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標簽 > can總線
CAN是控制器局域網(wǎng)絡(Controller Area Network, CAN)的簡稱,是由以研發(fā)和生產(chǎn)汽車電子產(chǎn)品著稱的德國BOSCH公司開發(fā)的,并最終成為國際標準(ISO 11898),是國際上應用最廣泛的現(xiàn)場總線之一。
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基于80C196KC單片機結(jié)合CAN總線實現(xiàn)開放式電液伺服控制系統(tǒng)的設計
開放式電液伺服控制系統(tǒng)包括數(shù)臺電液伺服位置控制實驗臺、電液比例轉(zhuǎn)速控制實驗臺、電液比例力控制實驗臺。各實驗臺配置1套基于CAN總線的智能數(shù)據(jù)采集模塊和內(nèi)...
2020-05-17 標簽:單片機控制系統(tǒng)can總線 1617 0
基于虛擬儀器和CAN總線技術系統(tǒng)集成方案設計車用驅(qū)動電機測試平臺
虛擬儀器技術是近幾年在自動化測試和控制領域發(fā)展起來的一項新技術。其代表產(chǎn)品為美國NI 儀器公司的LabVIEW ,目前在包括汽車行業(yè)的眾多領域得到廣泛應...
基于P87C591控制器和速度預測模型實現(xiàn)機車節(jié)能運行控制系統(tǒng)的設計
鐵路運輸消耗能源巨大,鐵路行業(yè)節(jié)能任務艱巨。如何使鐵路列車更節(jié)能具有重要意義?;陬A測控制理論的機車節(jié)能運行控制系統(tǒng)通過建立機車節(jié)能運行速度預測模型來預...
2020-04-30 標簽:控制器控制系統(tǒng)can總線 1412 0
基于機電控制、動漫與有線/無線技術實現(xiàn)新交互式射擊游藝系統(tǒng)的設計
隨著人們生活水平的提高,人們愈來愈追求多樣化和個性化的休閑娛樂方式,除了“求新、求奇、求特、求異”之外,大家更加注重體驗參與式的游藝活動,為了應對這種消...
基于USB-CAN轉(zhuǎn)換器實現(xiàn)GaAs光電陰極制備測控系統(tǒng)的軟硬件設計
根據(jù)GaAs光電陰極制備工藝的要求,我們設計了如圖1所示的GaAs光電陰極制備測控系統(tǒng)原理框圖。該測控系統(tǒng)由三大部分構(gòu)成:超高真空激活系統(tǒng)、計算機和外圍...
2020-05-03 標簽:轉(zhuǎn)換器can總線usb 704 0
基于CCP協(xié)議實現(xiàn)汽車電子控制單元標定系統(tǒng)的設計
隨著汽車電子技術的發(fā)展,電子控制單元(ECU)的標定已成為汽車電子控制裝置開發(fā)的一個重要環(huán)節(jié)。大多數(shù)ECU都需要經(jīng)過匹配標定的過程,從而確定其運行參數(shù)和...
汽車網(wǎng)關(gateway)系統(tǒng)的作用原理及部分車型網(wǎng)關位置
近期,很多客戶反饋汽車遠程數(shù)據(jù)終端無法直接通過OBD接口采集汽車CAN數(shù)據(jù),其實這個原理上說的是簡單,但是實際操作起來就比較復雜,那今天我給大家梳理下,...
基于CAN總線和傳感器實現(xiàn)自攀爬機器人控制系統(tǒng)的軟硬件設計
劇院主體外形呈半橢球形,外墻由玻璃和鈦合金板覆蓋,總表面面積達到36000m2。大劇院上鈦板分為7種規(guī)格,寬度從2.2m到1.5m不等。沿球面緯線方向各...
2020-04-25 標簽:傳感器控制系統(tǒng)機器人 1358 0
基于CAN總線控制器82527實現(xiàn)智能節(jié)點的軟硬件電路設計
CAN(Controller Area Network,控制局域網(wǎng))屬于工業(yè)現(xiàn)場總線,是德國Bosch公司20世紀80年代初作為解決現(xiàn)代汽車中眾多的控制...
利用獨立CAN總線控制器實現(xiàn)自絡筒通信系統(tǒng)的設計
CAN總線是一種有效支持分布式控制系統(tǒng)或?qū)崟r控制的串行通信網(wǎng)絡,是一個多主總線,總線上的各個節(jié)點都有權(quán)隨時向其他節(jié)點發(fā)送信息,總線沖突時通過總線仲裁機制...
2020-04-12 標簽:控制器can總線通信系統(tǒng) 1337 0
基于μPD780822單片機及其CAN總線模塊實現(xiàn)車燈節(jié)點的設計
NEC是僅次于Freescale的世界第二大車用單片機制造商,由于其在中國推廣的比較晚,國內(nèi)企業(yè)使用得并不多。CAN總線模塊是μPD780822型單片機...
基于CAN總線結(jié)合射頻和USB實現(xiàn)車載故障診斷儀的設計方案
設計一款基于2.4G射頻的車載CAN總線故障診斷儀,詳細介紹其工作原理及系統(tǒng)硬件電路,最后分別闡述接收端、發(fā)射端和PC端的軟件模塊。
基于CAN總線的多層DCS控制網(wǎng)絡實現(xiàn)現(xiàn)場智能顯示儀表的設計
大冶鐵礦球團廠造球工段控制系統(tǒng)中,利用研華ADAM-5000系列智能I/O模塊實現(xiàn)數(shù)據(jù)采集和輸出功能,共包括3個ADAM-5000機架,分散在現(xiàn)場的3個...
采用PC/104總線和CAN總線實現(xiàn)對力信息實時采集和傳送的系統(tǒng)設計
在國家863計劃支持下,國防科技大學機器人實驗室于2003年研制出一臺新型仿人機器人;同時與合肥智能機械研究所合作,在該機器人腳掌上安裝了可檢測地面反力...
基于CAN總線技術實現(xiàn)多視覺傳感器控制方法和系統(tǒng)設計
由于CAN 總線具有通訊速率高、實時性好、帶負載能力強、可靠性及抗干擾能力好、總線利用率高及硬件成本低等優(yōu)點,非常適于大型測試系統(tǒng)控制網(wǎng)絡的通訊。因此,...
基于LF2407A芯片和CAN總線實現(xiàn)分布式工業(yè)監(jiān)控局域網(wǎng)絡解決方案
1系統(tǒng)的開放性。2現(xiàn)場設備具有高度的自治性和智能化的特點。3系統(tǒng)的高度分散性。4對現(xiàn)場環(huán)境的適應性強。
系統(tǒng)結(jié)構(gòu)如圖1所示。本系統(tǒng)由上位監(jiān)控計算機、CAN總線適配卡和控制單元三部分構(gòu)成。其中上位監(jiān)控計算機采用IBM-PC兼容機,主要負責對系統(tǒng)數(shù)據(jù)的接收與管...
基于非接觸式智能卡和CAN總線技術實現(xiàn)高校食堂刷卡系統(tǒng)的設計
在如今的高校食堂,由于學生數(shù)量龐大,流動性頻繁,傳統(tǒng)的紙質(zhì)餐票、現(xiàn)金或基于接觸式IC卡技術的消費支付方式存在服務效率不高、便捷性差、管理成本高、卡片易損...
基于CAN總線與CAN以太網(wǎng)網(wǎng)關互連系統(tǒng)的設計
現(xiàn)場總線是用于生產(chǎn)制造現(xiàn)場的最底層通信網(wǎng)絡,它實現(xiàn)了微機化的現(xiàn)場測量控制儀器或設備之間的雙向串行多節(jié)點數(shù)字通信。現(xiàn)場總線技術的關鍵是使自動控制系統(tǒng)與現(xiàn)場...
2020-04-04 標簽:控制系統(tǒng)以太網(wǎng)can總線 1367 0
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