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標(biāo)簽 > emi
EMI是指電子產(chǎn)品工作會(huì)對(duì)周邊的其他電子產(chǎn)品造成干擾,與此關(guān)聯(lián)的還有EMC規(guī)范。是電子電器產(chǎn)品經(jīng)常遇上的問題。干擾種類有傳導(dǎo)干擾和輻射干擾。
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傳統(tǒng)的電磁屏蔽材料以各類常見金屬導(dǎo)電材料為主,但由于密度、柔韌性、腐蝕性等問題難以推廣應(yīng)用,尤其作為紡織物的時(shí)候。
計(jì)算機(jī)系統(tǒng)中的電磁兼容EMC問題解析
TEMPEST計(jì)劃的具體內(nèi)容是針對(duì)信息設(shè)備的電磁輻射與信息泄漏問題,從信息接收和防護(hù)兩個(gè)方面所展開的一系列研究和研制工作,包括信息接收、破譯水平、防泄漏...
2019-09-25 標(biāo)簽:pcbemi計(jì)算機(jī)系統(tǒng) 1550 0
降低電源EMI:使用LTpowerCAD設(shè)計(jì)差模輸入濾波器
就其本質(zhì)而言,開關(guān)模式電源是潛在電子干擾的來源。這些信號(hào)統(tǒng)稱為電磁干擾(EMI)或噪聲。電源EMI是在開關(guān)頻率及其諧波處產(chǎn)生的,并且由于開關(guān)轉(zhuǎn)換而在更高...
2022-12-21 標(biāo)簽:濾波器emi開關(guān)穩(wěn)壓器 1549 0
減小EMI,提高密度和集成隔離是2019年電源發(fā)展的三大趨勢(shì)
毫無疑問,電源在調(diào)節(jié)、傳輸和功耗等各個(gè)方面都成為日益重要的話題。人們期望產(chǎn)品功能日趨多樣、性能更強(qiáng)大、更智能、外觀更加酷炫,業(yè)界看到了關(guān)注電源相關(guān)問題的...
隨著車輛中電子部件的增多,汽車廠商將部件外包的趨勢(shì)也日益明顯。承擔(dān)電子部件生產(chǎn)的部件廠商必須負(fù)責(zé)其產(chǎn)品的測(cè)試,而隨著車內(nèi)環(huán)境日益復(fù)雜,汽車廠商對(duì)部件測(cè)試...
2018-05-19 標(biāo)簽:EMI 1549 0
電磁兼容性EMC(Electro Magnetic Compatibility),是指設(shè)備或系統(tǒng)在其電磁環(huán)境中符合要求運(yùn)行并不對(duì)其環(huán)境中的任何設(shè)備產(chǎn)生無...
簡(jiǎn)化汽車車身電機(jī)控制器設(shè)計(jì),快速實(shí)現(xiàn)輕量化
金屬氧化物半導(dǎo)體場(chǎng)效應(yīng)晶體管(MOSFET)控制這些應(yīng)用的電動(dòng)裝置。但將MOSFET用作開關(guān)給電子控制模塊設(shè)計(jì)(包括電磁干擾(EMI)和熱管理、電流感應(yīng)...
2023-03-21 標(biāo)簽:MOSFETEMI電機(jī)驅(qū)動(dòng)器 1548 0
電磁兼容性(EMC)確保多個(gè)電子設(shè)備在相同的電磁環(huán)境中能夠正常工作,不會(huì)相互干擾。
2025-01-14 標(biāo)簽:emi發(fā)射機(jī)emc 1547 0
在改善和提高EMC性能方面,有三項(xiàng)技術(shù)可采用:接地、屏蔽、濾波。對(duì)于每一項(xiàng)技術(shù)針對(duì)不同類別的具體產(chǎn)品,又有比較豐富的內(nèi)容,這使得EMC設(shè)計(jì)具有一定的難度...
圖文并茂:詳細(xì)解析無刷電機(jī)EMI整改!|深圳比創(chuàng)達(dá)電子科技(下)
圖文并茂:詳細(xì)解析無刷電機(jī)EMI整改!|深圳比創(chuàng)達(dá)電子科技(下)
近年來,各種車載應(yīng)用已在汽車上安裝使用,但這給工程師設(shè)計(jì)電源電路帶來了許多挑戰(zhàn)。工程師需要在短時(shí)間內(nèi)解決各種設(shè)計(jì)問題,如降低噪聲、減少電路面積、降低功耗...
2024-02-26 標(biāo)簽:emi電源電路自動(dòng)駕駛 1540 0
市場(chǎng)滲透率如此之高,全球?qū)Υ箅娏鞯蛪簲?shù)字IC的需求激增也就不足為奇了。當(dāng)前全球市場(chǎng)規(guī)模預(yù)估超過18億美元,預(yù)計(jì)該市場(chǎng)在2018年至2025年期間年增長(zhǎng)率...
隨著電子技術(shù)的發(fā)展,我們的生活中充滿著形形色色的電子產(chǎn)品,LCD顯示屏便是其中之一,被廣泛應(yīng)用在手機(jī),電腦,儀表等產(chǎn)品上,目前主流的LCD顯示接口為RG...
羅德與施瓦茨公司低成本EMI預(yù)測(cè)試解決方案介紹
傳導(dǎo)和EMI輻射測(cè)量是非常常見的EMC測(cè)試項(xiàng)目。作為行業(yè)標(biāo)桿的德國(guó)羅德與施瓦茨公司(R&S)最新發(fā)布了一套性價(jià)比超高的EMI預(yù)測(cè)試解決方案。
電容濾波在何時(shí)會(huì)失效 EMC整改流程問題總結(jié)
EMI主要測(cè)試項(xiàng):RE(產(chǎn)品輻射,發(fā)射)、CE(產(chǎn)品傳導(dǎo)干擾)、Harmonic(諧波)、Ficker(閃爍)。EMS主要測(cè)試項(xiàng):ESD(產(chǎn)品靜電)、E...
實(shí)現(xiàn)精確而堅(jiān)固的電機(jī)控制傳感系統(tǒng)
低成本、低側(cè)電流檢測(cè)應(yīng)用使用放大器和檢測(cè)電阻(RL),位于柵極驅(qū)動(dòng) FET 堆棧的底部。低側(cè)檢測(cè)系統(tǒng)使放大器在靠近地面的地方運(yùn)行,并連續(xù)捕獲每個(gè)支路的安培活動(dòng)。
2022-12-15 標(biāo)簽:電機(jī)控制emi驅(qū)動(dòng)系統(tǒng) 1527 0
BUCK輸入環(huán)路和輸出環(huán)路哪個(gè)更重要?
我們常聽說電源的輸入、輸出電容以及電感要緊挨著芯片布局,以降低EMI等問題,如果輸入、輸出環(huán)路布局沖突的話,對(duì)于BUCK而言應(yīng)優(yōu)先保證輸入電容靠近IC,...
適用汽車電子電源穩(wěn)壓器和 DC/DC 轉(zhuǎn)換器及其用法
有些 ADAS 功能具有高性能傳感器前端,因而要求更低的噪聲或更快的瞬態(tài)響應(yīng),這超出了大多數(shù)開關(guān)降壓穩(wěn)壓器的能力。Maxim MAX15027 低壓差線...
2022-08-24 標(biāo)簽:傳感器emi開關(guān)穩(wěn)壓器 1519 0
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