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標(biāo)簽 > can
CAN是控制器局域網(wǎng)絡(luò)(Controller Area Network, CAN)的簡(jiǎn)稱,是由以研發(fā)和生產(chǎn)汽車電子產(chǎn)品著稱的德國(guó)BOSCH公司開發(fā)的,并最終成為國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)(ISO 11898),是國(guó)際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場(chǎng)總線之一。
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在這疫情大環(huán)境下,對(duì)疫苗的低溫存儲(chǔ)以及冷鏈運(yùn)輸提出了更高的要求,那么,如何快速實(shí)現(xiàn)疫苗冷鏈運(yùn)輸?shù)膶?shí)時(shí)監(jiān)控?ZLG致遠(yuǎn)電子針對(duì)此焦點(diǎn),提供可靠的解決方案。...
純電動(dòng)汽車動(dòng)力總成試驗(yàn)臺(tái)測(cè)控系統(tǒng)解決方案
本期上海研強(qiáng)給大家分享的是工控機(jī)在純電動(dòng)汽車動(dòng)力總成試驗(yàn)臺(tái)測(cè)控系統(tǒng)的解決方案,希望看完本篇文章您能對(duì)工控機(jī)有一個(gè)全新的認(rèn)識(shí)!
控制器局域網(wǎng)CAN概述、優(yōu)勢(shì)及特點(diǎn)
控制器局域網(wǎng) (Controller Area Network,簡(jiǎn)稱CAN或者CAN bus) 是一種功能豐富的車用總線標(biāo)準(zhǔn)。被設(shè)計(jì)用于在不需要主機(jī)(H...
1 CAN簡(jiǎn)介 CAN,是ISO國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化的串行通信協(xié)議,即Controller Area Network 。它可以進(jìn)行小范圍實(shí)時(shí)通信網(wǎng)絡(luò),通信距離與速...
CAN是一種用于實(shí)時(shí)應(yīng)用的串行通訊協(xié)議總線,CAN能夠使用雙絞線來(lái)傳輸信號(hào),是國(guó)際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場(chǎng)總線之一。 can總線工作原理 CAN總線的傳輸方式...
CAN總線是什么意思 CAN的全稱是Controller Area Network,中文名稱是控制器局域網(wǎng)絡(luò),是由德國(guó)BOSCH公司開發(fā)的,并且最后成為...
CAN總線因強(qiáng)大的抗干擾和糾錯(cuò)重發(fā)機(jī)制,被廣泛應(yīng)用于新能源汽車、軌道交通、醫(yī)療、煤礦、電機(jī)驅(qū)動(dòng)等行業(yè),但在CAN總線遇見不同程度的問(wèn)題時(shí),工程師該如何有...
2021-08-04 標(biāo)簽:CAN 2120 0
芯力特5Mbps CAN?With?Flexible?Data-Rate收發(fā)器芯片SIT1044
芯力特自主研發(fā)SIT1044芯片是一款應(yīng)用于CAN協(xié)議控制器和物理總線之間的高性能CAN FD收發(fā)器芯片,可應(yīng)用于卡車、公交、小汽車、工業(yè)控制等領(lǐng)域。
新一代全光纖工業(yè)傳輸控制網(wǎng)采用了哪些關(guān)鍵技術(shù)?
目前全球和中國(guó)市場(chǎng)上,工業(yè)控制網(wǎng)絡(luò)主要采用CAN和工業(yè)以太網(wǎng)(Industrial Ethernet)等技術(shù)。
Anybus無(wú)線堡CAN:通過(guò)Wi-Fi或藍(lán)牙進(jìn)行CAN通信
可用于CAN通信的全新Anybus無(wú)線堡使基于CAN的重型機(jī)械和應(yīng)用能夠通過(guò)強(qiáng)大的無(wú)線鏈路傳輸CAN數(shù)據(jù)。
一種簡(jiǎn)單而高效的QoS機(jī)制:IEEE802.1Q下的預(yù)整形機(jī)制
1.案例背景汽車工業(yè)正在迅速向以太網(wǎng)作為車載通信的高速通信網(wǎng)絡(luò)發(fā)展,因此這需要超出傳統(tǒng)以太網(wǎng)且必須提供的協(xié)議,以便為諸如ADAS系統(tǒng)(高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)...
CAN底層驅(qū)動(dòng)數(shù)據(jù)的傳輸需要注意什么
現(xiàn)在CAN通訊可以說(shuō)是得到了越來(lái)越多的應(yīng)用,從汽車到工業(yè),到農(nóng)業(yè)等等行業(yè)和產(chǎn)品都在使用,而CAN通信也從經(jīng)典CAN-CANFD-CANXL,一路在發(fā)展和...
2021-06-04 標(biāo)簽:機(jī)器人CAN底層驅(qū)動(dòng) 2132 0
探究有為信息王牌單品一體化智能視頻監(jiān)控終端K5-P
K5-P是一款高度集成,采用最新技術(shù)研發(fā)的新一代車載主動(dòng)安全智能視頻終端,可采集行車過(guò)程中的車輛狀態(tài)、軌跡信息、視頻圖像、駕駛員駕駛狀態(tài)、駕駛預(yù)警信息、...
剖析SOA對(duì)整車E/E架構(gòu)的挑戰(zhàn)
前言: 隨著汽車朝著“新四化”的趨勢(shì)發(fā)展,客戶對(duì)車輛功能的心里預(yù)期也悄然發(fā)生著改變。汽車在邁向更高等級(jí)自動(dòng)駕駛的同時(shí),也更加注重提升用戶體驗(yàn),例如快速的...
2021-05-25 標(biāo)簽:耦合CAN互聯(lián)網(wǎng) 3424 0
采用ARM7TDMI-S 內(nèi)核 的微處理器LPC2119設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)智能照明控制器,應(yīng)用在高速公路隧道照明CAN網(wǎng)絡(luò)中。
基于虹科PCAN-PCI卡實(shí)現(xiàn)CT醫(yī)療設(shè)備的數(shù)據(jù)采集與裝置控制
基于虹科PCAN-PCI卡實(shí)現(xiàn)CT醫(yī)療設(shè)備的數(shù)據(jù)采集與裝置控制? 傳統(tǒng)CT醫(yī)療設(shè)備各控制部件之間的信息交換均采用電纜直接連接的方法,在簡(jiǎn)單系統(tǒng)中,這種直...
2021-05-24 標(biāo)簽:數(shù)據(jù)CANPCI 2556 0
ZLG致遠(yuǎn)電子首款CANFD總線分析測(cè)試產(chǎn)品正式發(fā)布
ZPS-CANFD以科技保障總線安全 ZLG致遠(yuǎn)電子首款CANFD總線分析測(cè)試產(chǎn)品正式發(fā)布!ZPS-CANFD是第二代總線開發(fā)輔助工具,是適用于CANF...
實(shí)現(xiàn)了良好的信號(hào)模式傳輸特性 結(jié)構(gòu)緊湊、外形小巧,可在-40°C~+150°C的寬溫度范圍內(nèi)工作 2021年4月6日 TDK株式會(huì)社(TSE:6762)...
恩智浦推出TJA146x CAN FD信號(hào)改進(jìn)收發(fā)器
CAN網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)存在了超過(guò)25年,并將繼續(xù)支持汽車內(nèi)大部分通信功能。恩智浦新推出的TJA146x CAN FD信號(hào)改進(jìn)收發(fā)器將顯著提升最新一代CAN FD...
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