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標(biāo)簽 > can總線
CAN是控制器局域網(wǎng)絡(luò)(Controller Area Network, CAN)的簡(jiǎn)稱,是由以研發(fā)和生產(chǎn)汽車電子產(chǎn)品著稱的德國(guó)BOSCH公司開發(fā)的,并最終成為國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)(ISO 11898),是國(guó)際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場(chǎng)總線之一。
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CAN(Controller Area Network)總線是一種用于汽車和工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域的通信協(xié)議,具有高可靠性、實(shí)時(shí)性和靈活性。CAN總線的傳輸速率...
2024-06-16 標(biāo)簽:CAN總線通信協(xié)議工業(yè)自動(dòng)化 2723 0
動(dòng)力CAN總線系統(tǒng)是一種廣泛應(yīng)用于汽車、工業(yè)自動(dòng)化、航空航天等領(lǐng)域的通信協(xié)議。它具有高速、可靠、靈活等特點(diǎn),能夠滿足各種復(fù)雜環(huán)境下的通信需求。本文將詳細(xì)...
2024-06-16 標(biāo)簽:CAN總線連接器數(shù)據(jù)鏈路 2431 0
CAN總線(Controller Area Network)是一種用于汽車和工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域的通信協(xié)議。它具有高可靠性、實(shí)時(shí)性和靈活性的特點(diǎn)。然而,在使用...
2024-06-16 標(biāo)簽:CAN總線通信協(xié)議數(shù)據(jù)傳輸 2796 0
CAN總線(Controller Area Network)是一種用于汽車和工業(yè)領(lǐng)域的通信協(xié)議,廣泛應(yīng)用于各種電子控制單元(ECU)之間的數(shù)據(jù)交換。示波...
CAN總線(Controller Area Network)是一種廣泛應(yīng)用于汽車、工業(yè)、醫(yī)療等領(lǐng)域的通信協(xié)議。然而,在使用過程中,CAN總線也可能會(huì)遇到...
CAN總線通信技術(shù)廣泛應(yīng)用于多個(gè)行業(yè),是每個(gè)總線設(shè)計(jì)工程師必學(xué)的一個(gè)通訊網(wǎng)絡(luò)。然而,對(duì)于CAN通信中的錯(cuò)誤幀,許多人僅停留在表面了解,缺乏深入理解,這導(dǎo)...
2024-06-12 標(biāo)簽:CAN總線通信計(jì)數(shù)器 3346 0
2013 款路虎神行者 2 車偶發(fā)性無法起動(dòng)
2013款路虎神行者2車偶發(fā)性無法起動(dòng)蔡永福故障現(xiàn)象故障診斷故障排除一輛2013款路虎神行者2車,搭載2.0LSi4Petrol發(fā)動(dòng)機(jī),累計(jì)行駛里程約為...
怎么解決CAN轉(zhuǎn)4G模塊數(shù)據(jù)傳輸時(shí)有時(shí)無的問題?
當(dāng)CAN轉(zhuǎn)4G模塊數(shù)據(jù)傳輸時(shí)有時(shí)無時(shí),可以按照以下步驟進(jìn)行排查和解決
2024-05-30 標(biāo)簽:CAN總線無線信號(hào)電磁場(chǎng) 703 0
CAN總線系統(tǒng)是現(xiàn)代工業(yè)自動(dòng)化和汽車控制系統(tǒng)中常用的通信協(xié)議。在CAN總線系統(tǒng)中,CAN收發(fā)器和CAN控制器是兩個(gè)核心組件,它們各自扮演著不同的角色,共...
2024-05-28 標(biāo)簽:CAN總線CAN控制器CAN收發(fā)器 4355 0
隨著汽車技術(shù)的快速發(fā)展,CAN(Controller Area Network)總線技術(shù)已成為現(xiàn)代汽車內(nèi)部通信的主要方式。CAN總線通過傳輸數(shù)字信號(hào),實(shí)...
在汽車行業(yè),隨著電子系統(tǒng)的不斷演進(jìn)和整車控制邏輯的日益復(fù)雜,CAN、LIN和FlexRay總線技術(shù)支撐著從發(fā)動(dòng)機(jī)管理到安全系統(tǒng)的關(guān)鍵功能。
PLC與CAN通訊設(shè)備的搭配使用,主要取決于具體的應(yīng)用場(chǎng)景和需求。
車載以太網(wǎng)與CAN總線關(guān)鍵差異對(duì)比
車載以太網(wǎng)與工業(yè)以太網(wǎng)一樣,都是采用交換機(jī)式(SwitchedNetwork)的通信方式,交換機(jī)式通信指的是所有的終端節(jié)點(diǎn)都要通過交換機(jī)才能連接到一起,...
電池管理系統(tǒng)(BMS)設(shè)計(jì)之高側(cè)與低側(cè)電池保護(hù)
設(shè)計(jì) BMS 時(shí),重要的是要考慮電池保護(hù)斷路器的放置位置。通常,這些電路采用 N 溝道 MOSFET 實(shí)現(xiàn),因?yàn)榕c P 溝道 MOSFET 相比,它們的...
2024-04-18 標(biāo)簽:MOSFETCAN總線電池管理系統(tǒng) 3800 0
OBD接口的CAN分析儀的使用主要涉及到將設(shè)備與汽車的OBD接口連接,并通過配套的軟件進(jìn)行數(shù)據(jù)的讀取和分析。以
新能源汽車的車載充電機(jī)(OBC)內(nèi)部構(gòu)造揭秘
當(dāng)充電機(jī)接通電池進(jìn)入充電狀態(tài)后,充電指示燈亮起 警告 報(bào)警指示燈,當(dāng)充電機(jī)內(nèi)部有故障或者錯(cuò)誤的操作亮起
為什么說每個(gè)CAN從業(yè)者都該有臺(tái)USBCAN呢?
首先,USBCAN是CAN總線調(diào)試的常用工具。它作為CAN總線分析儀或CAN接口卡,能夠幫助工程師在測(cè)試CAN總線通訊時(shí)有效地分析總線上的數(shù)據(jù)。
購(gòu)買CAN網(wǎng)關(guān)時(shí)搭配CAN分析儀的原因有哪些?
首先,CAN網(wǎng)關(guān)作為整個(gè)CAN網(wǎng)絡(luò)的核心,主要負(fù)責(zé)控制整車中不同CAN總線的信號(hào)轉(zhuǎn)發(fā)與處理。
CANXL標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布 | (1)一文讀懂CANXL數(shù)據(jù)鏈路層總線,通信再進(jìn)化!
2024年3月22日,期待已久的ISO 11898-2:2024版本橫空出世,標(biāo)志著新一代CAN總線的時(shí)代即將到來(ISO/FDIS 11898-1:2...
2024-04-12 標(biāo)簽:CAN總線數(shù)據(jù)鏈車載以太網(wǎng)技術(shù) 1948 0
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