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標(biāo)簽 > can節(jié)點(diǎn)
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為什么需要對(duì)總線關(guān)閉狀態(tài)的節(jié)點(diǎn)實(shí)現(xiàn)“快恢復(fù)”和“慢恢復(fù)”策略?
總線關(guān)閉是CAN節(jié)點(diǎn)比較重要的錯(cuò)誤處理機(jī)制。在總線關(guān)閉狀態(tài)下,CAN節(jié)點(diǎn)的恢復(fù)流程是怎樣的?如何理解節(jié)點(diǎn)恢復(fù)流程的“快恢復(fù)”和“慢恢復(fù)”機(jī)制?本文將為大...
2020-06-09 標(biāo)簽:數(shù)據(jù)總線CAN節(jié)點(diǎn) 5514 0
根據(jù)CANDT測(cè)試項(xiàng)來(lái)驗(yàn)證測(cè)試總線輸入電壓限值
為了保證CAN總線物理層的一致性,CANDT系統(tǒng)參考ISO11898-2標(biāo)準(zhǔn)及主流車企標(biāo)準(zhǔn)對(duì)CAN節(jié)點(diǎn)相關(guān)的參數(shù)進(jìn)行測(cè)量,本文主要對(duì)CANDT的測(cè)試項(xiàng)—...
2020-03-03 標(biāo)簽:CAN總線電壓CAN節(jié)點(diǎn) 1279 0
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