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      金剛砂又名碳化硅（SiC）是用石英砂、石油焦（或煤焦）、木屑（生產(chǎn)綠色碳化硅時(shí)需要加食鹽）等原料通過電阻爐高溫冶煉而成。

      文章：2838個(gè) 瀏覽：65228次 帖子：124個(gè)

      sic資訊

      SiC供貨簽約密集，高壓充電落地加速！

      SiC供貨簽約密集，高壓充電落地加速！

      新能源車企在不斷發(fā)展，期間需要確保供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性，所以與之相關(guān)的SiC供應(yīng)商也需要具有穩(wěn)定的供應(yīng)關(guān)系。然而新能源汽車發(fā)展總趨勢(shì)是在增長，但是市場增速卻是...

      2023-05-11 標(biāo)簽：SiC碳化硅電驅(qū)動(dòng) 1658 0

      三菱電機(jī)開始提供集成SBD的SiC-MOSFET模塊樣品

      2023年5月8日，三菱電機(jī)宣布將于5月31日開始提供一款新型集成SBD*1的SiC*2-MOSFET*3模塊樣品，該半橋模塊額定電壓為3.3kV，絕緣...

      2023-05-11 標(biāo)簽：MOSFET三菱電機(jī)SiC 1539 0

      多維科技在紐倫堡Sensor+Test展會(huì)上推2MHz帶寬的可編程TMR265x線性傳感器芯片

      多維科技全新的TMR265x 線性磁場傳感器芯片具有出色的溫度穩(wěn)定性和多功能性，為高速功率器件提供寬頻譜電流檢測(cè)方案。 2023年5月8日，多維科技將在...

      2023-05-10 標(biāo)簽：傳感器SiCGaN 777 0

      采用SiC電機(jī)驅(qū)動(dòng)的混合動(dòng)力飛機(jī)，成功試飛！

      采用SiC電機(jī)驅(qū)動(dòng)的混合動(dòng)力飛機(jī)，成功試飛！

      像塞斯納 337 這樣的小型飛機(jī)主要用作島嶼地區(qū)和偏遠(yuǎn)地區(qū)的短程飛機(jī)，會(huì)配置兩個(gè)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)，可以執(zhí)行高要求的空中推進(jìn)和加速任務(wù)，以及滑行、巡航和著陸等較...

      2023-05-10 標(biāo)簽：電機(jī)驅(qū)動(dòng)半導(dǎo)體材料SiC 1802 0

      影響第三代半導(dǎo)體SiC MOS閾值電壓不穩(wěn)定的因素有哪些？如何應(yīng)對(duì)？

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      由于SiC MOSFET與Si MOSFET特性的不同，SiC MOSFET的閾值電壓具有不穩(wěn)定性，在器件測(cè)試過程中閾值電壓會(huì)有明顯漂移，導(dǎo)致其電性能測(cè)...

      2023-05-09 標(biāo)簽：半導(dǎo)體MOSSiC 2090 0

      Bosch為什么要在美國生產(chǎn)SiC？

      Bosch為什么要在美國生產(chǎn)SiC？

      Yole Intelligence的技術(shù)和市場高級(jí)分析師Poshun Chiu分析說，Bosch渴望在美國擁有半導(dǎo)體生產(chǎn)能力對(duì)于一家歐洲公司來說是非同尋...

      2023-05-09 標(biāo)簽：CMOSSiC功率電子 1433 0

      納微半導(dǎo)體攜尖端GaN/SiC功率產(chǎn)品亮相PCIM 2023

      作為歐洲領(lǐng)先的“電力轉(zhuǎn)換與智能運(yùn)動(dòng)”領(lǐng)域?qū)I(yè)盛會(huì)，PCIM 2023將于5月9日至11日在德國紐倫堡盛大召開，會(huì)上將展開超400篇國際技術(shù)論文的學(xué)術(shù)交流...

      2023-05-08 標(biāo)簽：SiCGaN納微半導(dǎo)體 449 0

      將SiC芯片直接嵌入PCB，英飛凌與Schweizer展開合作

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      兩家公司已經(jīng)通過在PCB中嵌入48 V MOSFET來展示這種新方法的潛力，這使性能提高了 35%。SCHWEIZER 憑借其創(chuàng)新的 p2Pack 解決...

      2023-05-05 標(biāo)簽：芯片pcb逆變器 3828 0

      SiC MOSFET的設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)——如何平衡性能與可靠性

      SiC MOSFET的設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)——如何平衡性能與可靠性

      碳化硅（SiC）的性能潛力是毋庸置疑的，但設(shè)計(jì)者必須掌握一個(gè)關(guān)鍵的挑戰(zhàn)：確定哪種設(shè)計(jì)方法能夠在其應(yīng)用中取得最大的成功。

      2023-05-04 標(biāo)簽：MOSFETSiC開關(guān)損耗 804 0

      特斯拉虛晃一槍，碳化硅高速邁進(jìn)

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      由此可見，華為對(duì)SiC的投資基本覆蓋了整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈，這體現(xiàn)了華為對(duì)SiC的發(fā)展?jié)摿τ兄浞值男判?。早?021年，華為便指出，未來十年是第三代功率半導(dǎo)體的...

      2023-04-28 標(biāo)簽：半導(dǎo)體材料SiC碳化硅 1244 0

      使用DIC技術(shù)測(cè)量碳化硅SiC纖維束絲的力學(xué)性能—測(cè)試過程詳解

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      碳化硅（SiC）纖維束絲是一種高性能、高溫材料，具有優(yōu)異的力學(xué)性能和高溫穩(wěn)定性，在航空航天、能源、化工等領(lǐng)域有廣泛的應(yīng)用前景。為了更好地研究SiC纖維束...

      2023-04-20 標(biāo)簽：測(cè)試SiC試驗(yàn)機(jī) 2265 0

      適用于運(yùn)輸領(lǐng)域的SiC：設(shè)計(jì)入門

      適用于運(yùn)輸領(lǐng)域的SiC：設(shè)計(jì)入門

      在這篇文章中，作者分析了運(yùn)輸輔助動(dòng)力裝置（APU）的需求，并闡述了SiC MOSFET、二極管及柵極驅(qū)動(dòng)器的理想靜態(tài)和動(dòng)態(tài)特性。 ? 為什么使用寬帶隙（...

      2023-04-19 標(biāo)簽：SiC 856 0

      RS瑞森半導(dǎo)體在汽車充電樁上的應(yīng)用

      RS瑞森半導(dǎo)體在汽車充電樁上的應(yīng)用

      瑞森半導(dǎo)體的超結(jié)MOS系列、SiC MOS系列、SiC SBD系列均滿足充電樁高效率、高功率密度的性能要求，誠邀咨詢

      2023-04-17 標(biāo)簽：MOSSiC充電樁 909 0

      特斯拉的碳化硅計(jì)劃

      碳化硅(Silicon carbide，簡稱SiC)是一種化合物半導(dǎo)體，多年來一直受到電子行業(yè)的關(guān)注。SiC憑借其獨(dú)特的物理和電氣性能，有可能實(shí)現(xiàn)更高效...

      2023-04-17 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車SiC模擬器 445 0

      碳化硅芯片已裝載百萬輛新能源車

      別小看這些長寬僅有2毫米左右的芯片，它可是新能源車車載充電機(jī)的“心臟”，有了它，新能源車充電效率大大提高，而且能節(jié)省電力，實(shí)現(xiàn)減碳降耗。就是這小小的芯片...

      2023-04-14 標(biāo)簽：芯片新能源車SiC 1866 0

      淺析下一代功率半導(dǎo)體的市場前景

      由于對(duì)SiC功率半導(dǎo)體的強(qiáng)勁需求和對(duì)GaN功率半導(dǎo)體的強(qiáng)勁需求，2022年下一代功率半導(dǎo)體將比上年增長2.2倍。預(yù)計(jì)未來市場將繼續(xù)高速擴(kuò)張，2023年達(dá)...

      2023-04-13 標(biāo)簽：SiCGaN功率半導(dǎo)體 739 0

      ROHM的SiC MOSFET和SiC SBD成功應(yīng)用于APEX Microtechnology的工業(yè)設(shè)備功率模塊系列

      ROHM的1,200VSiC MOSFET“S4101”和650V SiC SBD“S6203”是以裸芯片的形式提供的，采用ROHM的這些產(chǎn)品將有助于應(yīng)...

      2023-04-10 標(biāo)簽：模塊半導(dǎo)體SiC 1005 0

      基于AMR的電流感應(yīng)助力下一代電動(dòng)汽車充電

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      擴(kuò)大和升級(jí)電動(dòng)汽車 (EV) 和其他動(dòng)力移動(dòng)應(yīng)用的充電基礎(chǔ)設(shè)施對(duì)于提高社會(huì)接受度至關(guān)重要。實(shí)施強(qiáng)大、有效的 EV 充電系統(tǒng)是解決范圍焦慮和充電速度等問題...

      2023-04-10 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車充電器AMR 914 0

      特斯拉“減SiC”，比亞迪不跟！一文縱覽中國車企SiC布局最新進(jìn)展

      特斯拉“減SiC”，比亞迪不跟！一文縱覽中國車企SiC布局最新進(jìn)展

      電子發(fā)燒友原創(chuàng) 章鷹 ? 近日，美國電動(dòng)汽車大廠特斯拉在投資者活動(dòng)日上，動(dòng)力總成負(fù)責(zé)人Colin Campbell表示：“為進(jìn)一步降低車輛成本，計(jì)劃在下...

      2023-04-07 標(biāo)簽：特斯拉SiC 3116 0

      SiC肖特基二級(jí)管在車載充電機(jī)PFC和LLC電路中的應(yīng)用

      SiC肖特基二級(jí)管在車載充電機(jī)PFC和LLC電路中的應(yīng)用

      我們以6.6kW車載充電機(jī)為例，介紹SiC肖特基二級(jí)管在充電機(jī)AC-DC和DC-DC電路中的應(yīng)用。

      2023-04-06 標(biāo)簽：PFCSiC二級(jí)管 1619 0

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        TRINAMIC總部位于德國漢堡，經(jīng)過近十幾年的發(fā)展在半導(dǎo)體行業(yè)被稱作是一個(gè)神話，主要致力與運(yùn)動(dòng)控制產(chǎn)品的設(shè)計(jì)與研發(fā)（步進(jìn)和直流無刷系統(tǒng)）主要產(chǎn)品包括芯片，模塊和系統(tǒng)。
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        　　閾值電壓 （Threshold voltage）：通常將傳輸特性曲線中輸出電流隨輸入電壓改變而急劇變化轉(zhuǎn)折區(qū)的中點(diǎn)對(duì)應(yīng)的輸入電壓稱為閾值電壓。在描述不同的器件時(shí)具有不同的參數(shù)。如描述場發(fā)射的特性時(shí)，電流達(dá)到10mA時(shí)的電壓被稱為閾值電壓。
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        無線供電，是一種方便安全的新技術(shù)，無需任何物理上的連接，電能可以近距離無接觸地傳輸給負(fù)載。實(shí)際上近距離的無線供電技術(shù)早在一百多年前就已經(jīng)出現(xiàn)，而我們現(xiàn)在生活中的很多小東西，都已經(jīng)在使用無線供電。
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        ITECH 艾德克斯電子為專業(yè)的儀器制造商，致力于“功率電子”產(chǎn)品為核心的相關(guān)產(chǎn)業(yè)測(cè)試解決方案的研究，通過不斷深入了解各個(gè)行業(yè)的測(cè)試需求，持續(xù)提供給客戶具有競爭力的測(cè)試方案。
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        國際無線充電聯(lián)盟（Wireless Power Consortium，WPC）2010年8月31日上午在北京釣魚臺(tái)國賓館發(fā)布Qi無線充電國際標(biāo)準(zhǔn)，將該標(biāo)準(zhǔn)引入中國。
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        Pebble，是一家智能手表廠商。2015年2 月底，智能手表廠商 Pebble 發(fā)起了新眾籌，上線不足 1 小時(shí)就籌到了 100 萬美元。
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        　BMS電池系統(tǒng)俗稱之為電池保姆或電池管家，主要就是為了智能化管理及維護(hù)各個(gè)電池單元，防止電池出現(xiàn)過充電和過放電，延長電池的使用壽命，監(jiān)控電池的狀態(tài)。
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        A4WP由三星與Qualcomm創(chuàng)立的無線充電聯(lián)盟，英特爾已加入該組織，并成為董事成員。
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        采用可靠、經(jīng)濟(jì)、集成、低碳、環(huán)保的設(shè)備與設(shè)計(jì)，以全站信息數(shù)字化、通信平臺(tái)網(wǎng)絡(luò)化、信息共享標(biāo)準(zhǔn)化、系統(tǒng)功能集成化、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)緊湊化、高壓設(shè)備智能化和運(yùn)行狀態(tài)可視化等為基本要求，能夠支持電網(wǎng)實(shí)時(shí)在線分析和控制決策，進(jìn)而提高整個(gè)電網(wǎng)運(yùn)行可靠性及經(jīng)濟(jì)性的變電站。
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        +關(guān)注
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        董明珠
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        董明珠， 出生于江蘇南京，企業(yè)家 ，先后畢業(yè)于安徽蕪湖職業(yè)技術(shù)學(xué)院、中南財(cái)經(jīng)政法大學(xué)EMBA2008級(jí) 、中國社會(huì)科學(xué)院經(jīng)濟(jì)學(xué)系研究生班、中歐國際工商學(xué)院EMBA 。 　　1990年進(jìn)入格力做業(yè)務(wù)經(jīng)理。 1994年開始相繼任珠海格力電器股份有限公司經(jīng)營部部長、副總經(jīng)理、副董事長。并在2012年5月，被任命為格力集團(tuán)董事長。連任第十屆、第十一屆和第十二屆全國人大代表，擔(dān)任民建中央常委、廣東省女企業(yè)家協(xié)會(huì)副會(huì)長、珠海市紅十字會(huì)榮譽(yù)會(huì)長等職務(wù) 。2004年3月，當(dāng)選人民日?qǐng)?bào)《中國經(jīng)濟(jì)周刊》評(píng)選的2003-2004年度“中國十大女性經(jīng)濟(jì)人物”。2004年6月被評(píng)為“受MBA尊敬的十大創(chuàng)新企業(yè)家”和2004年11月被評(píng)為“2004年度中國十大營銷人物”
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