步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器是一種將電脈沖轉(zhuǎn)化為角位移的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。當(dāng)步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器接收到一個(gè)脈沖信號(hào)，它就驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī)按設(shè)定的方向轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)固定的角度（稱為“步距角”），它的旋轉(zhuǎn)是以固定的角度一步一步運(yùn)行的?？梢酝ㄟ^控制脈沖個(gè)數(shù)來控制角位移量，從而達(dá)到準(zhǔn)確定位的目的；同時(shí)可以通過控制脈沖頻率來控制電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的速度和加速度，從而達(dá)到調(diào)速和定位的目的。
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cD4046是通用的CMOS鎖相環(huán)集成電路，其特點(diǎn)是電源電壓范圍寬（為3V－18V），輸入阻抗高（約100MΩ），動(dòng)態(tài)功耗小，在中心頻率f0為10kHz下功耗僅為600μW，屬微功耗器件。本章主要介紹內(nèi)容有，CD4046的功能 cd4046鎖相環(huán)電路，CD4046無線發(fā)射，cd4046運(yùn)用，cd4046鎖相環(huán)電路圖。
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COMSOL集團(tuán)是全球多物理場(chǎng)建模解決方案的提倡者與領(lǐng)導(dǎo)者。憑借創(chuàng)新的團(tuán)隊(duì)、協(xié)作的文化、前沿的技術(shù)、出色的產(chǎn)品，這家高科技工程軟件公司正飛速發(fā)展，并有望成為行業(yè)領(lǐng)袖。其旗艦產(chǎn)品COMSOL Multiphysics 使工程師和科學(xué)家們可以通過模擬，賦予設(shè)計(jì)理念以生命。
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加速度傳感器是一種能夠測(cè)量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。
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服務(wù)機(jī)器人是機(jī)器人家族中的一個(gè)年輕成員，到目前為止尚沒有一個(gè)嚴(yán)格的定義。不同國(guó)家對(duì)服務(wù)機(jī)器人的認(rèn)識(shí)不同。
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四軸飛行器，又稱四旋翼飛行器、四旋翼直升機(jī)，簡(jiǎn)稱四軸、四旋翼。這四軸飛行器（Quadrotor）是一種多旋翼飛行器。四軸飛行器的四個(gè)螺旋槳都是電機(jī)直連的簡(jiǎn)單機(jī)構(gòu)，十字形的布局允許飛行器通過改變電機(jī)轉(zhuǎn)速獲得旋轉(zhuǎn)機(jī)身的力，從而調(diào)整自身姿態(tài)。具體的技術(shù)細(xì)節(jié)在“基本運(yùn)動(dòng)原理”中講述。
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802.11ac與11基站測(cè)試（base station tests）在基站設(shè)備安裝完畢后，對(duì)基站設(shè)備電氣性能所進(jìn)行的測(cè)量。n的區(qū)別，802.11n無線網(wǎng)卡驅(qū)動(dòng)，802.11n怎么安裝。
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TMS320F28335是一款TI高性能TMS320C28x系列32位浮點(diǎn)DSP處理器
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　　SDK一般指軟件開發(fā)工具包，軟件開發(fā)工具包一般都是一些軟件工程師為特定的軟件包、軟件框架、硬件平臺(tái)、操作系統(tǒng)等建立應(yīng)用軟件時(shí)的開發(fā)工具的集合。軟件開發(fā)工具廣義上指輔助開發(fā)某一類軟件的相關(guān)文檔、范例和工具的集合。
靜電防護(hù)

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為防止靜電積累所引起的人身電擊、火災(zāi)和爆炸、電子器件失效和損壞，以及對(duì)生產(chǎn)的不良影響而采取的防范措施。其防范原則主要是抑制靜電的產(chǎn)生，加速靜電泄漏，進(jìn)行靜電中和等。
OBD

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OBD是英文On-Board Diagnostic的縮寫，中文翻譯為“車載診斷系統(tǒng)”。這個(gè)系統(tǒng)隨時(shí)監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀況和尾氣后處理系統(tǒng)的工作狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)有可能引起排放超標(biāo)的情況，會(huì)馬上發(fā)出警示。

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