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      Hello?大家好！2025年的第一篇文章終于出爐了。本來想學(xué)習(xí)一下V2L，但是在看資料的過程中發(fā)現(xiàn)V2L涉及到的范圍比較廣，無法在短時間內(nèi)將V2L搞清...

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      在全球汽車行業(yè)經(jīng)歷電動化轉(zhuǎn)型的浪潮中，新能源汽車的充電效率和便捷性成為了消費者關(guān)注的焦點。當(dāng)前，大多數(shù)新能源汽車的車載充電機(OBC)功率在6.6kW至...

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      電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/梁浩斌）OBC即車載充電機，無論是插電混動還是純電車型，只要有慢充的接口，就需要有OBC來進行慢充的工作，將交流充電樁輸入的交流電...

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      過去十年中，磁性元件行業(yè)的新品發(fā)布會少之又少，磁極為何敢于召開新品發(fā)布會？磁極的產(chǎn)品又有哪些與眾不同之處？ 惠州市磁極新能源科技有限公司董事長 李君 從...

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      單管20元，碳化硅在車載OBC普及還有多遠(yuǎn)？

      2023年下半年以來，碳化硅單管器件價格已急劇下降至20元左右，碳化硅在車載OBC的普及應(yīng)用還有多遠(yuǎn)？企業(yè)又該如何優(yōu)化現(xiàn)有產(chǎn)品方案以應(yīng)對即將到來的碳化硅...

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      動力電池作為電動汽車的動力來源，電池性能一直是限制電動汽車大規(guī)模應(yīng)用的重要因素之一，因此選擇一種能夠快速充電且不對電池壽命造成損害的充電方法對電動汽車的...

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