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標(biāo)簽 > canfd
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RA MCU CANFD的應(yīng)用實(shí)例(上)
本篇文章將以RA6E2為例,介紹如何使用瑞薩電子FSP CAN-FD lite的堆棧來設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)基于CAN的簡(jiǎn)易系統(tǒng)。最后,使用兩套FPB-RA6E2和...
ZLG致遠(yuǎn)四路CANFD轉(zhuǎn)USB接口卡產(chǎn)品概述
新一代USBCANFD- 400U接口卡采用國(guó)產(chǎn)HPMicro(先楫半導(dǎo)體)的超高性能RISC-V微控制器,該微控制器產(chǎn)品采用雙RISC -V內(nèi)核,主頻...
2023-08-14 標(biāo)簽:usbZLG致遠(yuǎn)電子CANFD 2005 0
汽車電子CAN FD控制芯片MCU接口電路設(shè)計(jì)
車身域控制器一般集成BCM、PEPS、TPMS、Gateway等功能,也可拓展增加座椅調(diào)節(jié)、后視鏡控制、空調(diào)控制等功能,綜合統(tǒng)一管理各執(zhí)行器,合理有效地...
5分鐘學(xué)會(huì)CAN/CANFD總線負(fù)載率計(jì)算
CAN BUS的總線負(fù)載率是CAN總線架構(gòu)協(xié)議設(shè)計(jì)時(shí)的一個(gè)重要的指標(biāo)。一般建議負(fù)載率峰值不要高于80%,平均負(fù)載率不要超過50%。當(dāng)然這只是一般建議,具...
2023-07-27 標(biāo)簽:CAN總線CANLinux系統(tǒng) 1.1萬 0
汽車嵌入式開發(fā),很多時(shí)候,想學(xué)一些東西(eg:CANFD),但又不知道如何下手,這應(yīng)該是大多數(shù)剛?cè)胄泄こ處煹目鄲馈D壳绊?xiàng)目上,CANFD的使用已經(jīng)很普遍...
為什么CAN FD通訊要開啟收發(fā)送延時(shí)補(bǔ)償TDC?如何在TCAN4550配置TDC和SSP?
隨著汽車電子和工業(yè)的蓬勃發(fā)展, CAN總線上的設(shè)備數(shù)量和數(shù)據(jù)吞吐量都大大提升。為了滿足更高帶寬和數(shù)據(jù)的吞吐量,CAN FD應(yīng)運(yùn)而生。CANFD的延遲時(shí)間...
為什么汽車路試要進(jìn)行數(shù)據(jù)分域記錄和云端監(jiān)控?
隨著汽車逐步向智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化發(fā)展,汽車功能和屬性的改變導(dǎo)致其電子電氣架構(gòu)越來越復(fù)雜,以CAN、LIN總線為主的車載架構(gòu)逐漸被迭代改進(jìn)
我們知道CANFD比CAN擁有更長(zhǎng)的數(shù)據(jù)長(zhǎng)度(最長(zhǎng)64字節(jié)),更高的波特率(8Mbps甚至更高)。
2023-05-25 標(biāo)簽:ARM架構(gòu)CANFDBRS 1789 0
控制器局域網(wǎng)總線(CAN,Controller Area Network)是一種用于實(shí)時(shí)應(yīng)用的串行通訊協(xié)議總線,它可以使用雙絞線來傳輸信號(hào),是世界上應(yīng)用...
我們知道了, CAN2.0數(shù)據(jù)段只有8byte,最高速率為 1Mbit/s,通常使用的是 500k,隨著功能的逐漸增多,各 ECU 之間的信息交互也越多...
CANXL和CANFD數(shù)據(jù)鏈路層的主要區(qū)別
首先介紹一下什么是CAN XL?
2022-11-21 標(biāo)簽:CAN數(shù)據(jù)鏈路層CANFD 2081 0
細(xì)說下與傳統(tǒng)CAN相比CANFD CRC段帶來的變化
很多人了解過CANFD,可能知道CANFD CRC段與傳統(tǒng)CAN CRC差距是CRC多項(xiàng)式不同,但實(shí)際CANFD CRC段與傳統(tǒng)CAN的差異遠(yuǎn)不止這些。
很多人了解過CANFD,可能知道CANFD CRC段與傳統(tǒng)CAN CRC差距是CRC多項(xiàng)式不同,但實(shí)際CANFD CRC段與傳統(tǒng)CAN的差異遠(yuǎn)不止這些。...
為什么CANFD要對(duì)發(fā)送延遲做補(bǔ)償?
CAN協(xié)議中規(guī)定:發(fā)送方發(fā)送位時(shí),需檢測(cè)接收到的位與發(fā)送是否一致,若不一致則產(chǎn)生錯(cuò)誤幀(位錯(cuò)誤)。如果發(fā)送延遲過長(zhǎng),則將直接導(dǎo)致發(fā)送與接收位不一致而產(chǎn)生錯(cuò)誤幀。
整車廠如何快速實(shí)現(xiàn)測(cè)試設(shè)備CANFD升級(jí)?
傳統(tǒng)的汽車網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)主要是由CAN總線組成,車內(nèi)分布式電控單元ECU按照功能劃分為動(dòng)力總成、車身控制、輔助駕駛等總線區(qū)域;車窗、車燈、天窗等則通過LIN總...
2020-12-20 標(biāo)簽:CAN車載以太網(wǎng)CANFD 1683 0
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